Kiedy polerujesz swój pojazd, w rzeczywistości zeskrobujesz cienką warstwę farby, aby pozbyć się drobnych skaz i sprawić, by Twój pojazd wyglądał jak nowy. Chociaż ta praca nie jest trudna, będziesz potrzebować unikalnego zestawu narzędzi i materiałów, a to zajmie dużo czasu i będzie nużące. Aby wypolerować samochód, będziesz potrzebować polerki rotacyjnej lub orbitalnej, wełnianych podkładek do pasty do polerowania i miękkiej pianki do polerowania samochodu.
Krok
Część 1 z 3: Mycie i przykrywanie samochodu
Krok 1. Zwilż cały samochód za pomocą ustawienia szerokiej dyszy
Przed rozpoczęciem polerowania samochodu spłucz powierzchnię, aby usunąć kurz i brud. Aby opryskać samochód, ustaw dyszę węża w pozycji szeroko rozstawionej. Zacznij od dachu samochodu i zejdź do podstawy samochodu. Upewnij się, że opłukasz każdą stronę samochodu, aby usunąć widoczne zabrudzenia.
- Możesz użyć wiadra z wodą, jeśli nie masz węża.
- Jeśli masz więcej pieniędzy, możesz zabrać samochód do myjni do profesjonalnej pracy.
Ostrzeżenie:
Jeśli użyjesz mocnego ustawienia dyszy, wrażliwe części samochodu mogą zostać uszkodzone przez ciśnienie wody, takie jak lusterko wsteczne lub listwy okienne.
Krok 2. Nałóż szampon samochodowy na pojazd
Zwilż czystą myjkę samochodową lub mikrofibrę wodą z szamponem samochodowym i wykręć, aż ściereczka będzie się pienić. Pocieraj szmatką powierzchnię samochodu, aż stanie się mydlana. W razie potrzeby zwilż szmatkę wodą z szamponem.
Użyj uniwersalnego szamponu. Istnieje kilka marek szamponów, które są przeznaczone do czyszczenia samochodu przed malowaniem, ale tak naprawdę nie jest to potrzebne przed polerowaniem samochodu
Krok 3. Spłucz mydło wężem lub wiadrem z wodą
Jeśli cała powierzchnia samochodu została umyta szamponem, dokładnie spłucz za pomocą węża z szeroką dyszą lub wody w wiadrze. Zacznij od dachu samochodu, a następnie schodź w dół, aż nie pozostanie szampon.
Krok 4. Osusz samochód ściereczką z mikrofibry
Zacznij od dachu samochodu i zjeżdżaj w dół. Nie przegap dachu samochodu. Wytrzyj mokre miejsca czystą ściereczką z mikrofibry. Wytrzyj okrężnymi ruchami, aby upewnić się, że nie ma smug na szybach lub karoserii samochodu.
- Dobrze jest mieć przygotowane myjki. W ten sposób możesz natychmiast wymienić szmatkę, jeśli stara jest zbyt przemoczona.
- Nie martw się o opony, bo nie będą nabłyszczane.
Krok 5. Zakryj przednie reflektory, klamki, wykończenia i inne części samochodowe taśmą maskującą
Polerowanie samochodu odbywa się z dużym tarciem, więc musisz chronić wrażliwe części przed przypadkowym otarciem krawędzi podczas pracy. Zakryj również niemetalowe części samochodu, takie jak plastikowe zderzaki czy spojlery.
- Sprawdź ramy okienne, aby zobaczyć, czy między farbą a oknem nie ma paska plastiku, metalu lub winylu. Jeśli tak, przykryj również tę część taśmą.
- Pokryj również wzorzysty lakier na samochodzie, jeśli taki istnieje. Naklejki z paskami, płomieniami lub innymi motywami znikną podczas polerowania samochodu.
- Rozłóż gazetę lub inny papier podkładowy na przedniej i tylnej szybie, a następnie przyklej krawędzie, aby je zabezpieczyć.
Część 2 z 3: Połyskująca farba
Krok 1. Oprzyj wełnianą podkładkę o płytę podstawy narzędzia do szorowania
Przed rozpoczęciem korzystania z szorowarki należy przymocować wełnianą podkładkę. Owiń wełnianą podkładkę wokół krawędzi płaskiej płyty na dole, przesuwając ją do góry. Niektóre szorowarki obrotowe i orbitalne wykorzystują paski samoprzylepne do mocowania nakładki do płytki do szorowania. Jeśli narzędzie do szorowania ma zaciski blokujące po stronie wargi, aby zabezpieczyć nakładki, owiń nakładki na płytkę, a następnie przesuń zatrzask, aby utrzymać je w ruchu.
- Użyj wełnianych podkładek i podkładek piankowych, które pasują do średnicy obrotowej lub orbitalnej płuczki. Ta średnica jest zwykle wskazywana na skruberze w pobliżu uchwytu lub półfabrykatu płyty podstawy, która jest częścią dysku, która obraca się po naciśnięciu spustu.
- Samochód można wypolerować ręcznie, ale będzie to bardzo trudne i nieefektywne. Niemożliwe jest uzyskanie takich samych jednorodnych wyników, jakie dają płuczki obrotowe lub orbitalne i dlatego należy ich unikać, chyba że nie ma absolutnie żadnej innej opcji.
Krok 2. Nałóż pastę polerską na pierwsze 0,5-1,5 metra samochodu, nakładając ją zygzakowatym wzorem
Zacznij od dachu samochodu. Trzymaj butelkę z mieszanką końcówką skierowaną w dół. Ściśnij butelkę z mieszanką, aby wylać ją zgodnie z potrzebami naprzemiennie wzdłuż całej długości pojazdu. Nie martw się, samochód nie ulegnie uszkodzeniu, jeśli użyjesz zbyt dużo pasty.
- Jeśli samochód jest stary lub ma głębokie rysy lub zadrapania, użyj środka do szorowania. Wybierz pastę do polerowania, jeśli Twój samochód jest dość nowy i chcesz go po prostu trochę odmłodzić. Pasta do szorowania będzie nieco bardziej ścierna/gruba niż pasta do polerowania, więc wybierz ją w oparciu o stan lakieru samochodu.
- Płuczka rozprowadzi mieszankę, więc nie martw się, jeśli przypadkowo pominiesz małą część lub wylejesz za dużo w określonym obszarze.
- Będziesz pracować według sekcji. Nie wylewaj od razu mieszanki na cały samochód, ponieważ później wyschnie.
Krok 3. Ustaw moc pochłaniacza na najniższe ustawienie
Płuczki obrotowe lub orbitalne mają pokrętło obrotowe na uchwycie lub głowicy maszyny do regulacji mocy. Przed włączeniem urządzenia ustaw poziom mocy na najniższy poziom. Jeśli wydaje się, że mieszanka nie ściera się z lakieru pojazdu, możesz zwiększyć moc później, podczas nabłyszczania samochodu.
Ostrzeżenie:
Pamiętaj, aby nie „spalić” farby na wysokich obrotach lub pozostawić związek zbyt długo w jednym miejscu. Aby temu zapobiec, zacznij od najniższego ustawienia i przesuwaj polerkę podczas polerowania samochodu.
Krok 4. Włącz szorowarkę i delikatnie dotknij pojazdu
Chwyć szorowarkę obiema rękami i włącz ją, pociągając za spust lub przestawiając przełącznik. Odczekaj 4-5 sekund, aż narzędzie osiągnie idealną prędkość, a następnie delikatnie dotknij podkładką powierzchni lakieru. Staraj się nie dociskać padów do farby, ponieważ wystarczy, że lekko się ze sobą stykają, aby działały skutecznie.
Zacznij od krawędzi sekcji, więc musisz pracować tylko w jednym kierunku. Na przykład, jeśli wcierasz mieszankę o 0,5-1,5 części panelu maski, zacznij od rogu w pobliżu przedniej szyby lub reflektorów i idź na boki
Krok 5. Pracuj naprzemiennie na obszarze, który chcesz wypolerować
Zacznij przesuwać płuczkę, gdy tylko uderzy w farbę. Wprowadź wełnianą podkładkę w mieszankę, przesuwając ją wzdłuż powierzchni samochodu. Kiedy dojdziesz do końca poziomej linii, przesuń lekko szczotkę i pracuj poziomo w przeciwnym kierunku.
- Mieszanka będzie wydawała się rozprowadzać i wnikać w farbę. Jeśli pasta po prostu się ściera bez wnikania w farbę, spróbuj zwiększyć prędkość narzędzia lub nieco mocniej docisnąć narzędzie do szorowania.
- Po wykończeniu sekcji pasta powinna całkowicie wtopić się w farbę. Powierzchnia może wydawać się tłusta, a szczotka może pozostawić ślady. Jednak nie powinno być żadnych grudek ani koloru po mieszance.
- Ponownie wybielić obszar dwukrotnie, jeśli nadal jest wystarczająco dużo środka do polerowania, aby pojawił się na powierzchni pojazdu.
Krok 6. Powtórz ten proces na każdej części pojazdu
Po wykonaniu jednej części wyłącz płuczkę. Nałóż mieszankę na następną sekcję pojazdu i powtórz poprzedni proces. Pracuj od dachu pojazdu w dół, aby nie uderzył w gotowy lakier.
Nie ma znaczenia, czy na farbie są okrągłe ślady. Te ślady znikną po wypolerowaniu samochodu
Część 3 z 3: Polerowanie samochodu
Krok 1. Wymień wełniane podkładki na podkładki z pianki
Zdejmij wełnianą podkładkę z narzędzia i wsuń podkładkę piankową na talerz do szorowania. Zamontuj podkładki piankowe w taki sam sposób jak podkładki wełniane. Zawiń go wokół krawędzi błyszczącej płytki lub zabezpiecz rzepem.
- Nie musisz czyścić płyt podczas wymiany łożysk. Jeśli na talerzu jest środek do polerowania, możesz go zetrzeć ręcznikiem papierowym.
- Gąbki piankowe są bardziej idealne do wykańczania polerowania, ponieważ są bardziej równe niż pady wełniane.
Krok 2. Nałóż środek do polerowania na pierwsze 0,5-1,5 metra części pojazdu
Zasadniczo robisz to samo z pastą polerską, ale tym razem używając polerki i gąbki. Zacznij od części, która została polerowana jako pierwsza. Ściśnij butelkę do polerowania, aby ją zygzakiem. Noś go swobodnie, aby zakryć powiązane części samochodowe.
- Można stosować wszystkie produkty do polerowania samochodów. Nie uszkodzisz swojego samochodu, używając zbyt dużej ilości pasty.
- Jak pasta do polerowania, będziesz pracować na małych odcinkach i przemieszczać się z obszaru na obszar. Nie pocieraj lakieru od razu po całym samochodzie, ponieważ gromadzi się on w jednym miejscu, co utrudnia równomierne rozprowadzanie.
Krok 3. Ustaw urządzenie na średnie ustawienie mocy
W przeciwieństwie do pasty polerskiej, która pracuje od ustawienia niskiej mocy do ustawienia wysokiej mocy, pasta powinna być nakładana zaczynając od średniej prędkości, a następnie stopniowo zmniejszając. Gwarantuje to, że pasta jest rozprowadzana równomiernie i tak cienko, jak to możliwe na całej powierzchni pojazdu.
Krok 4. Opuść podkładkę piankową po tym, jak zacznie się obracać i pracuj w kształcie węża
Pociągnij za spust lub włącz płuczkę i poczekaj 4-5 sekund, aż narzędzie zacznie się obracać. Zacznij od rogu i idź w górę wzdłuż, zanim ruszysz w górę i przesuniesz zgarniacz w przeciwnym kierunku. Możesz pocierać obszar 2-3 razy, ale nie przestawaj przesuwać narzędzia do szorowania, gdy go używasz.
Ostrzeżenie:
Jeśli przestaniesz się poruszać, gdy silnik pracuje, lakier na samochodzie może zostać uszkodzony. Nigdy nie zostawiaj żywej polerki w jednym miejscu zbyt długo.
Krok 5. Zmniejsz prędkość szorowania, jeśli zauważysz jakiekolwiek smugi lub pozostałości po polerowaniu
Jeśli pasta wydaje się idealnie komponować z farbą, nie musisz majstrować przy ustawieniach mocy polerki. Jeśli jednak pojawią się ślady tarcia, zmniejsz prędkość narzędzia i ponownie wytrzyj obszar. Zwykle trzeba powtórzyć 2-3 razy, aby ślady tarcia całkowicie zniknęły.
Po wytarciu na pojeździe nie powinny pozostać żadne widoczne pozostałości
Krok 6. Powtórz ten proces co 0,5-1,5 metra odcinka pojazdu
Po ukończeniu jednej sekcji przejdź do następnej sekcji samochodowej. Użyj tej samej gąbki i pracuj w podobny sposób. Zacznij od średniego ustawienia i zmniejsz w razie potrzeby. Zakryj każdą część samochodu, aż znikną ślady tarcia.
Krok 7. Przetrzyj samochód ściereczką z mikrofibry
Weź czystą ściereczkę z mikrofibry i owiń ją wokół dominującej dłoni. Zacznij od góry samochodu i gładź każdą część pojazdu ruchem okrężnym. Jest to środek zapobiegawczy, który rozprowadzi brakujący lakier, jednocześnie ścierając nadmiar lub niepotrzebne warstwy.
- Nie wycieraj okien ściereczką z mikrofibry.
- Nie używaj tej samej ściereczki z mikrofibry, której używa się do wycierania umytego samochodu, chyba że ściereczka została dokładnie wyprana i wysuszona.
- Jeśli na samochodzie pozostały jakieś ślady, dobrym pomysłem jest posmarowanie samochodu woskiem, aby się ich pozbyć.
Krok 8. Usuń taśmę i osłonę okna
Usuń taśmę zakrywającą wrażliwe części samochodu. Weź papier używany do zasłaniania przedniej i tylnej szyby samochodu. Wyrzuć go do kosza i ciesz się swoim nowym samochodem!
Krok 9. Nawoskuj swój samochód, aby uzyskać dodatkową ochronę
Kup oryginalny wosk syntetyczny lub wosk Carnauba w warsztacie naprawczym lub sklepie z artykułami samochodowymi. Nanieś wosk wielkości monety na czystą ściereczkę lub gąbkę z mikrofibry. Delikatnie wmasować w powierzchnię samochodu w delikatny i kolisty sposób. Pocieraj każdy obszar 3-4 razy, aby pomóc woskowi wchłonąć się w farbę. Powtórz ten proces na każdej sekcji, aż pokryje całą powierzchnię samochodu.
- Użyj czystej ściereczki z mikrofibry, aby zetrzeć nadmiar wosku. Farba powinna wyglądać na nową i błyszczącą. Nie powinno być widocznych grudek wosku.
- Dobrym pomysłem jest rozważenie liczby świec do użycia. Jeśli użyta ilość jest zbyt duża, wosk będzie trudniej wsiąknąć w farbę.
