Rotacja opon jest ważna, aby zapewnić maksymalną żywotność kupowanych opon. Z biegiem czasu, przy różnych warunkach drogowych, dobrze jest obracać opony i co 10 000 km lub przy każdej wymianie oleju. Czytaj dalej i naucz się tego łatwego i niedrogiego sposobu na zaoszczędzenie pieniędzy.
Krok
Część 1 z 2: Podnośnik samochodowy
Krok 1. Użyj wielu podstawek
Twój samochód ma podnośnik, więc możesz zmieniać koła tylko pojedynczo, ale aby obrócić opony, wszystkie koła muszą być podniesione z ziemi. Najłatwiejszym i najtańszym sposobem na to jest zakup stojaka, który kosztuje około 30 USD. NIE rób tego z wieloma gniazdami.
Jeśli nie chcesz kupować stojaka, możesz użyć klocka. Innym, najdroższym rozwiązaniem jest zainstalowanie w garażu podnośnika hydraulicznego
Krok 2. Znajdź płaskie miejsce pracy
Zmniejsz ryzyko upadku samochodu na podnośniku, pracując na płaskiej powierzchni. Zaciągnij hamulec ręczny przed rozpoczęciem pracy i zablokuj koła, których nie podniosłeś, aby zapobiec poruszaniu się samochodu w przód iw tył.
Jeśli twoje miejsce pracy jest pochyłe lub nie masz miejsca, ta praca nie potrwa długo, jeśli zamierzasz skorzystać z parkingu
Krok 3. Otwórz kołpak i poluzuj nakrętki kół
Gdy samochód stoi nadal na ziemi, użyj płaskiego śrubokręta, aby podważyć kołpak i zdjąć go, aby widoczne były nakrętki. Następnie za pomocą klucza do kół poluzuj nakrętki kół. NIE odkręcaj nakrętek, tylko poluzuj je, aby można je było łatwo usunąć po podniesieniu samochodu.
Odwróć jedną z kołpaków, aby przytrzymać śruby do późniejszego usunięcia
Krok 4. Podnieś samochód
Użyj podnośnika, aby podnieść każdy róg samochodu i podeprzyj go stojakiem na podnośnik. Przeczytaj instrukcję obsługi samochodu, aby uzyskać informacje o prawidłowym umiejscowieniu podnośnika i podpórek.
- Korzystanie z 4 podpór byłoby najłatwiejszym i najszybszym sposobem wykonania tej pracy, ale niektórzy ludzie byliby zdenerwowani, widząc, że ich samochód jest wspierany tylko przez podpórki. Jeśli masz tylko dwa stojaki na podnośniki, będziesz musiał kilka razy podnosić i opuszczać samochód za pomocą podnośnika, ponieważ ta procedura wymaga zamiany kół z przodu na tył.
- Niezależnie od wybranej metody, zaplanuj schemat obrotu z wyprzedzeniem, zanim zaczniesz zdejmować koło.
Część 2 z 2: Opony obrotowe
Krok 1. Sprawdź kierunek obrotów opon
Opony można montować jednokierunkowo lub dowolnie. Opona kierunkowa ma bieżnik w tym samym kierunku, zwykle z rowkami umożliwiającymi przepływ wody na zewnątrz opony w celu lepszego prowadzenia. W przypadku tego typu opon można zamienić tylko przednie i tylne koła po tej samej stronie. Koła, które nie mają określonego kierunku, można zamontować w dowolnej pozycji.
- W przypadku opon kierunkowych obracanie opon oznacza zamianę przednich opon od strony kierowcy na opony za nimi i odwrotnie.
- W przypadku opon bez określonego kierunku wzór obrotu ma zwykle kształt „X”, w którym należy zamienić przednie lewe koło na tylne prawe, a przednie prawe koło na tylne lewe. Taki wzór pozwoli Ci uzyskać idealną rotację i zapewni maksymalną żywotność.
Krok 2. Odkręć nakrętki z pierwszego podnoszonego koła
Zdejmij koło i obróć je do nowej pozycji. Zwróć uwagę na to, gdzie umieszczasz nakrętki i umieszczaj je w pobliżu osi. Rowek na nakrętkę powinien być standardowy, ale zazwyczaj nakrętkę należy trzymać w tej samej pozycji co śruba, a nie koło.
Krok 3. Obróć koło we właściwym wzorze
Jeśli podnosisz cały samochód, wystarczy przesunąć koło do nowej pozycji, przykręcić je na śrubach i ręcznie dokręcić nakrętki.
Jeśli masz tylko dwa stojaki na podnośniki i zainstalowałeś je w celu podparcia dwóch tylnych kół, musisz przesunąć lewe tylne koło na lewe przednie. Podnieś lewy przód za pomocą podnośnika, zdejmij koło i zamontuj nowe koło, dokręć ręcznie nakrętkę i opuść podnośnik. Następnie przesuń nowe koło i zdejmij je do prawego tyłu i tak dalej. Kontynuuj obracanie koła we właściwym wzorze
Krok 4. Opuść samochód
Za pomocą podnośnika podnieś każde miejsce ze stojaka, aż będziesz mógł go bezpiecznie wyjąć, a następnie opuść samochód. Upewnij się, że każda opona została dokręcona ręcznie, zanim to zrobisz. Powinieneś być w stanie kołysać oponą w przód iw tył.
Krok 5. Dokręć nakrętki koła w gwiazdę
Wiele samochodów ma 6 nakrętek. Gdy samochód uderzy o ziemię, dokręć nakrętki kół kluczem do kół, dokręcając jedną z nich, obracając ją o ćwierć obrotu, a następnie nakrętkę w pozycji najdalej od niej i tak dalej.
Jeśli masz, możesz użyć klucza dynamometrycznego do dokręcenia wszystkich nakrętek. Ogólnie rzecz biorąc, samochody wymagają napięcia momentu obrotowego między 80-100 fe.lbs, dla ciężarówek 90-140 ft.lbs
Krok 6. Wymień kołpak i sprawdź ciśnienie powietrza, dodaj jeśli to nie wystarczy
Porady
To dobra okazja do umycia kół i sprawdzenia ewentualnych uszkodzeń. Oczyść również opony z brudu i gruzu proszku z płótna hamulcowego
Ostrzeżenie
- W niektórych przypadkach wiele warsztatów naprawczych używa automatycznych lub hydraulicznych zamków do odkręcania nakrętek z kół. Ale niektórzy z nich nie przestrzegali zasad szczelności podczas instalacji i zainstalowali go przy ciśnieniu 200 psi. Zbyt duże napięcie może utrudnić późniejsze otwieranie.
- Zmieniając przebitą oponę lub obracając oponę pamiętaj o podparciu pozostałych kół, aby samochód nie zmienił pozycji. Kamienie średniej wielkości lub drewniane klocki mogą być używane w przeciwnej/najdalszej pozycji koła. (jeśli zmienisz tylną lewą oponę, musisz zablokować przednią prawą oponę)
