Czy nie wiesz, kiedy zmienić opony w samochodzie? Osiągi opon samochodowych są ważne dla bezpieczeństwa, osiągów i wydajności pojazdu. N. H. T. S. A. szacuje, że z powodu nieodpowiednich osiągów opon dochodzi do około 200 zgonów rocznie. Większość opon jest zaprojektowana tak, aby funkcjonować w sposób spójny przez cały okres ich użytkowania. Ostatecznie jednak jakość opon pogorszy się, zwłaszcza w zakresie trakcji (holowania) i hamowania. Ten artykuł zawiera kilka wskazówek, które pomogą Ci zdecydować, czy Twoje opony powinny zostać wymienione, i zapobiec niepotrzebnemu marnotrawstwu.
Krok
Krok 1. Zrozum, że główną funkcją rowków opon jest odprowadzanie wody spod opon i zwiększanie przyczepności oraz unikanie aquaplaningu na mokrej nawierzchni
Opona samochodowa z umiarkowanym rowkiem 1,6 mm może być uważana za przestarzałą i niebezpieczną w użytkowaniu.
Krok 2. Spójrz na wzór przepływu
Wszystkie opony sprzedawane w Indonezji mają tak zwane „pręty ścieralne bieżnika”. Pomiędzy rowkami lub rozciągające się dookoła opony. Ponieważ opony się zużywają, łopatki te będą „łyse” (płaskie) z rowkami. Jeśli tak, czas wymienić opony.
Krok 3. Sprawdź bieżnik opony za pomocą „testu na monety”
Jeśli masz amerykańską monetę jednocentową, spróbuj umieścić ją do góry nogami w najbardziej środkowym rowku opony (najgrubszej części), stroną Abrahama Lincolna skierowaną do siebie.
- Jeśli widzisz czubek głowy Lincolna lub miedzi na nim, natychmiast wymień opony.
- Jeśli część włosów Lincolna jest nadal widoczna, dobrym pomysłem jest sprawdzenie opon w warsztacie naprawczym.
- Jeśli nie widzisz czubka włosów Lincolna (mniej więcej na głębokość rowka sięgającego czoła Lincolna), opony nie wymagają wymiany.
Krok 4. Użyj miernika głębokości rowka
Możesz użyć specjalnego narzędzia do pomiaru głębokości bieżnika opony. Jeśli go nie masz, możesz go kupić w przystępnej cenie w sklepie motoryzacyjnym. To narzędzie jest również łatwe w użyciu.
- Możesz również znaleźć miernik głębokości bieżnika opony, który można pobrać z Internetu.
- W przeciwnym razie może być łatwiej odwiedzić zwykły warsztat i poprosić ulubionego mechanika o sprawdzenie opon. Jeśli już się dobrze znacie, może ta opłata za inspekcję będzie bezpłatna.
Krok 5. Poznaj wymagania prawne dotyczące rowków opon
Zużyte opony należy wymieniać nie tylko ze względów bezpieczeństwa, ale także ze względów prawnych. W Indonezji nie należy używać opon samochodowych, których głębokość jest mniejsza niż 1 mm. W Wielkiej Brytanii dopuszczalna głębokość bieżnika wynosi 1,6 milimetra wzdłuż środka bieżnika całej opony.
Krok 6. Monitoruj nieparzyste zużycie bieżnika opony
Może to wskazywać na niewspółosiowość opon, konieczność obracania opon lub jedno i drugie. W przypadku równomiernego zużycia rowków opon, samochód należy oddać do warsztatu.
- Jeśli nierównomierne zużycie opon jest wystarczająco duże lub opony zużywają się szybciej niż oczekiwano, przed wymianą opon zleć mechanikowi sprawdzenie zawieszenia i popraw je w razie potrzeby. Opony, które są niewspółosiowe lub mają zużyte zawieszenie, mogą drastycznie skrócić żywotność opon.
- Zalecamy obracanie dwóch przednich opon z dwoma tylnymi oponami. Przesuń obie przednie opony do tyłu i odwrotnie.
Krok 7. Sprawdź, czy na boku opony nie występują nieprawidłowe wybrzuszenia lub „pęcherzyki”
Wybrzuszenie na boku opony wskazuje na uszkodzoną lub pękniętą wewnętrzną ramę koła, przez co ciśnienie powietrza dociera do elastycznej warstwy zewnętrznej opony. Uszkodzenie to może wystąpić w wyniku przejeżdżania przez duże wyboje lub chodnik lub w przypadku opon o niskim ciśnieniu. Jazda z takimi oponami jest bardzo niebezpieczna. Integralność strukturalna opony została znacznie zmniejszona, przez co ryzyko nagłego wybuchu opony i spowodowania poważnego wypadku. Opony w tym stanie należy natychmiast wymienić, nawet jeśli rowki są nadal dobre.
Krok 8. Zmieniaj opony samochodowe co 6 lat
W razie wątpliwości zalecany minimalny czas wymiany NHTSA wynosi 6 lat niezależnie od użytkowania, maksymalnie 10 lat dla opon. Dlatego uważaj, gdy opony samochodowe mają więcej niż 6 lat.
Krok 9. Uważaj na wibracje kierownicy
Jeśli opona jest zużyta nierównomiernie, możesz odczuwać wibracje kierownicy podczas jazdy. Twoje opony mogą wymagać ponownego wyważenia. Jeśli wibracje nie ustaną, opona może ulec uszkodzeniu.
Wibracje mogą być również spowodowane stanem znanym jako „pęcherzowa opona”, co oznacza, że opona ma wygląd kubka lub powłoki wokół niej. Dzieje się tak, gdy opony nie są regularnie obracane
Krok 10. Sprawdź, czy nie ma suchej zgnilizny
Jeśli widzisz małe skorupy wokół opon, oznacza to, że guma nie jest wystarczająco dobra. Opony, które mają suchą zgniliznę, odkleją się od stalowych pasów i uszkodzą zewnętrzną część samochodu.
Porady
- Utrzymuj dobre ciśnienie w oponach samochodu.
- Żywotność opony jest oznaczona od daty produkcji, a nie sprzedaży. Opony samochodowe również ulegają zużyciu, o ile są przechowywane w magazynie.
- Przetestuj wszystkie opony i wymień je w tym samym czasie, jeśli to możliwe. Bezpieczeństwo, osiągi i wydajność niedopasowanych opon nie są tak dobre, jak w przypadku opon dobrze dopasowanych.
- W samochodach z napędem na 4 koła lub wszystkie koła zalecamy wymianę wszystkich czterech opon, jeśli zaleca to instrukcja obsługi. Różnice w średnicy opon, nawet w wyniku różnych warunków bieżnika, mogą trwale uszkodzić mechanizm różnicowy w oponie.
- Stopień zużycia bieżnika (ocena zużycia bieżnika) jest wskaźnikiem względnego zużycia opony. Im wyższy wskaźnik zużycia bieżnika, tym dłużej powinny wytrzymać rowki opony.
- Opony nie zużywają się równomiernie, więc pamiętaj, aby w pewnym momencie włożyć monetę z zewnątrz do opony. Opony samochodowe zwykle zużywają się od wewnątrz, ale opony o zbyt dużym ciśnieniu zużywają się bardziej w środku.
- Opony zużywają się szybciej w cieplejszym klimacie.
- Jeśli zauważysz nierównomierne zużycie przednich opon, prawdopodobnie przednie końce nie są proste. Jeśli to możliwe, możesz sprawdzić i obrócić opony do tyłu (niektóre pojazdy mają różne rozmiary opon przednich i tylnych). Opony z tyłu powinny być w porządku, a nierówne opony zostały przesunięte na tył, aby się naprawiły.
- Możesz użyć 25 centów amerykańskich zamiast 1 centa amerykańskiego; po prostu użyj głowy Waszyngtona jako punktu odniesienia zamiast głowy Lincolna.
- Zaleca się, aby obracać przednie koło wraz z tylnym kołem, szczególnie w pojazdach z napędem na dwa koła.
Ostrzeżenie
- Opony nigdy nie powinny ocierać się o obudowę opony (błotnik) ani o inne części samochodu. Jeśli nowe opony ocierają się podczas skręcania lub pokonywania nierówności, oznacza to, że opony nie pasują do pojazdu. Napraw ten problem, zanim opony pękną i się rozbiją.
- Jeśli zauważysz drut w rowkach lub zużycie na bokach opony, nie ma potrzeby ponownego sprawdzania głębokości rowków; opony należy natychmiast wymienić. Podłączone przewody są zwykle rzadkością w rowkach, ale jeśli tak, oznacza to, że opony należy natychmiast wymienić. W przeciwnym razie opony mogą eksplodować podczas jazdy.
- Ryzyko akwaplaningu wzrasta wraz ze zużywaniem się opon, nawet jeśli opony nie zużyły się całkowicie. Opony o żywotności 50% mogą płynąć hydroplanem w warunkach, które w innym przypadku byłyby bezpieczne dla opon o żywotności 90%.
- Zachowaj ostrożność przy zakupie opon, aby uzyskać odpowiedni rozmiar i typ do pojazdu i jego felg. Być może będziesz musiał kupić większe felgi, jeśli zmienisz opony na niskoprofilowe, aby obwód zewnętrzny się nie zmienił. Nieprawidłowy rozmiar opon lub niedopasowane rowki będą aktywować ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach, jeśli pojazd jest wyposażony w system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).
- Zachowaj ostrożność podczas obracania opon, a zwłaszcza podczas przenoszenia opon na różne felgi. Wiele nowoczesnych opon ma określony kierunek obrotu i związaną z nim metodę obrotu. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z producentem lub sprzedawcą opon. Jednak niektóre samochody sportowe mają różne rozmiary kół przednich i tylnych, więc nie można ich obracać. Upewnij się, że wszystkie opony mają ten sam rozmiar.
