Uchwyt jest ważnym akcesorium motocyklowym, które służy motocyklistom w utrzymaniu kontroli i zapewnia bezpieczną i wygodną jazdę. Uchwyty należy wymienić, jeśli są zużyte lub podarte. Kontynuuj czytanie tego artykułu, aby dowiedzieć się, jak wymienić stary uchwyt na nowy. Oprócz tego w tym artykule znajdziesz również informacje o tym, jak dobrać odpowiednią klamkę do swojego motocykla.
Krok
Metoda 1 z 3: Usunięcie starego uchwytu
Krok 1. Usuń końce kierownicy
Koniec kierownicy to metalowa część na zewnętrznym końcu kierownicy. W zależności od modelu motocykla możesz zdjąć lub zdjąć końce kierownicy za pomocą płaskiego śrubokręta.
Krok 2. Wytnij uchwyt
Użyj noża do cięcia lub piły do metalu, aby przeciąć rękojeść wzdłużnie, a następnie zdjąć rękojeść z kierownicy. Naciśnij tylko tyle, ile przecinasz uchwyt, aby umożliwić jego przebicie, ale nie tak mocno, aby porysował metalowy uchwyt pod spodem.
- Uważaj, aby nie przeciąć żadnych przewodów na kierownicy. Nie spiesz się podczas cięcia uchwytu.
- Możesz popchnąć uchwyt, rozpylając sprężone powietrze, jeśli chcesz go ponownie użyć. Większość ludzi nie ma w domu opryskiwacza na sprężone powietrze, więc będziesz musiał zawieźć motocykl do mechanika, aby wykonać tę pracę.
- Inną metodą, którą możesz spróbować, aby rękojeść była wielokrotnego użytku, jest włożenie płaskiego śrubokręta między rękojeść a kierownicę, a następnie próba wyjęcia rękojeści za pomocą płaskiego śrubokręta. Ta metoda jest trudna, jeśli dużo kleju trzyma uchwyty razem.
- Jeśli masz chromowany uchwyt, po prostu odkręć śrubę na końcu uchwytu, a następnie przesuń uchwyt. Nie używaj noża do cięcia.
Krok 3. Wyczyść kierownicę
Użyj spirytusu lub środka do usuwania kleju i szmatki, aby usunąć wszelkie pozostałości z poprzedniego uchwytu. Przed kontynuowaniem upewnij się, że uchwyt i klej, który łączy się z uchwytem z metalem, są całkowicie czyste.
- Nie próbuj używać żadnych środków czyszczących ani smarów na bazie oleju do usuwania kleju. Aby nowy uchwyt pasował prawidłowo, metal musi być całkowicie wolny od zanieczyszczeń. Stosowanie smarów może spowodować ślizganie się nowego uchwytu, powodując niebezpieczne warunki na drodze.
- Przed kontynuowaniem upewnij się, że kierownica jest czysta i sucha.
Metoda 2 z 3: Instalowanie nowego uchwytu
Krok 1. Dopasuj uchwyty do boków
Dwa uchwyty w pudełku mają nieco inne rozmiary otworów. Nieco większy uchwyt przeznaczony jest do montażu po stronie sterowania gazem, która zwykle znajduje się po prawej stronie. Mniejszy uchwyt montowany jest z boku, gdzie nie ma kontroli gazu.
Krok 2. Zainstaluj uchwyt bez kontroli gazu
Nałóż klej do uchwytów wewnątrz otworów uchwytu i wzdłuż kierownicy. Krawędź jednej strony rękojeści jest podniesiona, a druga nie. Wsuń rączkę na kierownicę, szczególnie na podniesioną krawędź, zanim klej zacznie wysychać. Naciskaj, aż krawędź podniesionego uchwytu znajdzie się na poziomie wewnętrznej strony kierownicy. Gdy jest na miejscu, ściśnij uchwyt, aby klej stwardniał.
- Nie używaj zbyt dużo kleju. Używaj tylko tyle, aby trzymać uchwyt. Jeśli użyjesz zbyt dużo, klej spłynie z końca uchwytu i zrobi bałagan.
- Upewnij się, że działasz szybko, aby klej nie wyschł przed wymianą uchwytów. Jeśli jest już suchy, użyj alkoholu do czyszczenia uchwytu kleju, a następnie powtórz ponownie.
- Jeśli nie masz kleju do uchwytów, wypróbuj metodę lakieru polecaną przez wielu doświadczonych motocyklistów.
Krok 3. Zainstaluj uchwyt z kontrolą przepustnicy
Nałóż klej na rękojeść skierowaną w bok z manetką, a także na kierownicę. Natychmiast wsuń rączkę na kierownicę, szczególnie na podniesioną krawędź, aż znajdzie się na poziomie wewnętrznej strony kierownicy. Ściśnij uchwyt, aby klej wyschł.
Krok 4. Wymień końce kierownicy
Ponownie zamocuj końce kierownicy, aby uchwyt był dobrze zamocowany.
Krok 5. Pozwól klejowi wyschnąć
Odczekaj kilka godzin, aż klej wyschnie przed użyciem motocykla. Gdy klej wyschnie, przetestuj uchwyt, aby sprawdzić, czy ci się to podoba, czy nie. Jeśli jest to niewygodne, wymień uchwyt w ten sam sposób.
Metoda 3 z 3: Kupowanie nowego uchwytu
Krok 1. Poznaj swój motocykl
Każdy motocykl ma określone specyfikacje dotyczące rodzaju uchwytu pasującego do modelu. Ważne jest, aby wybrać uchwyt pasujący do Twojego motocykla, abyś mógł bezpiecznie i komfortowo jeździć. Jeśli nie masz pewności, jaki rodzaj uchwytu jest odpowiedni dla Twojego motocykla, zapytaj mechanika motocyklowego lub autoryzowanego dealera, od którego kupiłeś motocykl.
- Sprawdź kierownicę. Istnieje kilka rodzajów kierownic, takich jak kierownica małpy, kierownica plażowa, kierownica klubowa, kierownica motocrossowa, kierownica przeciągana i inne, z których każda wymaga innego uchwytu. Weź to pod uwagę, gdy masz zamiar dokonać zakupu.
- Upewnij się, że kupowane uchwyty mają odpowiednią średnicę i długość. Większość uchwytów motocyklowych ma średnicę około 22 mm lub 2,5 cm i długość około 12 cm. Aby określić prawidłową średnicę i długość, zmierz stary uchwyt przed zakupem nowego.
- Niektóre motocykle wytwarzają większe wibracje niż inne. Takie motocykle wymagają grubych, wyściełanych uchwytów, które chronią dłonie przed drętwieniem po kilku minutach jazdy.
Krok 2. Określ charakterystykę jazdy, którą lubisz
Rodzaj kupowanej rączki zależy od stanu, w jakim znajduje się motocykl. Jeśli lubisz jazdę w terenie, powinieneś być w stanie uchwycić kierownicę bez poślizgu. Jeśli lubisz jeździć na długich dystansach po autostradzie, ważniejsze jest wybranie wygodnego uchwytu, aby nie zranić rąk.
- Gumowana rączka została zaprojektowana tak, aby pochłaniać pot, dzięki czemu ręce nie będą się ślizgać bez względu na to, jak bardzo się spocisz. Te uchwyty zapewniają najlepszy chwyt i kontrolę wszystkich materiałów chwytnych. Wybierz taki uchwyt, jeśli jeździsz sportowo, zwłaszcza latem.
- Uchwyty wykonane z miękkiej pianki ze skórzanymi paskami są wygodniejsze i zapobiegają urazom dłoni, gdy musisz trzymać kierownicę przez kilka godzin.
Krok 3. Rozważ swój osobisty gust
Oprócz praktycznych czynników, które wpływają na wybór uchwytów, Twój osobisty gust jako motocyklista również będzie miał wpływ na Twoją decyzję. Określ swój gust w następujących punktach:
- Koszt. Przedział cenowy klamek waha się od najtańszych do najdroższych. Jeśli nie jeździsz zbyt często motocyklem, wystarczy tania para gumowych manetek. Jeśli często jeździsz nawet na długich dystansach, być może będziesz musiał kupić droższy uchwyt.
- Wygoda. Możesz kupić ergonomiczne uchwyty, które są zaprojektowane tak, aby Twoje dłonie i palce były wygodne, chociaż wiele osób jest zadowolonych ze standardowych uchwytów.
- Styl. Wybierz parę uchwytów, które pasują do stylu Twojego motocykla, zwłaszcza jeśli kupujesz drogie uchwyty.
