Płyn przekładniowy należy od czasu do czasu wymieniać, aby wydłużyć żywotność przekładni, zwykle co 48 000 - 97 000 km (czasem więcej, sprawdź w instrukcji obsługi odstępy między przeglądami). Gdy płyn przekładniowy jest zbyt stary, mogą wystąpić problemy ze zmianą biegów lub samochód może zwolnić lub zgasnąć na czerwonym świetle. Możesz sprawdzić instrukcję obsługi pojazdu, aby dowiedzieć się, jak często należy wymieniać płyn w skrzyni biegów, a także dowiedzieć się, jak samodzielnie diagnozować i diagnozować problem.
Krok
Metoda 1 z 3: Pierwsze kroki
Krok 1. Sprawdź poziom płynu przekładniowego za pomocą prętowego wskaźnika poziomu
Płyn do automatycznej skrzyni biegów (ATF) to płyn stosowany w pojazdach z automatycznymi skrzyniami biegów. Generalnie płyn ten ma kolor czerwony lub zielony, aby odróżnić go od oleju silnikowego lub innych płynów w pojeździe. W większości pojazdów poziom płynu przekładniowego można sprawdzić miarką podczas pracy silnika.
- Poszukaj prętowego wskaźnika poziomu płynu przekładniowego, który zwykle ma czerwony uchwyt. Ta różdżka jest zwykle wyraźnie oznaczona i łatwo dostępna w większości samochodów i znajduje się w pobliżu różdżki do zanurzania oleju. Ten bagnet ma wskaźniki ciepła i zimna. Jeśli silnik Twojego pojazdu nie pracował przez około godzinę i nie mieszkasz w bardzo gorącym klimacie, użyj wskaźnika zimna, aby uzyskać prawidłowe pomiary.
- Jeśli poziom płynu przekładniowego jest niski, ale wygląda na czysty, być może wystarczy go dodać. Jeśli płyn wygląda na odbarwiony lub brudny, należy go wymienić. Jeśli używasz benchmarku przebiegu do wymiany płynu w skrzyni biegów, możesz zmienić płyn, nawet jeśli nadal wygląda dobrze.
Krok 2. Podnieś i podeprzyj pojazd za pomocą podnośnika
Upewnij się, że masz wystarczająco dużo miejsca, aby zmieścić się pod pojazdem, a podpórki są solidnie podparte.
Zawsze parkuj pojazd na równej i równej powierzchni podczas pracy pod samochodem i używaj odpowiedniego wspornika podnośnika, uchwytu lub urządzenia usztywniającego, aby zapewnić sobie bezpieczeństwo w przypadku awarii podnośnika lub zjechania pojazdu z pasa
Krok 3. Zlokalizuj tacę na płyn przekładniowy
Ta taca zostanie przymocowana do dolnej części skrzyni biegów za pomocą sześciu do ośmiu śrub, więc musisz czołgać się pod pojazdem, aby ją znaleźć. W pojazdach z napędem na przednie koła skrzynia biegów znajduje się zwykle od lewej do prawej na dole bloku silnika. W pojazdach z napędem na tylne koła skrzynia biegów zazwyczaj wisi pod obszarem konsoli środkowej, skierowana od przodu do tyłu.
- Sprawdź tacę na płyn przekładniowy. W większości pojazdów można spuścić płyn przekładniowy, zdejmując korek spustowy na środku tacy i pozwalając, aby płyn wylał się do pojemnika. Jednak w niektórych pojazdach może być konieczne całkowite usunięcie tacy skrzyni biegów. Pojemnik na płyn będzie miał kilka mniejszych śrub wokół krawędzi, które mocują pojemnik do skrzyni biegów, które można otworzyć i wyjąć.
- Jeśli chcesz sprawdzić filtr płynu, uszczelkę lub inny element, dobrym pomysłem jest wyjęcie całego pojemnika za jednym razem, aby dokładniej przyjrzeć się instalacji.
Metoda 2 z 3: Spuszczanie płynu przekładniowego
Krok 1. Umieść tacę podtrzymującą pod otworami drenażowymi
Aby złapać wypływający płyn przekładniowy, będziesz potrzebować wystarczająco dużej tacy pod śrubą spustową. Możesz użyć tanich, plastikowych pojemników, które są dostępne w większości sklepów samochodowych.
Jeśli twoja przekładnia nie ma nasadki drenażowej, proces opróżniania prawdopodobnie będzie dość nieuporządkowany. Ponieważ płyn zostanie spuszczony na około taca (zamiast Poprzez otwory drenażowe), będziesz potrzebować tacki mocującej, która jest co najmniej tak szeroka jak taca transmisyjna, aby nie rozpadła się.
Krok 2. Spuść płyn
Aby spuścić płyn przekładniowy, możesz odkręcić śrubę spustową lub wyjąć tackę, a płyn zacznie natychmiast spływać. Istnieje duża szansa, że dostaniesz trochę płynu na ręce (nie da się tego uniknąć), ale pamiętaj, aby trzymać twarz i klatkę piersiową z dala, aby zmniejszyć rozlanie. Umieść pod spodem pojemnik do przechowywania, otwórz pokrywkę i szybko odciągnij ją, aby nie blokowała wydostawania się cieczy.
- Jeśli pojemnik transmisyjny ma korek spustowy, zdejmij go, aby spuścić płyn do pojemnika zbiorczego. Użyj tacy, która może pomieścić do 10 litrów płynu przekładniowego, chociaż prawdopodobnie ilość spuszczona nie będzie tak duża.
- Jeśli chcesz usunąć całą tackę na płyn przekładniowy, odkręć dwie górne śruby do połowy, a następnie odkręć pozostałe śruby do końca. Jak tylko ostatnia śruba zostanie odkręcona, pojemnik lekko opadnie i płyn przekładniowy zacznie spływać. Może być również konieczne użycie niewielkiej siły, aby go ściągnąć.
Krok 3. Sprawdź, czy nie ma spuszczonego płynu
Większość pojemników automatycznej skrzyni biegów ma wbudowane magnesy, które zbierają metalowe szczątki, które powstają w wyniku zużycia ruchomych części skrzyni biegów. Wyrzuć te zanieczyszczenia wraz z pozostałym płynem w tacce. Ten metalowy płatek jest normalny i odzwierciedla stopień zużycia kół zębatych. Jednak duże kawałki lub dziwnie ukształtowane drzazgi nie są normalne. Zachowaj ten kawałek żelaza i skonsultuj się z mechanikiem, aby upewnić się, że przekładnia nie wymaga natychmiastowej interwencji.
Około 50 procent płynu pozostanie w skrzyni biegów po jej spuszczeniu. Aby spuścić wszystkie płyny, w tym płyn w przemienniku momentu obrotowego, konieczne będzie całkowite spuszczenie płynu, co zwykle jest częścią bardziej kompleksowej konserwacji
Metoda 3 z 3: Wymiana płynu przekładniowego
Krok 1. Sprawdź filtr płynu i uszczelkę skrzyni biegów
Podczas wymiany płynu przekładniowego należy również sprawdzić i ocenić stan filtra i uszczelki przekładni oraz wymienić je w razie potrzeby. Te filtry i uszczelki nie muszą być wymieniane za każdym razem, jeśli są pęknięte lub przeciekają, te części należy usunąć i wymienić na identyczne, a można je kupić w sklepach motoryzacyjnych. Aby dowiedzieć się, jaka wymiana jest potrzebna dla Twojego modelu pojazdu, odwiedź warsztat i porozmawiaj z technikiem.
Jeśli to zrobisz lub zrezygnujesz, zamocuj zespół pokrywy i tacy, zabezpieczając je kluczem nasadowym lub kluczem dynamometrycznym. Nie dokręcaj zbyt mocno śrub
Krok 2. Dodaj nowy płyn przekładniowy
Gdy taca znajdzie się z powrotem w pojeździe, możesz opuścić samochód z podnośnika i wymienić płyn przekładniowy pojazdu na odpowiedni typ. Istnieje wiele różnych rodzajów płynów przekładniowych, więc upewnij się, że używasz typu zalecanego przez producenta Twojego samochodu. Sprawdź w instrukcji obsługi pojazdu właściwy rodzaj płynu.
W większości pojazdów dolejesz płynu przekładniowego przez otwór, z którego wyjęłeś bagnet. Ogólnie rzecz biorąc, nowy płyn będzie można bezpośrednio włożyć do tej wylewki. Będziesz musiał użyć lejka. Wlej mniej płynu niż odsączona ilość, aby nie była zbyt pełna. Sprawdź w instrukcji obsługi pojazdu prawidłową kwotę
Krok 3. Uruchom samochód i pozwól mu pracować przez kilka minut
Sprawdź poziom płynu przekładniowego. Jeśli poziom jest nadal niski, dodaj więcej płynu. Powtarzaj, aż płyn przekładniowy będzie na odpowiednim poziomie. Upewnij się, że płyn nie przelewa się. Niektóre skrzynie biegów można sprawdzić tylko wtedy, gdy pojazd jest na neutralnym lub zaparkowanym. Jeśli pozycja samochodu nie jest prawidłowa, wyświetlana jest również błędna ilość płynu. Sprawdź na bagnecie i instrukcji obsługi prawidłową pozycję pojazdu.
Krok 4. Właściwie zutylizuj płyn przekładniowy
Ten płyn stanowi zagrożenie dla środowiska i nie należy uwalniać płynu przekładniowego do środowiska. Po wymianie płynu przekładniowego należy zawsze nosić rękawice i natychmiast umyć skórę, aby usunąć pozostałości.
Sklepy zajmujące się naprawami samochodów i częściami mogą mieć program recyklingu płynów, który umożliwia dostarczanie oleju silnikowego, płynu przekładniowego i innych używanych płynów samochodowych. Spróbuj znaleźć ten warsztat lub sklep z częściami w swoim mieście
Porady
- Niektórzy producenci nie zalecają wymiany płynu przekładniowego z wyjątkiem sytuacji, gdy przekładnia jest naprawiana. Te skrzynie biegów zwykle nie mają tradycyjnej miarki do sprawdzania poziomu płynu w skrzyni biegów, a zamiast tego wyposażone są w czujniki.
- Znajdź punkt utylizacji płynu przekładniowego przed Rozpoczynasz proces wymiany płynu. Dowiedz się, jak usunąć zużyte i brudne płyny. Chroń środowisko.
Ostrzeżenie
- Przenoszenie podręcznik wymaga zupełnie innego procesu wymiany oleju przekładniowego. Powyższy artykuł wikiHow dotyczy tylko pojazdów z przekładnią automatyczny.
- Wymiana płynu przekładniowego może przedłużyć żywotność przekładni, nawet jeśli płyn jest nadal czerwony podczas sprawdzania bagnetem. Jeśli płyn ma kolor ciemnoczerwony lub brązowy i ma zapach spalenizny, należy go całkowicie opróżnić. Transmisja może ulec znacznemu uszkodzeniu.
