Czy jesteś częstą ofiarą gniewu innych kierowców? Czy Twój pojazd często jedzie na ogonie, w reflektorach i trąbi? Jedną z rzeczy, o których należy pamiętać podczas jazdy, jest bycie świadomym swoich zamiarów i celu przez cały czas. Może to być trudne, zwłaszcza że nie możesz rozmawiać bezpośrednio z innymi zawodnikami, ale możesz zrobić kilka rzeczy. Powiedz innym kierowcom, co zamierzasz zrobić.
Krok
Krok 1. Jedź konsekwentnie
Nie przyspieszaj nagle ani nie zwalniaj bez wyraźnego powodu, nie skręcaj za szybko, a potem za wolno. Konsekwentna jazda, bez względu na to, czy jest agresywna, czy nie, jest najlepszym sposobem, aby inni kierowcy mogli przewidzieć Twoje następne działanie. Dlatego jedź konsekwentnie w ruchu wokół ciebie. Jeśli nie będziesz konsekwentny, narazisz bezpieczeństwo osób wokół ciebie, a także możesz dostać mandat.
Zrozum, że wszystko będzie działać najlepiej, jeśli ruch będzie przebiegał naturalnie, zrównoważony i przewidywalny. To jedna z ważnych koncepcji, aby nie irytować innych jeźdźców
Krok 2. Nie blokuj ruchu
Na przykład, jeśli jedziesz autostradą z ograniczeniem prędkości 80 km/h, a większość pojazdów porusza się z prędkością 100 km/h, nie blokuj innych pojazdów, jadąc skrajnie prawym pasem z prędkością 80 km/h. Zwiększ prędkość swojego pojazdu, aby był tak szybki, jak inne pojazdy, lub zjedź na lewy pas.
Uważaj, jeśli pędzisz jak każdy inny pojazd, ryzykujesz mandat, a policja nie zaakceptuje wymówki, że po prostu „jedziesz za innymi samochodami”, zwłaszcza jeśli prowadzisz. Nie oznacza to jednak, że musisz narażać własne bezpieczeństwo, blokując innych i powodując kolizję. Ogólnie rzecz biorąc, upewnij się, że prędkość pojazdu mieści się w obowiązującym ograniczeniu prędkości lub jest zbliżona, chyba że istnieją pewne okoliczności wymagające od wszystkich kierowców zmniejszenia prędkości
Krok 3. Gdy musisz jechać wolniej niż inne pojazdy (gdy szukasz adresu lub pojazd ma kłopoty), użyj światła awaryjnego
Pamiętaj jednak, że włączanie światła awaryjnego podczas jazdy jest niebezpieczne i w niektórych miejscach jest zabronione. Jeśli wyprzedzanie jest trudne i ostatecznie utrudnia ruch, od czasu do czasu zjeżdżaj na bok, aby umożliwić innym pojazdom wyprzedzenie. Podziękują ci (albo nie będą już zirytowani).
Krok 4. Nie podążaj za innymi pojazdami
Śledzenie za innymi pojazdami jest niepotrzebną, denerwującą i dość niebezpieczną rzeczą. Niektórzy kierowcy doświadczą psychologicznej reakcji na pojazd ogonujący, tak że zwolnią. Niektórzy jeźdźcy również robią to tylko po to, by ich zdenerwować. W rzeczywistości Ministerstwo Transportu zaleca zmniejszenie prędkości, gdy kierowca jest z tyłu, tak aby kierowca z tyłu miał wystarczająco dużo miejsca na hamowanie w sytuacji awaryjnej.
- Jeśli pojazd z przodu porusza się bardzo wolno, zachowaj cierpliwość. Nie oświetlaj przednich reflektorów swojego pojazdu, ponieważ większość kierowców postrzega to jako agresywne i pozbawione szacunku. W niektórych krajach kierowcy mogą zostać ukarani grzywną za ten agresywny czyn.
- Jeśli naprawdę musisz wyprzedzać i jest tylko jeden pas (pojazdy z przodu poruszają się bardzo wolno, a ruch z przeciwnego kierunku jest dość zajęty), więc nie możesz jak zwykle wyprzedzać, zachowaj bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu i krótko migaj reflektorami (nie więcej niż dwa razy). Kierowca z przodu prawdopodobnie zrozumie i trochę zjedzie na bok, aby ułatwić Ci wyprzedzanie. Jeśli nie, staraj się iść naprzód w zwykły sposób, ale nie podążaj za nim. Jeśli często blokują Cię inne pojazdy, możesz jechać zbyt szybko niż większość innych pojazdów.
Krok 5. Zawsze sprawdzaj lusterko wsteczne i martwe pola pojazdu przed wyprzedzaniem, ponieważ inne pojazdy mogą jechać z tyłu szybciej
Jeśli tak, pozwól pierwszemu pojazdowi wyprzedzić. Następnie możesz wyprzedzić pojazd jadący z przodu. Upewnij się, że pojazd jedzie szybciej niż pojazd, który będzie wyprzedzał i po udanym wyprzedzeniu wróć na lewy pas.
Ciężarówki mają większe martwe pola. Możesz założyć, że kierowca ciężarówki wyraźnie Cię widzi. Jednak wzrok kierowcy ciężarówki może być pogorszony, ponieważ może on używać tylko lusterka wstecznego do zwracania uwagi na inne pojazdy
Krok 6. Użyj kierunkowskazu, aby poinformować innych jeźdźców o zamiarze i celu
Nieużywanie kierunkowskazów może irytować innych kierowców. Używaj kierunkowskazów za każdym razem, gdy skręcasz, zmieniasz pas, wjeżdżasz do ruchu lub zjeżdżasz z dróg płatnych. Używaj kierunkowskazów, nawet jeśli nie uważasz, że musisz.
- Jeśli jedziesz w szybkim, dużym natężeniu ruchu, włącz kierunkowskaz wcześnie, aby poinformować Cię, że masz zamiar skręcić, i dać innym pojazdom wystarczająco dużo czasu na wyprzedzanie.
- Jeśli zamierzasz skręcić w lewo na czerwonym świetle, kierowca za Tobą naprawdę doceni wczesne ostrzeżenie.
- Jeśli musisz zwolnić, aby skręcić lub zjechać na pobocze, użyj kierunkowskazu przed hamowaniem. Ma to na celu powiadomienie innych kierowców z wyprzedzeniem, że zamierzasz zwolnić.
- Po skręceniu lub zmianie pasa upewnij się, że kierunkowskaz nie jest już włączony. Jeśli pojazd przed Tobą rozsądnie zmienia pas (na czas i używa kierunkowskazów), wpuść pojazd.
Krok 7. Kiedy musisz zahamować, naciśnij pedał hamulca i powoli zmniejszaj prędkość
Zbyt częste wciskanie pedału hamulca zdezorientuje innych kierowców. Nie hamuj jednak gwałtownie. Daj kierowcy za sobą wystarczająco dużo czasu, aby wiedzieć, że hamujesz. Właściwy moment na rozpoczęcie hamowania to moment, w którym zauważysz, że pojazd z przodu hamuje.
Krok 8. Rozsądnie zwiększ prędkość
Nie oznacza to, że musisz wciskać pedał gazu do końca i pędzić jak szalony. Nie trać czasu, zwłaszcza na zielonym świetle lub gdy nadeszła Twoja kolej. Zmieniając pas, nie zwalniaj, chyba że musisz. Zamiast tego zwiększ nieco prędkość swojego pojazdu.
Krok 9. Wchodząc do ruchu, zwróć uwagę, kiedy jest właściwy moment, aby to zrobić i jak najszybciej zwiększ prędkość pojazdu, aby nie zmuszać innych kierowców do hamowania
Bądź cierpliwy i poczekaj na odpowiedni czas, a następnie wejdź. Jeśli ruch uliczny porusza się z prędkością 90 km/h, a rozpędzanie się zajmuje około 30 sekund, potrzebujesz około 500 metrów przestrzeni, aby nie wyrządzić szkód ani nie drażnić innych kierowców.
Krok 10. Zatrzymaj się „za” linią zatrzymania, szczególnie na czerwonych światłach
Zatrzymanie się przed linią wprowadzi w błąd innych kierowców. Mogą pomyśleć „czy pojazd zatrzymał się, aby poczekać na czerwone światło, czy się psuje?” Ponadto Twój pojazd może również zakłócać czujniki sygnalizacji świetlnej. Zatrzymanie się przed linią nie przyspieszy podróży, ale będzie przeszkadzać innym pojazdom, zwłaszcza tym, które próbują skręcić w prawo.
Krok 11. Kiedy wjeżdżasz na pas do skrętu i przygotowujesz się do skrętu, użyj kierunkowskazu, zjedź na pas do skrętu, a następnie zwolnij
Jeśli jest więcej niż jeden skręcający pas, wybierz jeden i nie przełączaj się na inny podczas skręcania. Zmiana pasa ruchu zmusi innych kierowców do wykonania uników.
Krok 12. Podróżując z prędkością poniżej dopuszczalnej, spróbuj zbliżyć się do określonego ograniczenia prędkości
Nie rób tego jednak, jeśli warunki na to nie pozwalają (wszystkie pojazdy zwalniają z powodu korków, złej pogody itp. lub zwiększają prędkość, ponieważ ruch uliczny znów jest płynny, pogoda sprzyjająca itp.). Nawet jeśli jest jakiś pas do wyprzedzenia, dostosuj prędkość innych pojazdów, chyba że sytuacja zmusi Cię do zwolnienia. Kiedy musisz jechać wolniej niż inni (szukasz adresu lub pojazd ma kłopoty), użyj światła awaryjnego. Jeśli trudno jest wyprzedzić, a jakiś pojazd blokuje ruch, od czasu do czasu zjeżdżaj na bok, aby umożliwić innym pojazdom wyprzedzenie. Inni jeźdźcy ci podziękują.
Krok 13. Jeśli jest więcej niż jeden pusty pas, a Twój pojazd znajduje się na lewym pasie za innym pojazdem jadącym poniżej dozwolonej prędkości, nie trąbnij ani nie przyspieszaj i zgaś pas, aby wskazać, że jest zbyt wolny
Ograniczenie prędkości jest technicznie maksymalnym ograniczeniem prędkości dla pojazdów i pojazdy nie mogą przez nie przejeżdżać. Jeśli musisz zjechać lub przekroczyć dozwoloną prędkość, wyprzedzaj inne pojazdy, gdy jest to bezpieczne.
Krok 14. Jadąc drogą wielopasmową, nie utrudniaj ruchu, jadąc obok innego pojazdu z tą samą prędkością
Nie tylko przeszkadzając innym pojazdom, które wyprzedzą, kierowca obok ciebie będzie również rozproszony. Ten problem nadal występuje, ponieważ niektórzy kierowcy nie rozumieją, jak prawidłowo i poprawnie wyprzedzać podczas korzystania z funkcji tempomatu. Gdy zamierzasz wyprzedzić inny pojazd za pomocą funkcji tempomatu, a prędkość pojazdu jest nieco większa, zwiększ prędkość pojazdu, aby mógł wyprzedzić we właściwym czasie. Im krócej pojazd znajduje się po stronie poprzedzającego pojazdu, tym bezpieczniejszy będzie proces wyprzedzania.
Krok 15. Jadąc autostradą, nie jedź cały czas prawym pasem, chyba że ruch jest zakorkowany lub musisz skręcić
Prawy pas jest specjalnym pasem do wyprzedzania i nie jest przeznaczony do ogólnego ruchu, z wyjątkiem niektórych obszarów. W niektórych krajach obowiązują przepisy wymagające od kierowców korzystania z prawego pasa tylko w celu wyprzedzania. Jeśli pojazd jest na prawym pasie i jest szybszy od pozostałych, zwróć uwagę na szybszy pojazd z tyłu. Nawet jeśli przekroczysz dozwoloną prędkość, zatrzymaj się, aby pojazd mógł wyprzedzić. Możesz także jechać z taką samą prędkością jak pojazd (z jakiegoś powodu), aż będziesz mógł się zatrzymać.
Krok 16. W miarę możliwości unikaj martwych punktów innych pojazdów
Martwe punkty znajdują się zwykle w prawym i lewym tylnym narożniku, w zależności od typu pojazdu.
Krok 17. Jeśli przypadkowo wywołasz sytuację, która irytuje innych kierowców, a oni trąbią lub w inny sposób okazują swoją frustrację, nie reaguj dzikimi gestami, trąbieniem lub hamowaniem
Zaakceptuj „karę” i poinformuj drugiego jeźdźca, że przepraszasz za błąd.
Krok 18. Gdy utkniesz w korku, wybierz jeden pas (nie prawy) i nie przełączaj się na inny
Na przestrzeni kilku kilometrów wszystkie pasy będą poruszać się z prawie taką samą prędkością. Zamiast przyspieszać podróż, nadmierna zmiana pasa sprawi, że korki będą jeszcze większe. Zwiększy to również ryzyko kolizji.
Krok 19. Jeśli jedziesz autostradą, a pojazd obok próbuje wjechać na pas, z którego korzystasz, pojazd może rzeczywiście musieć zmienić pas
Zwiększanie prędkości, aby pojazd nie mógł wjechać na Twój pas, jest dziecinne i prawdopodobnie spowoduje przejechanie pojazdu przez punkt poboru opłat. Jeśli pojazd próbuje zjechać na środkowy pas, kierowca może chcieć wyprzedzić pojazd jadący z przodu i Cię nie widzieć. Zachowaj ostrożność i wpuść pojazd na pas, z którego korzystasz.
Krok 20. Jeśli pojazd z przodu próbuje zmienić pas, nie wyprzedzaj tego pasa, aby go zablokować
Sygnał do zmiany pasa to nie znak, że możesz go wyprzedzić. Niektórzy kierowcy ściśle przestrzegają tej „zasady” i będą zmieniać pasy niezależnie od stanu, z którego będą korzystać. Dobrym pomysłem jest odwrócenie się plecami do innych kierowców, aby obwiniać Cię, gdy uderzysz w pojazd.
Krok 21. Zrozum, że pasy łączące wchodzące i wychodzące z płatnej drogi są wykonane tak, aby nie zakłócać przepływu ruchu
Dlatego nie musisz zmniejszać prędkości przy wjeździe na pas łączący zjazd z opłat. Z drugiej strony, połączenie wjazdowe daje ci przestrzeń do osiągnięcia ograniczenia prędkości (zwykle 60 km/h do 80 km/h), dzięki czemu inne pojazdy nie muszą hamować. (Pamiętaj, że te przewody łączące mogą być źle zaprojektowane, tak że nadal musisz hamować lub wciskać gaz podczas ich używania).
Krok 22. Przewiduj przepływ ruchu z pasów łączących do dróg płatnych
Zwróć uwagę na znaki drogowe, które wskazują skręt lub pas łączący z drogą płatną. Jeśli to możliwe, zjedź bezpiecznie na inny pas, aby umożliwić innym pojazdom wjechanie na pusty pas. Może to zapobiec zatorom powodowanym przez ruch, który nie może wejść do strumienia.
Krok 23. Wyprzedzanie lewym pasem jest bardzo niebezpieczne i na niektórych obszarach jest zabronione
Jeśli musisz wyprzedzić pojazd, który jedzie dość wolno prawym pasem (pasem wyprzedzania), masz dwie możliwości: zjechać lewym pasem (niebezpieczne i czasami niedozwolone) lub zachować dystans i jechać z tą samą prędkością. Nie podążaj za pojazdem (patrz „Nie podążaj za innymi pojazdami”). nigdy nie wyprzedzaj poboczem lub nie zwracając uwagi na warunki drogowe z przodu (na drodze dwukierunkowej). Oprócz naruszenia prawa, może to zagrażać życiu pieszych idących poboczem jezdni, ponieważ ich pojazd się zepsuje.
Krok 24. Nie trzymaj stopy na pedale hamulca podczas jazdy
Nigdy nie rób tego, nawet jeśli nie czujesz, że naciskasz pedał hamulca. Pedał hamulca może być lekko wciśnięty, a światło hamowania pojazdu może się zapalić, więc inni kierowcy nie zauważą, kiedy faktycznie hamujesz. Ponadto może to również spowodować przedwczesne zużycie hamulców i marnowanie paliwa. Ciągłe stawianie stopy na pedale hamulca może również spowodować przypadkowe naciśnięcie jednocześnie pedałów hamulca i gazu podczas paniki, co spowoduje, że zatrzymanie pojazdu będzie trwało dłużej.
Porady
- Nie panikuj. Bezpieczna jazda jest ważna, ponieważ kolizja to bardzo dotkliwa katastrofa. Jeśli nie czujesz się komfortowo jeżdżąc z dużą prędkością, zwolnij i omijaj autostrady. Pozostań na lewym pasie i korzystaj z tempomatu (jeśli dotyczy).
- Skręcając w prawo na drogę z więcej niż jednym pasem, skręć z prawego pasa w prawo. To zrobi miejsce dla innych kierowców, którzy skręcą w lewo. Jeśli jedziesz drogą z więcej niż jednym pasem do skrętu w prawo, pozostań na pasie, z którego korzystałeś podczas skręcania. Nie zmieniaj pasa na środku skrzyżowania.
- Podczas jazdy przy złej pogodzie, gdy pojazd z przodu wpada w poślizg, zwolnij, aż kierowca odzyska kontrolę nad pojazdem.
- Zwróć uwagę na znaki drogowe i światła.
- Upewnij się, że pojazd jest w dobrym stanie. Martwe światło stopu jest dość niebezpieczne i może dać ci mandat. Wszystkie kierunkowskazy muszą działać prawidłowo, aby mogły być używane. W większości obszarów obowiązują przepisy, które zabraniają pojazdom niezdatności do użytku.
- Podczas zmiany pasa pozostaw wystarczająco dużo miejsca dla innych pojazdów z przodu. Poczekaj, aż pojazd pozostawi wystarczająco dużo miejsca, zanim zmienisz pas.
- Jeśli ścieżka, którą będziesz podążać, zostanie pominięta, nie panikuj. Skorzystaj ze ścieżki, a następnie znajdź nową trasę. Nigdy nie wycofuj się z drogi ekspresowej, ponieważ jest bardzo niebezpieczna.
- Pozostań na środku pasa, z którego korzystasz, aby nie blokować pasa obok. Należy to robić zwłaszcza na drogach płatnych oraz w przypadku pojazdów na prawym i skrajnym prawym pasie.
- Upewnij się, że Twój widok jest wyraźny i niezakłócony.
- Nigdy nie jedź na czerwonym świetle. Kiedy światło jest żółte i jest wystarczająco dużo miejsca, abyś mógł się zatrzymać, zatrzymaj się. Rowerzyści, piesi i inni kierowcy przewidują, że faktycznie zatrzymasz się na czerwonym świetle. Przejechanie na czerwonym świetle może narazić siebie i innych na ryzyko. Czas nie jest wart życia.
- Jeśli droga, którą należy przebyć, może spowodować zatrzymanie pojazdu, nie korzystaj z niej z wyjątkiem sytuacji awaryjnych.
- Nie trąbić klaksonu, aby wskazać błąd podczas jazdy. Klakson to urządzenie służące do powiadamiania innych kierowców o określonej sytuacji. To narzędzie nie jest przyciskiem gry.
Ostrzeżenie
- Jeśli warunki drogowe są niekorzystne, nie jedź. Zatrzymaj się i czekaj lub zostań w domu.
- Nie spóźnij się. Jeśli się spieszysz, będziesz jeździł niekonsekwentnie. Daj wystarczająco dużo czasu na podróż.
- Ciężarówki są znacznie większe niż SUV-y, a kierowcy ciężarówek mają zwykle ograniczoną widoczność. Zostaw trochę miejsca między pojazdem a ciężarówką. Ciężarówki są również znacznie cięższe (zwykle 40 razy cięższe od typowego pojazdu), aby się zatrzymać. Jeśli zamierzasz zatrzymać się na czerwonym świetle, NIE zatrzymuj się przed ciężarówką. Kierowcy ciężarówek szacują, ile miejsca zajmie zatrzymanie. Jeśli nagle zatrzymasz się przed ciężarówką, ciężarówka będzie musiała bardziej hamować i może spowodować wypadek.
- Wszelkie wskazówki i porady zawarte w tym artykule muszą być zgodne z lokalnymi przepisami ruchu drogowego.
- Nie wykonuj innych czynności podczas prowadzenia pojazdu, takich jak jedzenie lub picie, korzystanie z telefonu komórkowego itp. W niektórych miejscach tego typu czynności są zabronione podczas jazdy.
- Gdy pogoda jest bardzo zła, na przykład podczas burzy, policja drogowa może poprosić niektóre pojazdy o zatrzymanie się i czekanie. Wykonaj to polecenie! Chociaż nie jest to obowiązkowe, nie wymuszaj jazdy, gdy jest nagły wypadek lub pogoda jest naprawdę zła. Może to spowodować znaczne pogorszenie warunków drogowych.
- Jeśli jesteś zirytowany, inni kierowcy również mogą być na ciebie zirytowani. Zachowaj spokój i zrób miejsce dla innych kierowców, którzy nie umieją jeździć.
- Pojazdy AWD lub 4WD nie gwarantują bezpieczeństwa podczas jazdy w trudnym terenie ani nie skracają drogi hamowania, a pojazdy te mogą ulec uszkodzeniu podczas jazdy na suchej nawierzchni. Zawsze zachowaj ostrożność podczas jazdy przy złej pogodzie.
- Senność lub bycie pod wpływem alkoholu lub innych narkotyków (w tym leków na przeziębienie powszechnie sprzedawanych w aptekach) może być niebezpieczne dla Ciebie i innych podczas prowadzenia pojazdu. Podjedź w bezpieczne miejsce i poczekaj, aż twoje ciało wróci do normy.
