Mogłeś tego doświadczyć. Po wejściu do samochodu przekręcasz kluczyk, aby uruchomić samochód, ale nic się nie dzieje. Może się to zdarzyć w pewnym momencie w przyszłości. Samochody, które się nie uruchamiają, są zwykle spowodowane rozładowanym akumulatorem, wadliwym rozrusznikiem lub elektromagnesem rozrusznika. Testowanie akumulatora jest łatwe, ale testowanie elektrozaworu rozrusznika wymaga trochę doświadczenia. Ponadto upewnij się, że problem nie dotyczy akumulatora, wyłącznika zapłonu lub rozrusznika. Postępuj zgodnie z tymi instrukcjami, aby łatwo diagnozować i testować elektrozawory za pomocą kilku prostych narzędzi.
Krok
Krok 1. Ustaw samochód w pozycji, w której możesz łatwo otworzyć elektromagnes rozrusznika
-
W zależności od posiadanego samochodu może być konieczna praca pod samochodem. Jeśli to zrobisz, użyj ramp lub podnośników i upewnij się, że przestrzegasz zasad bezpieczeństwa. Możesz również usunąć niektóre komponenty w pobliżu, aby utworzyć obszar roboczy.
Przetestuj elektromagnes rozrusznika Krok 1 Kula 1
Krok 2. Znajdź złącze elektryczne na elektromagnesie rozrusznika
Jeden z prętów ma dołączony do startera spleciony drut. To jest pozytywna relacja.
Krok 3. Sprawdź, czy elektromagnes rozrusznika otrzymuje odpowiednią ilość energii, używając woltomierza na dodatnim połączeniu elektromagnesu
-
Umieścić dodatni koniec woltomierza na dodatnim połączeniu elektromagnesu i uziemić ujemny koniec woltomierza. Poproś znajomego, aby uruchomił samochód. Po przekręceniu kluczyka woltomierz powinien wskazywać 12 woltów.
Przetestuj elektromagnes rozrusznika Krok 3 Bullet1 -
Jeśli rozrusznik nie pobiera 12 V, problem dotyczy akumulatora lub zapłonu. Solenoid rozrusznika powinien również wydawać dźwięk „kliknięcia” lub „ciężki”. Jednak ten dźwięk może być słyszalny, jeśli rozrusznik ma napięcie poniżej 12 woltów, dlatego ważne jest, aby użyć woltomierza do sprawdzenia poziomu mocy.
Przetestuj elektromagnes rozrusznika Krok 3 Bullet2
Krok 4. Przetestuj elektromagnes rozrusznika, przykładając prąd bezpośrednio z akumulatora
-
Odłącz przewód zapłonowy od elektromagnesu i za pomocą izolowanego śrubokręta zewrzyj dodatni pręt elektromagnesu do zacisku, do którego podłączony jest wyłącznik zapłonu. Zapewni to 12 woltów bezpośrednio z akumulatora i aktywację elektrozaworu, więc rozrusznik powinien być w stanie uruchomić samochód. Jeśli stacyjka nie dostarcza wystarczającej mocy lub elektrozawór jest stary i zablokowany, jest to przyczyną problemu.
Przetestuj elektromagnes rozrusznika Krok 4 Bullet1
Porady
- Jeśli elektrozawór jest uszkodzony lub nie masz pewności, czy problem dotyczy elektromagnesu, czy rozrusznika, wymień cały rozrusznik, a nie tylko elektromagnes rozrusznika. Związane z tym koszty nie są duże, a mechanicy zwykle to zalecają, ponieważ kilka części współpracuje ze sobą.
- Zachowaj stary elektrozawór lub rozrusznik, aby zabrać go do sklepu z częściami samochodowymi, w którym kupiłeś nowe części za opłatą podstawową.
- Najpierw przetestuj baterię. Następnie wyłącznik zapłonu i rozrusznik przed testowaniem elektromagnesu rozrusznika.
