Wiedza o tym, jak testować ładowarki akumulatorów, niezależnie od tego, czy są używane w małym sprzęcie elektronicznym, czy w pojazdach, jest bardzo pomocna w upewnieniu się, że są one w stanie zapewnić wystarczające naładowanie akumulatora. Procedura testowania ładowarki akumulatorów jest zasadniczo taka sama dla wszystkich typów akumulatorów. Podłącz dodatni i ujemny koniec multimetru do odpowiednich punktów styku na ładowarce. Urządzenie wyświetli napięcie zasilania dostarczane przez ładowarkę akumulatorów.
Krok
Metoda 1 z 2: Wykonywanie testu na małej ładowarce baterii
Krok 1. Podłącz ładowarkę do źródła zasilania
Aby dowiedzieć się, czy ładowarka dostarcza odpowiednie napięcie, musisz upewnić się, że jest do niej podłączony prąd. Podłącz przewód zasilający do najbliższego źródła zasilania. Umożliwi to przepływ prądu do ładowarki, dzięki czemu napięcie będzie można zmierzyć za pomocą multimetru.
- Jeśli testowana ładowarka ma przycisk Wł./Wył., upewnij się, że przełącznik jest w pozycji „Wł.”.
- Multimetr, czasami nazywany „woltomierzem”, to rodzaj urządzenia przeznaczonego do testowania napięcia w różnych urządzeniach elektronicznych. Multimetr cyfrowy można kupić w sklepie z materiałami lub elektroniką za około 100 000 IDR 200 000 IDR.
Krok 2. Podłącz końcówkę multimetru do odpowiedniego portu
Większość multimetrów jest wyposażona w kolorowe przewody, jeden czarny przewód i jeden czerwony przewód, do pomiaru mocy elektrycznej płynącej na każdym biegunie ładowarki. Włóż czarny przewód (ujemny) do portu oznaczonego „COM” na multimetrze. Następnie włóż czerwoną końcówkę (dodatni koniec) do portu oznaczonego „V”.
- Czasami port do wkładania kabla używa koloru zamiast etykiety, w zależności od modelu używanego urządzenia.
- Jeśli multimetr jest już wyposażony we wbudowany kabel testowy, możesz pominąć ten krok.
Krok 3. Ustaw multimetr na „DC”
Poszukaj pokrętła trybu z przodu narzędzia, które pokazuje kilka trybów testowych. Obróć regulator, aż końcówka będzie wskazywać na słowa „DC” i będzie dokładnie na najwyższym napięciu na ładowarce, którą chcesz przetestować. Ta metoda sprawi, że multimetr będzie w stanie wykonać test, a mianowicie poprzez pomiar prądu „DC” zwanego też „prądem stałym” (stały prąd elektryczny).
- Aby przetestować standardową baterię AA 1,5 V, należy użyć ustawienia „2 DCV”.
- „Prąd stały” oznacza, że energia elektryczna przepływa bezpośrednio z urządzenia, które ją wytwarza, do innego urządzenia, które ją odbiera.
Ostrzeżenie:
Używanie multimetru z nieprawidłowymi ustawieniami może spowodować przeciążenie lub nawet spowodować poważne uszkodzenia, takie jak niewielka eksplozja. Aby temu zapobiec, dwukrotnie sprawdź ustawienia, aby upewnić się, że używasz trybu odpowiedniego dla rodzaju mierzonego prądu i używasz napięcia wyższego niż moc urządzenia.
Krok 4. Dotknij końcem czarnego przewodu do ujemnego punktu styku ładowarki
Jeśli testowana ładowarka jest podłączona do akumulatora za pomocą kabla zasilającego, dociśnij koniec kabla do metalowej płytki z boku końcówki kabla. Jeśli testujesz ładowarkę podłączoną do gniazdka ściennego, taką jak ładowarka baterii AA, przytrzymaj koniec kabla przy metalowej płytce na jednym z biegunów ładowarki oznaczonej „-”.
Niektóre multimetry posiadają porty wejściowe, które umożliwiają podłączenie kilku rodzajów kabli zasilających bezpośrednio do urządzenia
Krok 5. Przytrzymaj koniec czerwonego przewodu w dodatnim punkcie styku ładowarki
Włóż koniec kabla do lufy na końcu kabla zasilającego, który przewodzi prąd. Aby odczytać prąd na ładowarce podłączonej do gniazdka ściennego, przyklej koniec kabla do metalowej płytki z boku jednego z biegunów ładowarki oznaczonej „+”.
Jeśli przypadkowo podłączysz przewód pomiarowy do góry nogami, multimetr może wyświetlić ujemny odczyt prądu (lub w ogóle nie odczytać). Zamień przewody na każdym biegunie i spróbuj ponownie
Krok 6. Sprawdź numer pokazany na wyświetlaczu multimetru
Liczba ta wskazuje całkowite napięcie prądu stałego dostarczanego przez ładowarkę. Twoja ładowarka powinna zapewniać co najmniej taki sam (najlepiej wyższy) ładunek, co testowany akumulator, aby okresowo przywracać maksymalną pojemność prądową.
- Jeśli nie masz pewności co do wymaganego napięcia, zapoznaj się z instrukcją dostarczoną w pudełku z ładowarką lub poszukaj informacji bezpośrednio na ładowarce.
- Dla porównania, standardowe akumulatory litowo-jonowe mają pojemność około 4 woltów. Większe urządzenia i meble mogą być zasilane zestawem baterii o napięciu od 12 do 24 woltów.
- Jeśli ładowarka pobiera prąd niższy niż zalecany minimalny prąd, zalecamy zakup nowego urządzenia.
Metoda 2 z 2: Testowanie zdolności ładowania akumulatora samochodowego
Krok 1. Włącz akumulator samochodowy
Po włączeniu akumulatora włącz reflektory, aby „aktywować” akumulator i zmniejszyć gromadzenie się prądu resztkowego na powierzchni akumulatora. Jednak nie uruchamiaj jeszcze silnika samochodu. Przed testowaniem zdolności ładowania akumulatora należy zmierzyć „odczyt statyczny”, aby sprawdzić aktualny poziom naładowania akumulatora.
- Jeśli chcesz, możesz również włączyć radio samochodowe, wentylatory, światła awaryjne i inne elementy elektryczne, aby mocniej aktywować akumulator.
- Wyeliminowanie narastania prądu w akumulatorze zapewni dokładny odczyt zgodnie z możliwościami ładowania alternatora.
Krok 2. Ustaw multimetr w trybie „DC”
Obróć pokrętło sterujące trybem testowym multimetru, aby mierzyć prąd stały przy wyższym napięciu niż akumulator samochodowy. Podobnie jak akumulatory w małych urządzeniach, akumulatory samochodowe wykorzystują stały prąd elektryczny do zasilania silników, reflektorów, wentylatorów i innych elementów elektrycznych.
Akumulatory samochodowe zwykle emitują prąd o napięciu 12 woltów lub około 6 razy więcej niż zwykły akumulator. Aby zapobiec przeciążeniu multimetru, upewnij się, że ustawiłeś go na wyższe napięcie niż bateria (zwykle 20 DCV)
Krok 3. Podłącz przewód pomiarowy multimetru do zacisku akumulatora samochodowego
Najlepszym sposobem na to jest włożenie końca kabla pionowo w przestrzeń między terminalem a metalową płytką wokół niego. W ten sposób możesz mieć pewność, że kabel nie poluzuje się sam podczas testu. Najpierw umieść przewód ujemny, a następnie wyreguluj położenie przewodu dodatniego.
Po podłączeniu obu przewodów multimetr powinien pokazywać odczyt bliski 12,6 wolta. Jest to statyczne napięcie akumulatora wskazujące, że akumulator przewodzi prąd elektryczny, a nie wskazujące, że akumulator ładuje się normalnie
Wskazówka:
Zamocowanie zacisku krokodylkowego na końcu przewodu pomiarowego może być pomocne, jeśli masz problemy z utrzymaniem go na zaciskach akumulatora.
Krok 4. Uruchom silnik samochodu
Liczba wyświetlana na multimetrze szybko się zmniejszy, gdy rozrusznik będzie pobierał energię z akumulatora w celu uruchomienia silnika. Pozostaw silnik włączony przez około 5 minut, aby alternator mógł trochę naładować akumulator.
Jeśli reflektory lub inne elementy elektryczne przyciemniają się lub gasną na chwilę po uruchomieniu silnika, może to oznaczać, że akumulator jest uszkodzony
Krok 5. Wyłącz samochód i upewnij się, że odczyt wynosi 13, 2 lub więcej
Wyłącz silnik samochodu przekręcając kluczyk, wyłącz także światła, radio i inne elementy elektryczne. Gdy silnik jest wyłączony, multimetr wyda nowy odczyt. Jeśli wynik jest wyższy niż napięcie statyczne akumulatora, oznacza to, że alternator działa prawidłowo i jest w stanie prawidłowo naładować akumulator.
- Jeśli nie ma zmian w odczytach, alternator w Twoim samochodzie może być uszkodzony. Zastanów się nad oddaniem samochodu do warsztatu, aby mógł zostać naprawiony przez profesjonalistę.
- Poszukaj odczytów w tym samym zakresie napięcia, gdy testowałeś zewnętrzną ładowarkę akumulatorów.
