Obsługa chłodzenia przegrzanego silnika jest ważną umiejętnością licencjonowanych kierowców. Możliwość samodzielnego wykrywania i rozwiązywania problemów może przywrócić Cię na drogę, uniknąć kosztownych problemów mechanicznych i pomóc wiedzieć, kiedy szukać pomocy eksperta.
Krok
Metoda 1 z 3: Postępowanie z przegrzanym silnikiem
Krok 1. Unikaj paniki i jak najszybciej odsuń się na bok
Przegrzany silnik, choć poważny, nie spowoduje bezpośredniego zagrożenia. Jeśli wskaźnik temperatury osiągnie czerwoną strefę lub z silnika wydobywa się para, zwolnij i zatrzymaj się, gdy tylko znajdziesz bezpieczne miejsce. Jeśli widzisz białe kłęby wydobywające się z silnika, to nie dym, ale para z przegrzanego silnika, a zdążyłeś się zatrzymać. Jeśli nie możesz natychmiast zjechać na pobocze, powinieneś:
- Wyłącz klimatyzację i otwórz okna.
- Włącz nagrzewnicę i wentylator na maksimum – odciągnie to ciepło z silnika.
- Włącz światło awaryjne i jedź z niską, stałą prędkością, aż będziesz mógł się zatrzymać.
Krok 2. Otwórz kaptur, gdy nie będzie wydobywać się para
Jeśli samochód nie jest zbyt gorący, wyłącz silnik i otwórz maskę. Jeśli jest zbyt gorący w dotyku lub widać parę, dobrze jest poczekać, aż kaptur ostygnie przed jego otwarciem. Otwarcie maski pomaga usunąć część ciepła z silnika.
- Wyłącz silnik i pozostaw kluczyk w stacyjce w pozycji włączonej. Światła, tablice przyrządów itp. powinien pozostać. Dzięki temu wentylator chłodzący pracuje bez uruchamiania silnika, co pomoże przyspieszyć proces chłodzenia.
- Przed dotknięciem silnika lub otwarciem osłony chłodnicy poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie. Ten proces chłodzenia zajmie 30-45 minut, ale uchroni Cię przed poważnymi oparzeniami.
Krok 3. Sprawdź górny wąż chłodnicy
Ściśnięcie górnego węża chłodnicy może pomóc określić, kiedy system jest pod ciśnieniem i kiedy można bezpiecznie zdjąć korek chłodnicy. Jeśli wydaje się, że ściskanie jest trudne i trudne, możliwe, że system nadal działa i nie należy jeszcze otwierać osłony chłodnicy. Jeśli wąż można łatwo ścisnąć, prawdopodobnie można bezpiecznie otworzyć pokrywę chłodnicy.
Podczas obsługi tego węża używaj szmatki lub ręcznika, ponieważ może być bardzo gorący
Krok 4. Pozostaw korek chłodnicy założony, aż chłodnica ostygnie
Ciśnienie i para wewnątrz mogą wystrzelić ciecz pod wysokim ciśnieniem w twarz. Graj bezpiecznie i pozostaw korek chłodnicy tak długo, jak to możliwe. Jeśli nadal jest ciepły w dotyku, zostaw go w spokoju.
Przegrzane silniki mogą zawierać czynniki chłodnicze osiągające temperaturę do 127ºC. W systemie zamkniętym substancja nie zagotuje się. Jednak po wystawieniu na działanie powietrza natychmiast wrze i może spowodować poważne oparzenia. Poczekaj, aż system ostygnie
Krok 5. Obróć osłonę chłodnicy
Użyj grubego ręcznika lub szmatki, aby delikatnie przekręcić pokrywę. Korek wystawi płyn w chłodnicy lub zbiorniku wyrównawczym na działanie atmosfery. Jeśli osłona chłodnicy nie jest zapięta, naciśnij ją po poluzowaniu, aby odblokować blokadę bezpieczeństwa. Pozwoli to całkowicie otworzyć pokrywę.
Krok 6. Sprawdź zbiornik płynu chłodzącego, gdy silnik wystarczająco ostygnie
Zwykle zajmie to około 30-45 minut. Ten zbiornik przypomina biały plastikowy kanister po mleku i jest podłączony do korka chłodnicy. Zwykle z boku znajduje się znak informujący o tym, jak pełny powinien być zbiornik.
Krok 7. Sprawdź silnik pod kątem wycieków
Najczęstszą przyczyną przegrzania silnika jest nieszczelność układu chłodzenia. Poszukaj płynu w silniku lub połóż się pod samochodem, zwłaszcza jeśli poziom czynnika chłodniczego jest niski lub niski. Systemy chłodzenia wymagają do działania ciśnienia, więc nawet najmniejszy wyciek, który nie spuszcza chłodziwa, może powodować różnego rodzaju problemy.
- Płyn chłodzący ma zwykle słodki zapach i może pojawiać się w wężach, pod samochodami lub wokół korków chłodnicy. Substancja ta płynie bardziej jak woda niż olej, który jest bardziej lepki.
- Płyn chłodzący jest zwykle zielony w starszych modelach, ale kolor płynu chłodzącego może się różnić w zależności od roku i modelu samochodu.
Krok 8. Napełnij płyn chłodzący po ostygnięciu samochodu
Jeśli masz czynnik chłodniczy, dodaj trochę do samochodu po ostygnięciu, zwykle po 30-45 minutach. Otwórz pokrywę chłodnicy i wlej trochę, około 3-5 sekund. Jeśli masz wodę, wymieszaj mniej więcej równe proporcje czynnika chłodniczego i wody, a następnie napełnij – większość maszyn jest zbudowana do pracy z mieszaniną chłodziwa i wody w proporcji 50:50.
W sytuacji awaryjnej sama woda może zastąpić czynnik chłodniczy, ale nie używaj jej zbyt długo
Krok 9. Po ostygnięciu uruchom ponownie samochód i sprawdź wskaźnik temperatury
Czy igła wskazuje z powrotem na czerwoną strefę? Jeśli tak, musisz ponownie wyłączyć samochód i odczekać kolejne 10-15 minut, aż ostygnie przed rozpoczęciem jazdy. Jeśli nie, powinieneś być w stanie kontynuować jazdę do warsztatu.
Krok 10. Wezwij lawetę, jeśli problem nie zostanie natychmiast rozwiązany lub dowiesz się o większym problemie
Jeśli wyciek w układzie chłodzenia kapie olej lub silnik nie ostygnie, jak najszybciej wezwij lawetę. Przegrzany silnik może poważnie uszkodzić silnik i samochód, jeśli nie będziesz ostrożny.
Jeśli musisz prowadzić samochód, pamiętaj, aby ochłodzić go tak bardzo, jak to możliwe, zanim zaczniesz od nowa
Metoda 2 z 3: Jazda z przegrzanym silnikiem
Krok 1. Kontynuuj jazdę po opadnięciu wskaźnika temperatury
Nie należy jednak prowadzić samochodu przez długi czas, gdy tylko jest to możliwe. Czasami jednak nie masz innego wyjścia, jak tylko kontynuować podróż, dopóki nie uzyskasz pomocy.
- Jeśli samochód już się nie przegrzewa, to prawdopodobnie silnik się przegrzewa z powodu różnych czynników (włączona klimatyzacja, upalny dzień, korki, które sprawiają, że się jąkasz). Musisz jednak jak najczęściej zwracać uwagę na wskaźnik temperatury, aby uniknąć innych problemów.
- Większość samochodów jest zaprojektowana tak, aby wykrywać przegrzanie przed poważnym uszkodzeniem silnika, co daje czas na rozwiązanie problemu. Nie oznacza to jednak, że możesz zignorować wskaźnik temperatury.
Krok 2. Wyłącz klimatyzator
Klimatyzatory wykorzystują moc silnika do chłodzenia samochodu, a nie chcesz przeciążać silnika, niż jest w stanie obsłużyć. Otwórz okno samochodu, aby wymienić klimatyzator.
Krok 3. Włącz grzejnik tak bardzo, jak to możliwe
Choć może to wydawać się sprzeczne z intuicją, niż powinno być, nagrzewnice samochodowe działają poprzez wysysanie ciepła z silnika i odpalanie go do samochodu. W ten sposób włączenie wentylatorów i grzałek do najwyższych ustawień może wyciągnąć gorące powietrze z silnika i schłodzić go. Jednak może to być trochę niewygodne.
- Skieruj otwór wentylacyjny na okno, aby uniknąć przegrzania w samochodzie.
- Alternatywnie można ustawić grzałkę na ustawienie „rozmrażania”, aby uniknąć bezpośredniego nawiewu ciepła.
Krok 4. Zneutralizuj samochód i zwiększ obroty silnika
Osiągnij 2000 obr/min przy aucie na biegu jałowym. Pomoże to silnikowi i wentylatorom szybciej cyrkulować powietrze, wprowadzi chłodne powietrze i czynnik chłodniczy do silnika oraz pomoże usunąć ciepło z samochodu. Jeśli utkniesz w korku, jest to dobry sposób na utrzymanie silnika w ruchu, nawet jeśli samochód się nie porusza.
Krok 5. Dodaj wodę do chłodnicy, gdy zabraknie płynu chłodzącego
Chociaż nie jest to zalecane w przypadku długich podróży, woda może pomóc w utrzymaniu chłodzenia silnika w sytuacji awaryjnej. Dodaj ciepłą wodę do chłodnicy, ale dopiero po ostygnięciu silnika. Zimna woda może powodować pęknięcia bloku silnika z powodu drastycznej zmiany temperatury.
Krok 6. Kontynuuj przez chwilę, wyłącz samochód i powtórz, jeśli musisz iść dalej
Jeśli koniecznie musisz kontynuować podróż z przegrzanym silnikiem, zwróć uwagę na wskaźnik temperatury. Za każdym razem, gdy się przegrzeje, zatrzymaj się, wyłącz silnik samochodu i poczekaj, aż ostygnie przez około 10-20 minut. To nie jest dobre dla silnika, ale lepsze niż wymuszanie jazdy i powodowanie poważnych uszkodzeń.
Krok 7. Wiedz, że być może będziesz musiał udać się do warsztatu naprawczego, jeśli Twój samochód stale się przegrzewa
Jeśli Twój samochód ciągle się przegrzewa, ma przecieki lub nie chce się uruchomić, musisz udać się do warsztatu. Chociaż te wskazówki pomogą ci poradzić sobie z przegrzaniem samochodu, może wystąpić większy problem, który należy naprawić, zanim wystąpi poważne uszkodzenie.
Metoda 3 z 3: Unikanie nadmiernego ciepła
Krok 1. Prowadź samochód z powolną i regularną prędkością, zamiast jąkać się w korkach
Ciągłe zatrzymywanie się i uruchamianie obciąża silnik, który może się przegrzewać, zwłaszcza w starszych samochodach. Zwolnij hamulce i pozwól, aby samochód jechał powoli do przodu, bo przecież niedługo się zatrzymasz, gdy dotrzesz do zderzaka auta przed tobą.
Nabierz nawyku sprawdzania wskaźnika temperatury, gdy utkniesz na czerwonym świetle i znaku stop
Krok 2. Do chłodzenia samochodu używaj szyb zamiast klimatyzacji
Klimatyzatory wykorzystują moc silnika do chłodzenia powietrza wewnątrz samochodu, dodatkowo obciążając silnik. Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, gdy samochód się nagrzeje, jest wyłączenie klimatyzacji, ale powinieneś całkowicie jej unikać, jeśli obawiasz się, że samochód ponownie się przegrzeje z jakiegokolwiek powodu.
Jeśli spóźnisz się na serwis, zauważysz nieszczelność chłodnicy, masz nierozwiązane problemy z klimatyzacją lub masz bardzo mało czynnika chłodniczego, spróbuj w ogóle nie używać klimatyzatora
Krok 3. Regularnie wymieniaj olej i jednocześnie sprawdzaj wentylator
Stary olej może spowodować przegrzanie, zwłaszcza w połączeniu z niskim poziomem czynnika chłodniczego lub innymi problemami. Za każdym razem, gdy wymieniasz olej, zleć mechanikowi sprawdzenie wentylatorów – rozpoznanie problemu teraz może zapobiec kosztownym naprawom w przyszłości.
Powinieneś usłyszeć brzęczenie wentylatora po wyłączeniu samochodu, ponieważ wentylator nadal pracuje, aby schłodzić samochód
Krok 4. Udoskonal swoją lodówkę wczesnym latem
Sprawdź zbiornik płynu chłodzącego i upewnij się, że czynnik chłodniczy jest nadal na właściwym poziomie, jak wskazano z boku. Jeśli to mniej niż to konieczne, wymieszaj czynnik chłodniczy i wodę równomiernie i dodaj do zalecanego poziomu. Jest to szczególnie ważne, jeśli mieszkasz w gorącym miejscu.
Podczas sprawdzania płynu chłodzącego poświęć 2-3 minuty na poszukiwanie wycieków. Czynnik chłodniczy ma zwykle zielony kolor i słodki aromat. Sprawdź pod samochodem, wokół silnika i na wszelkich widocznych przewodach lub częściach chłodnicy
Krok 5. Trzymaj w samochodzie sprzęt ratunkowy na wypadek problemów z przegrzaniem
Nie chcesz utknąć w szczerym polu z bezużyteczną maszyną. Proste zestawy konfiguracyjne pomogą zapewnić bezpieczeństwo Tobie i Twojemu samochodowi, zwłaszcza jeśli musisz jechać aż do warsztatu. Musisz spakować:
- Dodatkowy czynnik chłodniczy.
- Jeden kanister wody.
- Przybornik.
- Latarka.
- Trwałe jedzenie.
- Koc.
- Składana brzytwa.
- taśma klejąca.
- Śrubokręt kwiatowy i płaski.
