Obecność rond zmieniła sposób, w jaki jeździmy. W przeszłości niektóre lokalizacje na świecie nie rozpoznawały rond, ale obecnie powstaje coraz więcej rond, ponieważ mogą one zmniejszyć zagęszczenie ruchu, wymagają niższych kosztów operacyjnych, mogą zmniejszyć liczbę wypadków o połowę i zużywają mniej energii niż tradycyjne oświetlenie. skrzyżowania kontrolowane. Dowiedz się, jak przejechać przez rondo, zaczynając od kroku 1 poniżej.
Krok
Metoda 1 z 2: Przejeżdżanie przez rondo jednym pasem
Krok 1. Zmniejsz prędkość pojazdu zbliżającego się do ronda
W tym momencie powinieneś zobaczyć znak „Naprzód rondo”, a następnie znak „Ustąpić pierwszeństwa”. Zalecana prędkość to zazwyczaj 24-32 km/h.
Krok 2. Przed wjazdem na pas ronda spójrz w prawo, poczekaj i zrób miejsce dla nadjeżdżających pojazdów
Najbardziej uprawnione do korzystania z pasa są pojazdy znajdujące się już na pasie okrężnym. Nie wchodź, chyba że jest bezpieczna odległość. Jeśli wokół ronda nie ma pojazdów, możesz wjechać od razu, bez czekania.
Przejścia dla pieszych (zebry krzyży) znajdują się zwykle w odległości około jednego lub dwóch samochodów od pasa ronda. Ustąpić pierwszeństwa pieszym, którzy korzystają lub będą korzystać z przejść dla pieszych
Krok 3. Gdy będzie bezpieczna odległość między ruchem pojazdów przejeżdżających przez rondo, wejdź do środka
Mijając rondo, utrzymuj niską prędkość pojazdu i jedź dalej, aż zjedziesz z pasa ruchu na rondzie.
Krok 4. Włącz kierunkowskaz, gdy chcesz zjechać z pasa ruchu na rondzie
Dzięki temu inni kierowcy będą wiedzieć, że masz zamiar wyjechać z ronda, więc nie będą zdezorientowani twoim manewrem.
Krok 5. Ustępuj tylko pieszym korzystającym z przejść dla pieszych lub pojazdom uprzywilejowanym (np. karetki pogotowia) po wyjściu z ronda
Pamiętaj, że najbardziej uprawniony jest kierowca, który pierwotnie znajdował się na pasie okrężnym. Jeśli żaden pies nie przechodzi przez pas lub pojazdy uprzywilejowane wjeżdżają na pas na rondzie lub z niego wyjeżdżają, kontynuuj wyjeżdżanie z ronda bez zatrzymywania się ani zwalniania pojazdu.
Jeśli pojazd uprzywilejowany ma zamiar wjechać na pas ronda lub już się na nim znajduje, nie zatrzymuj się ani nie zjeżdżaj na środku ronda. Jedź dalej, aż zjedziesz z pasa na rondzie zgodnie z celem podróży, a następnie zjedź na pobocze.
Metoda 2 z 2: Przejeżdżanie przez rondo z podwójnym pasem
Krok 1. Pamiętaj, aby ustąpić pierwszeństwa wszystkim pasom ruchu na rondzie dwupasmowym
Kiedy miniesz rondo, oczywiście będziesz na lewym pasie i będziesz gotowy do wjazdu na pas ronda. Jeśli w tym momencie zauważysz, że pojazd porusza się prawym pasem, poczekaj, aż przejedzie, zanim wjedziesz na rondo. Nawet jeśli wydaje się to niemożliwe, pojazd może nagle wjechać na Twój pas, gdy wjedziesz na rondo i spowodować wypadek.
Krok 2. Wybierz pas, z którego chcesz skorzystać, w zależności od sposobu, w jaki chcesz zjechać
Na rondzie dwupasmowym, które zwykle ma trzy lub więcej zjazdów, pas, który należy wybrać, zależy od kierunku, w którym skręcasz:
- posługiwać się prawy pas jeśli jedziesz do zjazdu po prawej stronie, okrąż rondo, aby zawrócić, lub skieruj się do zjazdu, który prowadzi prosto przed wjazdem.
- posługiwać się lewy pas jeśli zamierzasz tylko na krótko wjechać na pas okrężny i od razu zjechać, lub kieruj się do zjazdu, który znajduje się na wprost wjazdu.
- Zwróć uwagę na znaki, które wyznaczają kierunek, w którym zmierza każdy pas. Znaki te są zwykle umieszczane nad lub z boku jezdni lub w postaci strzałek namalowanych na nawierzchni drogi.
Krok 3. Nie próbuj wyprzedzać lub jechać równolegle dużym pojazdem, takim jak ciężarówka, na rondzie z dwoma pasami
Duże ciężarówki mają większy promień skrętu, co czyni je jednym z najniebezpieczniejszych pojazdów na pasach okrężnych. Zawsze zostawiaj więcej miejsca, aby takie pojazdy mogły okrążać ronda lub skręcać, pozostając za nimi, zachowując większą odległość niż podczas jazdy za małym pojazdem.
Krok 4. Pozostań na swoim pasie
Nie zmieniaj pasa podczas przejeżdżania przez rondo dwupasmowe.
Rzeczy do rozważenia podczas przejeżdżania przez rondo
Krok 1. Nigdy nie zatrzymuj się na pasie okrężnym
Rondo, podobnie jak skrzyżowania, to miejsca, w których ruch uliczny jest w ciągłym ruchu. Zatrzymanie pojazdu na rondzie spowoduje zatory i zwiększy ryzyko wypadku.
Krok 2. Przejedź rowerem przez rondo
Jeśli jedziesz rowerem i masz zamiar minąć rondo, masz dwie możliwości:
- Wjedź na pas ronda tak, jakbyś prowadził pojazd mechaniczny. Pozostań na środku wybranego pasa, aby był dobrze widoczny i nie został odcięty przez inne pojazdy.
- Jeśli nie czujesz się komfortowo przejeżdżając obok ronda, zjedź z drogi i skorzystaj z przejścia dla pieszych.
Krok 3. Przejdź pieszo przez rondo
Jeśli musisz przejść przez rondo pieszo, wykonaj następujące czynności:
- Spójrz w prawo i przejdź na przejściach dla pieszych, gdy jest bezpieczna wolna odległość od przejeżdżających pojazdów.
- Zatrzymaj się na chwilę, gdy dojdziesz do dzielnika (dzielnika).
- Spójrz w lewo i przejdź, gdy pojawi się bezpieczna prześwit.
Porady
- Ogólna zasada: jeśli jesteś już na pasie okrężnym, to Ty masz najwyższy priorytet podczas korzystania z pasa.
- Czasami na końcu drogi, która zbliża się do ronda, znajduje się przejście dla pieszych. Jeśli jesteś pieszym, zawsze używaj go, aby przejść lub obejść rondo. Nie wchodź na sam środek ronda!
- Prawdopodobnie znajdziesz jakiś krawężnik, który wystaje lekko wokół ronda i jest zwykle pomalowany na czerwono. To fartuch ciężarówki, który jest specjalną przestrzenią zarezerwowaną dla tylnych kół dużych ciężarówek podczas zawracania na rondzie. Fartuch ciężarówki nie jest przeznaczony do użytku przez inne, mniejsze pojazdy.
