Jeśli kontrolka oleju w Twoim samochodzie zapala się podczas jazdy, oznacza to, że ciśnienie oleju w Twoim silniku drastycznie spadło. Silnik samochodowy wymaga stałego dopływu oleju do smarowania wszystkich jego części. Dlatego samochód nie powinien długo pracować bez odpowiedniego ciśnienia oleju. Jazda bez odpowiedniego ciśnienia oleju może znacznie uszkodzić silnik. Kiedy zapali się lampka naftowa, podejmij natychmiastowe działania, aby zapobiec milionom rupii w kosztach naprawy.
Krok
Metoda 1 z 3: Zapobieganie uszkodzeniom mechanicznym
Krok 1. Zjedź na pobocze i wyłącz silnik
Gdy zaświeci się kontrolka oleju silnikowego, poszukaj bezpiecznej okazji, aby jak najszybciej zatrzymać samochód. Jeśli samochód nadal jedzie, ruchome części silnika nie są odpowiednio smarowane i powodują poważne uszkodzenia elementów wewnętrznych. Jednak w tej chwili bezpieczeństwo Twoje i Twoich pasażerów powinno być najwyższym priorytetem. Wyłącz samochód po zatrzymaniu się na drodze.
- Zjedź bezpiecznie na pobocze i jak najszybciej wyłącz silnik.
- Im dłużej silnik pracuje przy niskim ciśnieniu oleju, tym większe ryzyko uszkodzenia silnika.
Krok 2. Sprawdź olej silnikowy za pomocą prętowego wskaźnika poziomu
Gdy samochód bezpiecznie znajdzie się na poboczu, otwórz maskę i sprawdź poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Znajdź miarkę w obudowie silnika i wyjmij ją. Wytrzyj olej znajdujący się na wskaźniku chusteczką lub szmatką. Następnie włóż bagnet z powrotem do probówki. Teraz weź z powrotem prętowy wskaźnik poziomu oleju i spójrz na ilość oleju w sekcji wskaźnika.
- Zobacz, ile oleju nasiąka wskaźnik bagnetu.
- Każdy wiersz pod słowami „pełny” (pełny) oznacza, że jeden litr oleju jest pusty.
- Jeśli linia oleju osiągnie dwie linie poniżej linii „pełnej”, oznacza to, że w silniku brakuje 2 litrów oleju.
Krok 3. Poszukaj wycieków
Jeśli wcześniej w silniku było jeszcze dużo oleju, ale teraz jest mało, możliwe, że olej silnikowy samochodu przecieka lub pali się, ponieważ jest wewnętrzny wyciek. Zajrzyj pod samochód pod kątem jakichkolwiek oznak wycieku. Jeśli spod silnika kapie olej, może to oznaczać, że uszczelka została rozerwana lub filtr oleju nie jest prawidłowo zamocowany do samochodu.
- Zachowaj ostrożność, ponieważ olej wyciekający z silnika jest bardzo gorący.
- Jeśli nie widać żadnych wycieków lub jeśli w silniku jest nadal spora ilość oleju, problemem może nie być brak oleju, ale niskie ciśnienie oleju.
Krok 4. Dodaj olej, jeśli ilość jest mniejsza, a następnie ponownie sprawdź lampę olejową
Lampka oleju może się świecić, ponieważ w układzie nie ma wystarczającej ilości oleju do utrzymania odpowiedniego ciśnienia. Kup ten sam rodzaj oleju, który jest w silniku twojego samochodu i zwróć uwagę na wagę oleju (5w30, 10w30 itd.). Następnie wlej olej silnikowy, aż wskaźnik prętowy osiągnie linię „pełnego”. Uruchom silnik i sprawdź, czy lampka oleju nadal się świeci.
- Jeśli kontrolka oleju nie świeci, oznacza to, że w silniku brakuje oleju. Nadal będziesz musiał sprawdzić przepływ oleju, ale samochód można bezpiecznie prowadzić, o ile olej nie wycieknie z silnika zbyt szybko.
- Jeśli lampka oleju ponownie się zaświeci, wyłącz silnik samochodu.
Krok 5. Staraj się nie jechać, jeśli lampka oleju ponownie się zaświeci
Jeśli kontrolka nadal się świeci, mimo że olej został dodany, problem może tkwić w ciśnieniu oleju. Ciśnienie oleju jest wytwarzane przez pompę olejową, która wtłacza olej do silnika. Jeśli ta pompa nie działa, silnik nie będzie odpowiednio smarowany i zostanie poważnie uszkodzony, jeśli będziesz kontynuować jazdę.
- Jeśli kontrolka oleju nadal miga, będziesz musiał wezwać serwis holowniczy, aby przewiózł samochód do warsztatu.
- Nie jedź, gdy kontrolka oleju się świeci.
Metoda 2 z 3: Znajdowanie wycieku oleju
Krok 1. Noś odpowiedni sprzęt
Przed obsługą lub konserwacją samochodu należy założyć niezbędny sprzęt. Aby sprawdzić olej silnikowy, musisz wejść pod samochód, a z góry może kapać gorący olej silnikowy. Dlatego musisz nosić okulary ochronne. Będziesz także musiał nosić rękawice robocze, aby chronić ręce przed uszczypnięciem, zadrapaniami i ciepłem z obudowy silnika.
- Musisz nosić okulary ochronne, takie jak okulary ochronne lub gogle.
- Chociaż nie jest to wymagane, powinieneś nosić rękawiczki.
Krok 2. Odłącz baterię
Przed podniesieniem samochodu otwórz maskę i odłącz akumulator, aby upewnić się, że samochód nie jest zasilany i włącza się, gdy jesteś pod samochodem. Poluzuj nakrętkę mocującą czarny przewód uziemiający do ujemnego bieguna akumulatora za pomocą rąk lub klucza. Terminal ujemny można zidentyfikować, szukając słów „NEG” lub symbolu (-) nad terminalem.
- Odłącz przewód uziemiający od ujemnego zacisku i wsuń go z boku akumulatora.
- Nie musisz odłączać przewodu od dodatniego zacisku.
Krok 3. Użyj podnośnika, aby podnieść pojazd, a następnie użyj stojaka, aby go podeprzeć
Upewnij się, że samochód stoi na asfalcie lub litym betonie i użyj podnośnika, aby podnieść pojazd na wysokość, która pozwoli Ci wjechać pod samochód. Gdy wysokość jest prawidłowa, umieść podnośnik pod samochodem w określonym punkcie podnośnika, aby utrzymać ciężar pojazdu.
- Nigdy nie używaj podnośnika tylko do podtrzymywania ciężaru pojazdu, pod który jest wprowadzany.
- Jeśli nie masz pewności lub nie wiesz, gdzie umieścić podnośnik lub stojak na podnośnik w samochodzie, sprawdź w instrukcji obsługi pojazdu wyznaczony punkt podnośnika.
Krok 4. Poszukaj oznak wycieku oleju
Poszukaj śladów wycieków oleju wokół silnika od góry do dołu. Może wystąpić mały wyciek, który powoduje powolny wyciek oleju lub duży wyciek, który powoduje szybkie spuszczanie oleju. Ponieważ układ olejowy jest pod ciśnieniem, duży wyciek powoduje rozpryskiwanie oleju wokół obszaru wycieku.
- Jeśli zobaczysz niewielki strumień oleju na powierzchni komory silnika, wywierć do najwyższego punktu, aby znaleźć miejsce wycieku.
- Jeśli rozpryskuje się dużo oleju, wyciek wygląda bardzo źle.
Krok 5. Upewnij się, że znaleziony płyn to olej
Nowoczesne silniki samochodowe mają dużo płynu i trudno jest określić, który płyn wycieka. Olej jest zwykle brązowy lub czarny, biały płyn chłodzący jest zwykle pomarańczowy lub zielony, a płyn do szyb jest zwykle niebieski. Jednak po zmieszaniu z brudem i olejem z obudowy silnika, kolor tych płynów może być trudny do zidentyfikowania. Wytrzyj trochę płynu na białym papierze, aby lepiej przyjrzeć się kolorowi.
- Upewnij się, że silnik jest chłodny przed rozpoczęciem pracy, aby zapobiec oparzeniu przez kapiącą ciecz.
- Szukając wycieków oleju, szukaj brązowej lub czarnej cieczy.
Krok 6. Sprawdź typowe lokalizacje wycieków
Szukając wycieków oleju, najlepiej zacząć od punktów, w których często dochodzi do uszkodzenia uszczelki. Silniki samochodowe wykonane są z różnych elementów metalowych, które są mocowane wieloma śrubami. Jednak samo połączenie dwóch metali za pomocą śrub nie będzie w stanie wytrzymać ciśnienia oleju z silnika. Dlatego producenci samochodów dodają uszczelki, aby stworzyć silnik uszczelniający. Jeśli uszczelka samochodu jest uszkodzona, ciśnienie oleju wytryśnie ze słabego punktu silnika i spowoduje wyciek. Chociaż w tych miejscach przecieki są powszechne, nie jest niemożliwe, aby wystąpiły przecieki w innych miejscach.
- Zlokalizuj śruby mocujące miskę olejową do podstawy bloku silnika. Korpus ten znajduje się w najniższym punkcie silnika i jest utrzymywany na miejscu za pomocą wielu śrub. Prześledź palcem wzdłuż miski olejowej, aby określić, gdzie zaczął się wyciek.
- Sprawdź korek spustowy oleju w misce olejowej, aby upewnić się, że jest dobrze osadzony i nie ma tam wycieku oleju.
- Poszukaj wycieków w miejscu, w którym głowica cylindra styka się z blokiem (uszczelka głowicy) oraz w śrubach pokrywy w górnej części głowicy cylindrów (pokrywa zaworów).
- Wyciek może również wystąpić w śrubie wału korbowego do koła pasowego korbowego u podstawy bloku silnika.
Krok 7. Wymień uszkodzoną uszczelkę
Po znalezieniu miejsca wycieku należy go zatrzymać. Usuń element z uszkodzonej uszczelki. Usuń wszelkie uszkodzone uszczelki przed wymianą ich na nowe i zatrzaśnij elementy z powrotem na swoim miejscu. Niektóre uszczelki są dość proste i łatwe w montażu, ale niektóre wymagają demontażu silnika. Spróbuj sprawdzić, czy naprawę można wykonać samodzielnie, lub skorzystaj z usług profesjonalisty, aby naprawić wyciek.
- Jeśli potrafisz zidentyfikować wyciek, ale nie masz niezbędnych narzędzi ani wiedzy, zabierz swój samochód do warsztatu i podziel się wszystkimi swoimi spostrzeżeniami.
- Nowe uszczelki można kupić w warsztacie naprawczym lub sklepie samochodowym.
Metoda 3 z 3: Ocena innych problemów z ciśnieniem oleju
Krok 1. Wymień filtr oleju
Jeśli nie zmieniałeś oleju od dłuższego czasu, prawdopodobnie olej zbyt mocno stwardniał, aby można go było prawidłowo spuścić. Rozwiąż ten problem, spuszczając olej z silnika, wymieniając filtr oleju i napełniając silnik nowym olejem. Jeśli stary filtr oleju nie spuszcza już oleju, lampka oleju zgaśnie, a ciśnienie oleju powróci do normy po wymianie filtra na nowy.
- Jeśli kontrolka oleju nie zapala się ponownie, a wskaźnik ciśnienia oleju pokazuje normalną liczbę, problem został rozwiązany.
- Jeśli lampka ponownie się zaświeci, natychmiast wyłącz silnik.
Krok 2. Wykonaj test sprężania na silniku
Jeśli olej silnikowy jest niski, ale nie ma śladów wycieku, wygląda na to, że silnik spala olej. Olej silnikowy nie może dostać się do cylindra, aby zostać zapalonym przez mieszaninę paliwa i powietrza. Dlatego spalony olej wskazuje, że uszczelka w silniku została na tyle uszkodzona, że przeciekała przez wadliwą uszczelkę. Zwykle dzieje się to w prowadnicy zaworu i pierścieniu tłokowym. Jeśli oba są zużyte na tyle, aby olej mógł przejść, stopień kompresji w nieszczelnym cylindrze jest ograniczony.
- Kup miernik kompresji i wykonaj test kompresji, wkładając go do pierwszego otworu świecy zapłonowej w cylindrze. Powtórz ten proces na każdym cylindrze.
- Poproś znajomego, aby uruchomił silnik, gdy zobaczysz maksymalną liczbę na liczniku.
- Jeśli jeden cylinder ma niższą liczbę niż drugi, może to oznaczać uszkodzenie pierścienia uszczelniającego lub zaworu. Jeśli tak, silnik Twojego samochodu wymaga gruntownego remontu.
Krok 3. Sprawdź jednostkę wysyłającą ciśnienie oleju
Zlokalizuj moduł wysyłający ciśnienie oleju i odłącz przewód zasilający. Sprawdź, czy ta czynność ma wpływ na miernik ciśnienia oleju w Twoim pojeździe. W przeciwnym razie problem może nie dotyczyć ciśnienia oleju, ale czujnika odczytu ciśnienia oleju.
- Zlokalizuj jednostkę wysyłającą ciśnienie oleju za pomocą instrukcji obsługi, ponieważ różni się ona w zależności od marki i modelu pojazdu.
- Jeśli miernik nie porusza się po odłączeniu jednostki nadawczej, ciśnienie oleju silnikowego jest w rzeczywistości prawidłowe.
Krok 4. Wymień pompę olejową
Pompa olejowa technicznie nie wytwarza ciśnienia oleju, ale tworzy przepływ i opór oleju przepływającego wzdłuż jej linii i wytwarzającego ciśnienie. Dlatego wadliwa pompa może zmniejszyć zdolność silnika do wytwarzania ciśnienia oleju. Jeśli próbujesz samodzielnie wymienić pompę oleju, upewnij się, że używasz odpowiedniej uszczelki, aby zapobiec jej wyciekowi. Instalacja nowej pompy olejowej to duże zadanie. Jeśli więc nie posiadasz odpowiedniego sprzętu i wiedzy, powinieneś skorzystać z usług profesjonalisty.
- Podczas mocowania węża wlotowego oleju do pompy należy używać odpowiedniego narzędzia montażowego. Jeśli zostaniesz zmuszony, Twój samochód może zostać uszkodzony.
- Dolej oleju przed montażem, aby pompa była odpowiednio przygotowana przed uruchomieniem silnika.
