Szlifowanie na mokro można zastosować na nowej farbie, aby nadać jej równomierne wykończenie i pozbyć się tego, co ludzie powszechnie nazywają efektem „skórki pomarańczowej”, gdy farba wydaje się mieć teksturę skórki pomarańczowej. Na starej farbie mokry papier ścierny może być użyty do usunięcia zadrapań i płytkich rys lub przywrócenia lakieru połysku. Mokry papier ścierny może uszkodzić lakier samochodowy, jeśli nie zostanie wykonany prawidłowo, więc nie spiesz się z tym procesem.
Krok
Część 1 z 3: Przygotowanie do szlifowania na mokro
Krok 1. Sprawdź, czy szlifowanie na mokro jest odpowiednie dla Twojego samochodu
Szlifowanie na mokro może być świetnym sposobem na przywrócenie lakierowi nowego blasku, ale czasami nie jest to optymalne rozwiązanie. Na przykład głębokich rys, które dotarły do metalu, nie można naprawić tylko za pomocą mokrego papieru ściernego. Jednak szlifowanie na mokro może leczyć zarysowania i zarysowania na przezroczystej farbie.
- Zarysowania wystarczająco głębokie, aby odsłonić metal, nie mogą być traktowane samym mokrym papierem ściernym.
- Mokry papier ścierny naprawia przede wszystkim uszkodzenia wierzchniej warstwy lakieru i lakieru bezbarwnego.
Krok 2. Oceń rodzaj szlifowania, które należy wykonać
Uszkodzenie, które jest naprawiane, determinuje ilość szlifowania i rodzaj wymaganego papieru. Znaczące uszkodzenia przezroczystej farby wymagają kilku kroków, ale zadrapania można usunąć w jednym kroku.
- Jeśli uszkodzenie lakieru jest niewielkie, pomiń papier ścierny o ziarnistości 1200 lub 1500 i zacznij od papieru o ziarnistości 2000 lub 3000.
- Jeśli szlifujesz na mokro świeżo pomalowaną powierzchnię, przejdź od razu do papieru ściernego o ziarnistości 2000 lub 3000.
Krok 3. Kup papier ścierny o ziarnistości 1200 lub 1500
Podczas naprawy zużytej, zarysowanej lub porysowanej farby zacznij od papieru ściernego o ziarnistości 1200 lub 1500. Możesz kupić ten papier w sklepie ze sprzętem, sprzętem lub warsztatem naprawczym.
- Papier ścierny o ziarnistości poniżej 1200 może powodować rysy, które są trudne do wygładzenia.
- Im wyższa ziarnistość papieru ściernego, tym gładsza będzie powierzchnia.
Krok 4. Napełnij wiadro wodą i niewielką ilością szamponu samochodowego
Papier ścierny wymaga smaru, aby zapobiec spaleniu farby. Napełnij wiadro wodą i odrobiną szamponu samochodowego. Nie używaj szamponów, które zawierają również pasty lub woski.
Do tego kroku możesz również użyć mydła do naczyń
Krok 5. Przetnij długi arkusz papieru ściernego na pół
Wyjmij papier ścierny z opakowania i trzymaj go jak kartkę papieru tak, aby długie boki znajdowały się po prawej i lewej stronie. Użyj mocnych nożyczek, aby przeciąć szerokość papieru ściernego na pół, dzięki czemu masz teraz 2 kawałki papieru ściernego.
- Szerokość ciętego arkusza lepiej owija rakiel i uchwyt papieru ściernego.
- Pasek powinien być długi, a nie szeroki, aby móc zanurzyć się w wodzie do połowy.
Krok 6. Moczyć każdy arkusz papieru ściernego przez 5 minut
Oprzyj papier ścierny o krawędź wiadra tak, aby był do połowy zanurzony w wodzie z mydłem. Zostaw na 5 minut
- Połowa zanurzonego papieru ściernego powinna być całkowicie nasączona wodą z mydłem przed kontynuowaniem.
- Sucha część papieru ściernego zostanie mocno przymocowana do wybranego narzędzia.
Część 2 z 3: Szlifowanie pojazdów na mokro
Krok 1. Umyj i osusz obszar
Przed rozpoczęciem szlifowania na mokro należy usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub wosk z obszaru, nad którym pracujesz. Zmyć szamponem samochodowym i gąbką, a następnie dokładnie spłukać wężem.
- Nie używaj szamponów samochodowych zawierających pasty lub woski.
- Nie musisz czekać, aż obszar wyschnie, zanim przejdziesz dalej.
Krok 2. Owiń papier ścierny na ściągaczu lub podkładce szlifierskiej
Staraj się nie używać rąk podczas szlifowania na mokro. Szczeliny między palcami tworzą nierówną powierzchnię szlifowania, co skutkuje niespójnymi wynikami. Dobrym pomysłem jest owinięcie papierem ściernym wokół podkładki, rączki lub ściągaczki według własnego uznania.
- W zależności od powierzchni szlifowanej na mokro możesz wybrać uchwyt płaski, zakrzywiony lub zginany.
- Przeczytaj instrukcję obsługi narzędzia przed zakupem, aby dowiedzieć się, jak nakładać papier ścierny na narzędzie.
- Narzędzia do szlifowania można kupić w większości sklepów z narzędziami i warsztatów naprawczych.
Krok 3. Delikatnie szlifuj w kółko
Zacznij szlifować obszar małymi, delikatnymi kółkami za pomocą nasączonego papieru ściernego. Jeśli papier ścierny nie wpływa na przezroczystą farbę, naciśnij trochę mocniej. Nie naciskaj jednak zbyt mocno, aby zarysować sam lakier samochodowy.
- Spróbuj trochę poćwiczyć, aby określić, jak duży nacisk należy zastosować do papieru ściernego.
- Zmniejsz nacisk papieru ściernego, jeśli wydaje się, że przenika on przezroczystą farbę lub uszkadza farbę
Krok 4. Przesuń papier ścierny w kilku kierunkach, aby zapewnić równomierne wykończenie
Od czasu do czasu zmieniaj kierunek ruchu okrężnego lub podchodź do obszaru pod innym kątem. Gwarantuje to równomierne szlifowanie całej powierzchni.
- Nierówne szlifowanie jest trudne do zauważenia podczas pracy, ale będzie to oczywiste w produkcie końcowym.
- Uważaj, aby nie zwiększyć nacisku podczas zmiany kątów lub kierunków.
- Kolor farby powinien wsiąkać w wodę i lekko ją zabarwić. Jeśli woda jest ciemna, szlifujesz zbyt mocno.
Krok 5. W razie potrzeby dodaj wodę
Nie pozwól, aby papier ścierny wyschnął, gdy papier ścierny jest mokry. Utrzymuj obszar zanurzony w wodzie z mydłem podczas całego procesu, często zanurzając papier ścierny w wiadrze, a nawet wylewając trochę wody z mydłem na pojazd.
- Po wyschnięciu papier ścierny wygeneruje ciepło, które spali farbę.
- Jeśli farba się spali, obszar może wymagać ponownego pomalowania.
- Wymień arkusz papieru ściernego na świeży, nasączony, jeśli jest zużyty lub papkowaty.
Krok 6. Uważaj na krawędzie narzędzia
Podczas szlifowania ręce w pewnym momencie się zmęczą. Kiedy się zmęczysz, możesz przypadkowo użyć krawędzi narzędzia zamiast trzymać je płasko na pojeździe.
- Rób częste przerwy, aby zwalczyć zmęczenie.
- Uważaj, aby nie zarysować farby rękojeścią narzędzia lub jedną z krawędzi owiniętego papieru ściernego.
Część 3 z 3: Pielęgnacja obszarów piaskowych
Krok 1. Ponownie wykonaj szlifowanie na mokro papierem o ziarnistości 2000 i 3000
Po całkowitym przeszlifowaniu na mokro obszaru za pomocą papieru o ziarnistości 1200 lub 1500, powtórz z papierem o ziarnistości 2000 lub 3000. Ten etap usuwa płytkie rysy i otarcia pozostawione po pierwszym etapie szlifowania na mokro.
- Jeśli uszkodzenie, które chcesz naprawić, jest wystarczająco lekkie, możesz po prostu wykonać ten krok.
- Nie zapomnij, aby podczas szlifowania powierzchnia była całkowicie wilgotna.
Krok 2. Opłucz oszlifowany obszar
Po zakończeniu szlifowania na mokro użyj węża do spłukania pozostałości mydła lub zanieczyszczeń z pojazdu. Upewnij się, że obszar jest dokładnie spłukany, ponieważ po wyschnięciu zostanie nałożony glazura lub wosk.
Dotknij obszaru rękami, aby upewnić się, że nie pozostały resztki mydła
Krok 3. Pozwól obszarowi całkowicie wyschnąć
Obszar papieru ściernego musi być całkowicie wysuszony, zanim będzie można go odpowiednio wypolerować. Nie wystawiaj tego obszaru na bezpośrednie działanie promieni słonecznych, ponieważ może to spowodować uszkodzenie lub wyblaknięcie farby. Zamiast tego pozwól mu wyschnąć przez kilka godzin w zacienionym miejscu.
- Możesz użyć ręcznika do osuszenia obszaru, ale przed kontynuowaniem pozwól, aby pozostała wilgoć całkowicie wyschła.
- Możesz użyć suszarki do włosów lub innego źródła ciepła, aby przyspieszyć suszenie.
Krok 4. Użyj buforu lub środka do szorowania, aby wypolerować obszar
Gdy obszar szlifowania jest całkowicie suchy, nałóż środek do szorowania na podkładkę buforową i bufor zasilający, aby wypolerować obszar. Używaj średniej prędkości i lekkiego nacisku podczas nakładania mieszanki na lakier samochodowy.
- Gdy bufor jest włączony, przesuwaj go po okręgu, gdy się obraca.
- Farba może się palić, jeśli naciskasz zbyt mocno, więc zacznij lekko i zwiększ ciśnienie, jeśli to konieczne, aby wcisnąć mieszankę do farby.
Krok 5. Posmaruj woskiem gotowy obszar
Gotowy produkt Twojej pracy powinien być widoczny po wypolerowaniu obszaru. Użyj wysokiej jakości wosku samochodowego, aby zabezpieczyć obszar. Szlifowanie na mokro może sprawić, że obszar farby będzie nieco płytszy niż otaczający go obszar, więc warstwa wosku może zapobiec szybszemu lub wolniejszemu blaknięciu niż otaczająca go farba.
- Możesz umyć i nawoskować cały samochód, aby po zakończeniu pracy na samochodzie nie pozostał pył po szlifowaniu.
- Wosk samochodowy zabezpieczy lakier i nada mu bardziej lśniący połysk.
