W tym artykule wyjaśniono, jak prawidłowo nasmarować łańcuch rowerowy, aby działał dobrze i służył przez długi czas.
Krok
Krok 1. Nasmaruj rower w garażu lub na zewnątrz
Przykryj podłogę papierem gazetowym, aby zapobiec nadmiernemu zabrudzeniu podłogi. Nie pracuj na dywanach lub podłogach, które muszą być chronione, chyba że podłoga została pokryta plastikiem.
Krok 2. Odwróć rower do góry nogami
Umieść rower na środku obszaru pokrytego gazetami.
Krok 3. Poznaj części, które dobrze dotykają łańcucha:
- Koło łańcuchowe przednie
- Przerzutka przednia (część zmieniająca biegi z przodu)
- Tylny bieg
- Przerzutka tylna z dwoma dodatkowymi biegami.
Krok 4. Usuń błoto i brud z kół zębatych tylnej przerzutki
Przytrzymaj ostrze śrubokręta z boku na zewnątrz przekładni i powoli przekręć pedał roweru. Staraj się, aby na łańcuch rowerowy nie spadło suche błoto lub brud.
Krok 5. Przygotuj myjkę
Zwilż myjkę. Zakładając, że pracujesz w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, dobrym pomysłem jest zwilżenie myjki środkiem do czyszczenia oleju, takim jak oliwa z oliwek lub odtłuszczacz do cytrusów (patrz sekcja „Wskazówki” poniżej).
Krok 6. Rozłóż myjkę w dłoniach i owiń ją wokół łańcuszka
Trzymaj się. Obróć pedał rowerowy kilka razy, mocno trzymając szmatkę na łańcuchu. Przytrzymaj górną część łańcucha, która znajduje się najbliżej siodełka rowerowego. Zauważysz, że łańcuch rowerowy jest coraz czystszy.
Krok 7. Nasmaruj łańcuch rowerowy
- Oznacz jedno łącze markerem, naklejką lub taśmą. W ten sposób nie zapomnisz, nad którym łączem pracowałeś jako pierwszy.
- Zacznij od zaznaczonych ogniw i nałóż jedną kroplę smaru na każde ogniwo. Dobrym pomysłem jest umieszczenie niewielkiej ilości smaru w każdej szczelinie, w której dwa ogniwa zachodzą na siebie. Nie używaj zbyt dużo, aby nie zmarnować. Później zetrzesz również nadmiar smaru.
Krok 8. Poczekaj, aż smar opadnie
Po nasmarowaniu wszystkich ogniw ponownie przekręć pedał rowerowy na pół minuty, aby upewnić się, że smar dobrze osadzi się w łańcuchu rowerowym.
Krok 9. Zetrzyj nadmiar smaru z zewnętrznej strony łańcucha za pomocą szmatki
Krok 10. Zreorganizuj swoje miejsce pracy
Porady
- Dobrym pomysłem jest ponowne nasmarowanie łańcucha za pomocą powyższej prowadnicy po kilku użyciach roweru i zaraz po jeździe w deszczu. Smar ulegnie erozji z łańcucha, jeśli rower jest często używany i pada deszcz. W rezultacie wymiana biegów będzie trudna, a Twój rower szybciej się zużyje.
- Po nasmarowaniu łańcucha możesz stopniowo przełączać się na wszystkie biegi. W ten sposób wszystkie przerzutki rowerowe zostaną odpowiednio nasmarowane przed użyciem
- Zdobądź rzadki olej, taki jak olej do smarowania łańcuchów rowerowych. Nie używaj gęstych i oleistych smarów. Rozrzedzony olej zmyje łańcuch, ale ten produkt wejdzie głębiej w łańcuch. Dobry sklep rowerowy może być w stanie zapewnić wysokiej jakości referencje marki. Butelki z tymi lubrykantami są małe i drogie, ale nie martw się, ponieważ używają tylko niewielkiej ilości lubrykantu, więc zawartość butelki wystarczy na długi czas.
- Większość dzisiejszych smarów to produkty „samoczyszczące”, zwłaszcza cienkie produkty na bazie olejów i wosków. Jeśli używasz tego smaru, nie używaj lżejszego płynu i po prostu nałóż więcej smaru na łańcuch. Obracaj pedał, kapiąc smar na łańcuch, aż będzie mokry, ale nie kapie. W ten sposób Twój łańcuch zostanie oczyszczony, usuwając nadmiar smaru.
Ostrzeżenie
- Unikaj również rozpuszczalników zawierających środki czyszczące, które nie są trwałymi smarami. Na przykład WD-40 nie jest smarem. Ten produkt jest przeznaczony do czyszczenia zabrudzeń, dzięki czemu opuści łańcuch kilka godzin po użyciu. NIGDY nie używaj tego produktu jako środka poślizgowego.
- Poszukaj wycieku smaru do łańcucha na obręczy lub tarczy hamulcowej. Po oczyszczeniu łańcucha wytrzyj wszystkie wycieki smaru lżejszym olejem.
- Nie używaj zwykłych olejów „3 w 1” sprzedawanych w sklepach z narzędziami i supermarketach. Ten olej przyciąga piasek i brud i nie utrzymuje się długo.
