Łożyska kół (znane również jako łożyska lub łożyska) są ważną częścią układu zawieszenia pojazdu. Część, która zwykle jest przymocowana do piasty koła, tarczy (tarczy napędowej) lub bębna hamulcowego, pomaga utrzymać perfekcyjne obracanie kół podczas jazdy. Jeśli przeszkadza Ci brzęczenie lub dzwonienie podczas jazdy lub lampka ostrzegawcza ABS w Twoim pojeździe nadal miga, być może nadszedł czas na wymianę łożysk kół. Oczywiście możesz zaoszczędzić na kosztach naprawy, jeśli samodzielnie wymienisz łożyska kół pojazdu, ale rób to ostrożnie, bo mimo że są niewielkie, rola łożysk kół jest bardzo ważna. Zacznij od kroku 1, aby poznać kroki.
Krok
Krok 1. Zwróć uwagę na:
Każdy pojazd jest wyjątkowy. Poniższe instrukcje mają na celu dostarczenie ogólnych instrukcji, więc mogą nie odpowiadać dokładnie warunkom Twojego pojazdu. Jeśli masz problemy z samodzielną wymianą łożysk kół lub nadal nie masz pewności co do wyników po zakończeniu, nie wahaj się poprosić o pomoc profesjonalnego mechanika. Unikniesz marnowania czasu, zmniejszysz problemy i zaoszczędzisz więcej kosztów w przyszłości.
Krok 2. Zaparkuj pojazd na płaskiej powierzchni
Podobnie jak przy naprawie innych części pojazdu, przed wymianą łożysk kół musisz wykonać wszystkie niezbędne przygotowania, aby zachować swoje bezpieczeństwo. Najgorszą rzeczą, jaka może się przydarzyć podczas wymiany łożysk kół, jest to, że pojazd nagle sam się toczy. W tym celu przed rozpoczęciem zaparkuj pojazd na płaskiej powierzchni. W przypadku samochodów z automatyczną skrzynią biegów ustaw go w pozycji P (zaparkowane). W samochodach z manualną skrzynią biegów włącz 1. bieg, wsteczny lub neutralny. Upewnij się również, że hamulec ręczny jest zainstalowany.
Krok 3. Zainstaluj wsporniki kół, aby upewnić się, że pozostałe koła się nie poruszają
Aby pojazd był bardziej stabilny, można użyć klina pod koła, aby drugie koło, które nie jest wymieniane, pozostało na swoim miejscu. Załóż klin na koło, na którym nie pracujesz, bo oczywiście koło, na którym pracujesz, zostanie uniesione tak, aby nie dotykało podłoża. Na przykład zamierzasz wymienić łożysko przedniego koła, zainstalować klin za tylnym kołem. Jeśli wymieniasz łożyska tylnego koła, zamontuj klin za przednim kołem.
Krok 4. Poluzuj nakrętki kół i podnieś koło za pomocą podnośnika
Aby dostać się do części, nad którymi musisz lepiej popracować, musisz podnieść koło, w którym wymieniasz łożyska. Na szczęście każdy pojazd wyposażony jest do tego celu w podnośnik. Przed podniesieniem koła dobrze jest poluzować wszystkie nakrętki kół za pomocą klucza do kół, ponieważ za pierwszym razem, gdy koło nie leży na ziemi, odkręcenie nakrętek będzie znacznie trudniejsze. Po poluzowaniu nakrętki powoli podnieś koło. Jeśli Twój pojazd nie jest wyposażony w podnośnik, możesz kupić odpowiedni podnośnik w sklepie z częściami samochodowymi. Możesz zapoznać się z artykułem wikiHow na temat zmiany kół, aby uzyskać instrukcje dotyczące podnoszenia kół za pomocą podnośnika.
Aby zapobiec poślizgowi pojazdu, upewnij się, że pojazd jest podparty w odpowiednim miejscu przez podnośnik, a podnośnik jest mocno uziemiony, zanim zaczniesz podnosić koła. Ważne jest również, aby upewnić się, że podnośnik podpiera pojazd o solidną metalową część na spodzie pojazdu, a nie o plastikową część, ponieważ ciężar podniesionego pojazdu może uszkodzić niestabilne części
Krok 5. Odkręć nakrętkę koła i zdejmij koło
Poluzowane nakrętki koła można łatwo zdjąć. Wyjmij go całkowicie i umieść w bezpiecznym miejscu, gdzie nie można go zsunąć. Koła powinny być teraz łatwe do usunięcia.
Niektórzy ludzie lubią zbierać nakrętki za pomocą odwróconego kołpaka, który działa jak rodzaj płyty do przytrzymywania nakrętek
Krok 6. Zdejmij zaciski hamulcowe
Za pomocą klucza nasadowego i uchwytu wykręć śrubę mocującą zacisk. Następnie zdejmij zacisk, podważając go śrubokrętem.
Podczas zdejmowania zacisków uważaj, aby nie zwisały swobodnie, ponieważ spowoduje to uszkodzenie przewodów lub linek hamulcowych. Zaczep go na bezpiecznym spodzie pojazdu lub zabezpiecz go kawałkiem sznurka
Krok 7. Zdejmij osłonę przeciwpyłową, zawleczkę i nakrętkę koronową
Po zdjęciu koła na środku wirnika (tarczy napędowej) znajduje się mała metalowa lub plastikowa osłona, która służy do ochrony elementów mocujących wirnik przed kurzem. Ponieważ musimy zdemontować wirnik, wszystkie elementy mocujące wraz z pokrywą muszą być również usunięte. Zazwyczaj osłonę przeciwpyłową można zdjąć szczypcami i stukając w zaciski młotkiem. Wewnątrz znajdziesz nakrętkę koronową zapinaną na zawleczki. Usuń kołki za pomocą szczypiec lub przecinaków do drutu, a następnie zdejmij nakrętkę koronową (i podkładki), obracając ją.
Pamiętaj, aby przechowywać te małe, ważne elementy w bezpiecznym miejscu, aby ich nie zgubić
Krok 8. Wyjmij wirnik
Umieść kciuk mocno na osi pośrodku rotora. Energicznie potrząśnij rotorem (ale w łagodnym kierunku) dłonią drugiej ręki. Zewnętrzne łożyska kół poluzują się lub spadną. Zdejmij łożysko i wyjmij wirnik.
Jeśli wirnik jest zablokowany lub trudny do usunięcia, użyj gumowego młotka, aby go poluzować. Jednak ta metoda może uszkodzić wirnik, więc używaj tylko gumowego młotka, jeśli planujesz wymienić wirnik
Krok 9. Wykręć śrubę łączącą napęd (piasta) i wyjmij piastę
Wirnik jest połączony z osią napędową za pomocą piasty (piasty). Łożyska kół są osadzone w piaście, która jest zwykle mocowana z tyłu za pomocą kilku śrub. Śruby te mogą być trudno dostępne, ponieważ znajdują się od wewnątrz, więc do ich wykręcenia może być potrzebny cienki klucz nasadowy lub uchwyt łokciowy. Po pomyślnym odkręceniu wszystkich śrub piasty zdejmij piastę z osi napędowej.
Jeśli kupisz paczkę nowych zespołów piast, po tym nie musisz się martwić, po prostu zainstaluj nowe zespoły piast i ponownie zmontuj wszystko, aż do kół i gotowe. Ale jeśli zamierzasz wymienić tylko łożyska kół w piaście, czytaj dalej
Krok 10. Zdemontuj piastę
Aby dostać się do łożysk należy zdemontować piastę. Być może będziesz musiał użyć klucza (i/lub młotka), aby odkręcić piastę i wszelkie elementy ABS, które mogą być do niej przymocowane. Następnie możesz potrzebować specjalnego narzędzia do ściągania, aby wyjąć środkową śrubę, po czym łożysko łatwo się odczepi.
Krok 11. Zdejmij obudowę łożyska i wyczyść gniazdo
Zdejmowanie obudowy łożyska oznacza zwykle zgniatanie szlifierką lub dłutem i młotkiem. W tym celu oczywiście musisz przygotować zamiennik. Po zdjęciu obudowy łożyska i usunięciu starego łożyska, dobrym pomysłem jest również wyczyszczenie oprawy łożyska.
Obszar ten zwykle zawiera dużo brudu i tłuszczu, więc przygotuj dużo szmat do czyszczenia
Krok 12. Zamontuj nową obudowę łożyska wraz z łożyskiem
Zatrzasnąć nową obudowę łożyska kilkoma uderzeniami młotka. Nasmaruj łożysko i przymocuj je do obudowy łożyska. Upewnij się, że łożysko jest prawidłowo osadzone, proste i osadzone jak najgłębiej do wewnątrz, a jeśli jest pierścień blokujący, upewnij się, że jest wypoziomowany względem zewnętrznej części oprawy łożyska.
Nasmaruj łożyska dużą ilością smaru. Nasmaruj ręcznie lub za pomocą specjalnego pakera łożyskowego. Nałóż również dużo smaru na zewnętrzne strony łożysk i pierścienie zabezpieczające
Krok 13. Zmontuj wszystkie elementy w odwrotnej kolejności
Teraz, kiedy już skończyłeś wymianę łożysk, musisz w zasadzie ponownie założyć wszystkie części koła, które zdemontowałeś w odwrotnej kolejności. Nie zapominaj, że obejmuje to wymianę zewnętrznych łożysk po złożeniu wirnika. Ponownie zamontuj zespół piasty i podłącz go do osi napędowej. Ponownie zamontuj wirnik i dokręć wszystkie śruby. Zamontuj nowe łożysko zewnętrzne, które zostało wystarczająco nasmarowane. Wymień nakrętkę koronową i zablokuj ją zawleczką. Załóż osłonę przeciwpyłową, zacisk i okładzinę hamulcową na swoje miejsce i dokręć odpowiednimi śrubami. Na koniec ponownie zamontuj koło i dokręć wszystkie nakrętki mocujące.
