Pompowanie opony rowerowej to łatwa i lekka praca, o ile wiesz, jakich narzędzi potrzebujesz. Zidentyfikuj typ wentyla w oponie rowerowej przy użyciu poniższej metody i napompuj oponę zgodnie z typem wentyla.
Krok
Metoda 1 z 3: Sutki Schradera
Krok 1. Zawór Schradera jest również znany jako zawór amerykański lub zawór samochodowy
Zawór otacza zawartość włożonego rdzenia zaworu; aby nacisnąć zawartość brodawki, będziesz potrzebować narzędzia, takiego jak nasadka do długopisu lub kciuk. Zawory Schradera mają zwykle większą średnicę i są krótsze niż zawory Presta lub Woods. Ten typ zaworu znajduje się zwykle w samochodach, niedrogich rowerach i rowerach górskich. Aby otworzyć zawór Schradera, wystarczy zdjąć gumową nasadkę na końcu zaworu.
Krok 2. Dowiedz się, jaki PSI jest zalecany dla Twoich opon
Ta informacja jest zwykle umieszczona w formie wytłoczonej na boku opony i określa zakres PSI. Nie pozwól, aby Twój PSI spadł poniżej najniższej wartości; wysoka liczba to zalecany maksymalny PSI.
Krok 3. Znajdź pompę
Jeśli nie masz pompki, spróbuj skorzystać z pompki dostarczonej na stacji benzynowej lub pożycz ją od znajomego.
- Jeśli Twój rower ma zawór Schradera, masz szczęście, ponieważ nie potrzebujesz adaptera, aby korzystać z pompy na stacji benzynowej. Poproś pracownika stacji benzynowej o manometr i napompuj oponę małymi zaciągnięciami, sprawdzając ciśnienie po każdym zaciągnięciu. Zwykle pompy dostarczane na stacjach benzynowych mają bardzo wysokie ciśnienie, a opony rowerowe mogą eksplodować, jeśli nie będziesz ostrożny.
- Jeśli używasz pompki rowerowej z dwoma otworami, większy otwór jest przeznaczony dla zaworu Schradera.
- Inteligentna pompa z jednym otworem automatycznie dostosuje się do zaworu Schradera.
- Podczas korzystania z pompy z pojedynczym otworem może być konieczne odwrócenie gumowej uszczelki po wewnętrznej stronie, aby dopasować ją do zaworu Schradera. Zdejmij przednią pokrywę i znajdź gumowy korek. Większy koniec powinien być skierowany na zewnątrz dla zaworu Schradera.
Krok 4. Napompuj oponę
Zdejmij gumową nasadkę z końca zaworu i przechowuj ją w bezpiecznym miejscu, np. w tylnej kieszeni spodni. Nie pozwól temu odejść.
- Zainstaluj pompę w zaworze. Jeśli w pobliżu dyszy (dyszy) znajduje się dźwignia, upewnij się, że dźwignia jest w pozycji otwartej (równolegle do dyszy) podczas mocowania jej do zaworu; naciśnij dźwignię w dół, aby znalazła się w pozycji zamkniętej (prostopadle do wlotu pompy) podczas pracy pompy. Podczas pompowania zwracaj uwagę na ciśnienie PSI.
- Przywróć dźwignię do pierwotnego położenia, aby wyjąć pompkę, a następnie szybko załóż gumową osłonę z powrotem na zawór.
Krok 5. Aby opróżnić oponę z zaworem Schradera, po prostu wciśnij środek rdzenia zaworu do środka paznokciem lub innym małym narzędziem, aż całe powietrze zostanie usunięte
Metoda 2 z 3: smoczek Presta
Krok 1. Zawory Presta, znane również jako zawory Sclaverand lub French, są powszechnie spotykane w wysokiej klasy rowerach wyścigowych
Zawory Presta są dłuższe i mają mniejszą średnicę niż zawory Schrader i posiadają zewnętrzny zawór chroniony przez nakrętkę zaworu, bez napełniania.
Krok 2. Otwórz sutek
Aby otworzyć zawór Presta, zdejmij górną osłonę przeciwkurzową i umieść ją w bezpiecznym miejscu. Następnie poluzuj małą mosiężną nakrętkę na górze zaworu, przekręcając ją – nasadka nie zejdzie całkowicie, ale powinieneś być w stanie ją nieco podnieść. Aby upewnić się, że wystarczająco poluzowałeś mosiężną nakrętkę, naciśnij zawór. Jeśli słyszysz ostry, syczący wiatr, rozluźniłeś się wystarczająco.
Krok 3. Dowiedz się, jaka wartość PSI jest zalecana dla Twoich opon
Ta informacja jest zwykle wytłoczona z boku opony i określa zakres PSI. Utrzymuj ciśnienie PSI nie niższe niż najniższa liczba; wysoka liczba to zalecany maksymalny PSI.
Krok 4. Znajdź pompę
Możesz spróbować skorzystać z pompki dostępnej na stacji benzynowej lub wypożyczyć pompkę od znajomego. Pompkę można również kupić w lokalnym sklepie rowerowym.
- Aby móc używać pompy na stacji benzynowej na smoczku Presta, potrzebujesz adaptera Presta. Ten adapter to mała nasadka, którą można przymocować do smoczka Presta, aby zmienić go w zawór Schradera. Ten adapter Presta jest również wymagany, jeśli używasz pompki do opon starszego modelu. Możesz go kupić w najbliższym sklepie rowerowym. Używając pompy na stacji benzynowej, poproś pracownika stacji benzynowej o manometr i napompuj opony małymi zaciągnięciami. Pompy dostarczane na stacjach benzynowych mają bardzo wysokie ciśnienie i możesz przedmuchać oponę rowerową, jeśli nie będziesz ostrożny.
- Jeśli używasz pompki rowerowej z dwoma otworami, mniejszy otwór jest przeznaczony na zawór Presta.
- Inteligentna pompa z jednym otworem automatycznie dostosuje się do zaworu Presta.
- Podczas korzystania z pompki z jednym otworem może być konieczne odwrócenie gumowej uszczelki po wewnętrznej stronie, aby dopasować zawór Presta. Zdejmij przednią pokrywę i znajdź gumowy korek. Mniejszy koniec powinien być skierowany na zewnątrz dla zaworu Presta.
Krok 5. Napompuj oponę
Otwórz zawór Presta, zdejmując osłonę przeciwkurzową i poluzuj mniejszą mosiężną nasadkę.
- Zainstaluj pompę w zaworze. Jeśli widzisz dźwignię w pobliżu dyszy, upewnij się, że jest ona w pozycji otwartej (równolegle do dyszy) podczas mocowania jej do zaworu; naciśnij dźwignię w dół, aby znalazła się w pozycji zamkniętej (prostopadle do wlotu pompy) podczas pracy pompy. Podczas pompowania zwracaj uwagę na ciśnienie PSI.
- Przywróć dźwignię do pierwotnego położenia, aby zwolnić pompkę, a następnie dokręć mosiężną nasadkę, aby ją zamknąć.
- Załóż osłonę przeciwpyłową.
Krok 6. Aby spuścić powietrze z opony wyposażonej w zawór Presta, obróć mosiężną nasadkę i naciśnij mały kołek, który wyskakuje, aż całe powietrze zostanie usunięte
Metoda 3 z 3: Sutki Woodsa
Krok 1. Zawór Woodsa, znany również jako zawór Dunlop lub zawór angielski, jest powszechnie stosowany w Azji i Europie
Są większe niż zawór Schradera, ale wykorzystują ten sam mechanizm, co zawór Presta. Zobacz sekcję z zaworami Presta, aby dowiedzieć się, jak napompować opony wyposażone w zawory Woods.
Porady
- Jeśli nie masz pewności, ile powietrza należy włożyć do opony lub nie masz manometru na pompce, po prostu pompuj, aż opona będzie stała, ale nadal możesz ją trochę wycisnąć. Jeśli uważasz, że to wystarczy, prawdopodobnie masz rację.
- Jeśli kupujesz pompę, kup taką, która Twoim zdaniem będzie odpowiadać Twoim potrzebom. Istnieje wiele rodzajów pomp stojących, które są obsługiwane przez nadepnięcie na uchwyt pompy, podczas gdy wał pompy porusza się w górę iw dół. Niektóre pompy są bardziej kompaktowe – wersje „mini” według niektórych etykiet firmowych – które są bardzo łatwe do przenoszenia.
- Zadbaj o obecność pokrywy zaworów. Jeśli brakuje osłony zaworu, zawór się zabrudzi i będziesz miał trudności z napompowaniem opony. Ponadto powietrze w oponach zostanie szybciej zredukowane.
- Sprawdzaj ciśnienie powietrza co kilka dni, aby upewnić się, że opony są prawidłowo napompowane. Jeśli nie, konieczna może być wymiana opony lub dętki.
- Jeśli nie możesz określić, jaki typ zaworu znajduje się w Twojej oponie, zrób zdjęcie. Zabierz ze sobą zdjęcie, gdy chcesz kupić pompkę do swojego roweru.
- Okresowo sprawdzaj ciśnienie podczas pompowania opon. Niektóre nowsze pompki do opon mają wskaźnik, który może pokazywać ciśnienie w oponie podczas pompowania, ale uważaj, aby nie napompować zbyt mocno, gdyż może to spowodować pęknięcie opony.
