Poproszenie fachowca o przemalowanie samochodu może być bardzo kosztowne. Możesz jednak zaoszczędzić sporo pieniędzy i dobrze się bawić, robiąc to samemu! Należy jednak pamiętać, że prawidłowe malowanie samochodu wymaga głębokiej techniki i odrobiny praktyki. Skorzystaj z kroków opisanych w tym artykule jako przewodnika, ale także obserwuj doświadczonych malarzy w akcji i ćwicz na innych nieużywanych przedmiotach, zanim pomalujesz swój samochód.
Krok
Metoda 1 z 5: Przygotowanie
Krok 1. Znajdź zamknięte, wentylowane, niezbyt zakurzone i bezpieczne miejsce do wykonania tej pracy
Aby móc bezpiecznie i łatwo pomalować samochód, potrzebujesz zamkniętej przestrzeni, która jest dobrze wentylowana, niezbyt zakurzona, dobrze oświetlona i przestronna, dzięki czemu możesz swobodnie poruszać się po samochodzie. Garaż może być dobrym miejscem do tej pracy, ale nie używaj tego pomieszczenia, jeśli jest tam podgrzewacz wody lub inne źródło, które może potencjalnie spowodować pożar, gdy zostanie wystawione na opary farby, które nagromadzą się podczas malowania.
- Malowanie pojazdów w garażu może być zabronione w Twojej okolicy. Skontaktuj się z władzami przed kontynuowaniem.
- Przykryj wnętrze pokoju plandeką, aby zabezpieczyć je przed farbą w sprayu i zmniejszyć ilość kurzu, który mógłby przykleić się do świeżo rozpylonej farby.
Krok 2. Podczas zbierania materiałów dołącz sprzęt ochronny
Kiedy robisz zakupy w sklepie z artykułami domowymi, farbami i/lub sklepem z częściami samochodowymi w zakresie opryskiwaczy, podkładów, podkładów, narzędzi szmerglowych i innych materiałów do malowania, pamiętaj o zakupie zestawów BHP. Najważniejszą rzeczą do kupienia jest respirator (maska gazowa). Dowiedz się, jak prawidłowo z niego korzystać.
- Wybierz maskę zaprojektowaną i sprzedaną do malowania pojazdu.
- Należy również nosić okulary ochronne, rękawice nitrylowe i jednorazową plastikową koszulę z kapturem podczas usuwania starej warstwy farby i nakładania nowej farby.
- Zobacz „Rzeczy, których będziesz potrzebować” na dole, aby uzyskać pełną listę materiałów potrzebnych do tej pracy.
Krok 3. Dopasuj stary kolor lakieru (w razie potrzeby) na podstawie kodu koloru pojazdu
Kod koloru pojazdu można zobaczyć na „tabliczce zgodności” pod maską. Ta tabliczka zawiera również numer VIN i inne ważne informacje o pojeździe. Kod koloru samochodu można również zobaczyć po wewnętrznej stronie ramy drzwi po stronie kierowcy, w pobliżu miejsca, które zawiera pewne informacje, takie jak ciśnienie w oponach idealne dla samochodu.
- Pokaż sprzedawcy lakieru kod koloru, aby uzyskać odpowiednią farbę.
- Jeśli nie możesz uzyskać kodu, skontaktuj się z producentem samochodu, aby uzyskać prawidłowy kod.
- Alternatywnie, niektóre sklepy samochodowe mogą być w stanie dopasować kolor farby bez użycia kodu.
- Możesz również pomalować samochód na nowy kolor, jeśli chcesz!
Metoda 2 z 5: Szlifowanie, czyszczenie i przykrywanie samochodu
Krok 1. Z łatwością usuń wszelkie zdejmowane chromowane lub plastikowe wykończenia (ozdoby i wykończenia)
Wiele paneli na karoserii można łatwo „usunąć” i ponownie zamontować. Jeśli jednak nie możesz go delikatnie usunąć, nie używaj siły. Sklepy z artykułami samochodowymi zazwyczaj sprzedają narzędzia, których można użyć do usunięcia tapicerki samochodu.
- Zapoznaj się z instrukcją obsługi samochodu, aby dowiedzieć się, jak prawidłowo zdjąć tapicerkę.
- Trudne do usunięcia listwy można przykryć taśmą podczas malowania.
Krok 2. Napraw zardzewiałe części przed wyszlifowaniem całego samochodu
Ponieważ będziesz szlifować i malować cały samochód, nie musisz być zbyt delikatny. Noś maskę oddechową, kombinezon, rękawice i okulary ochronne, gdy szlifujesz rdzę metalową szlifierką. Jeśli są małe dziury, użyj szmatki do nałożenia szpachli samochodowej, a następnie wygładź łatę podczas szlifowania.
Jeśli rdza jest duża, będziesz musiał być bardziej kreatywny. Niektórzy entuzjaści samochodów robią łatki ze skrawków puszek po piwie lub napojach gazowanych lub cienkich arkuszy lekko sztywnego plastiku. Materiały te skleją się po dodaniu kitu samochodowego. Następnie możesz go powoli szlifować
Krok 3. Jeśli to możliwe, zeszlifuj lakier samochodowy do metalu nieszlachetnego
W razie potrzeby możesz po prostu zeszlifować go do warstwy bazowej lub po prostu zeszlifować warstwę lakieru, aby nowa farba dobrze się przykleiła. Jednak lepsze wykończenie uzyskasz, jeśli zeszlifujesz cały samochód aż do podstawy metalu. Użyj maszyny szmerglowej z zainstalowanym papierem ściernym o ziarnistości 400 lub 600, aby szorować lakier samochodowy ciągłym, okrężnym ruchem.
- Jeśli użyjesz papieru ściernego o ziarnistości 600, będziesz potrzebować więcej czasu, ale zminimalizuje to ryzyko niechcianych zadrapań i wyszczerbień.
- Potrzebujesz matowego wykończenia metalu, a nie gładkiego polerowania.
- Podczas szlifowania należy zawsze nosić sprzęt ochronny, zwłaszcza okulary ochronne i respirator.
Krok 4. Dokładnie wyczyść powierzchnię samochodu po zakończeniu szlifowania
Użyj lepkiej szmatki, aby usunąć widoczny kurz z powierzchni, a następnie przetrzyj całą powierzchnię samochodu szmatką zwilżoną rozcieńczalnikiem do farb, terpentyną lub denaturatem. To czyszczenie usunie resztki kurzu i usunie tłuszcz, który przykleił się do powierzchni.
- Unikaj mieszania środków czyszczących. Jeśli zaczniesz czyszczenie rozcieńczalnikiem, przetrzyj całą powierzchnię samochodu szmatką zwilżoną tylko rozcieńczalnikiem.
- Pozostaw powierzchnię samochodu do wyschnięcia przez 5 do 10 minut, zanim nałożysz taśmę na obszary, których nie chcesz malować.
Krok 5. Użyj taśmy maskującej i papieru lub plastiku, aby zakryć obszary, których nie chcesz malować
Na przykład będziesz musiał zakryć szyby okienne, wykończenia okien, lusterka i rzeczy takie jak klamki i otwory wentylacyjne z przodu samochodu. Pamiętaj, aby rozprowadzić taśmę na każdej krawędzi, aby cała sekcja była całkowicie pokryta. W przeciwnym razie farba może przedostać się przez szczeliny.
Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, przykryj obszar malowania plastikiem, jeśli nie chcesz, aby farba dostała się do środka
Metoda 3 z 5: Natryskiwanie farby bazowej
Krok 1. Poćwicz natryskiwanie farby na nieużywane blachy lub drzwi samochodu
Przygotuj ciśnieniowy rozpylacz farby i nałóż wybraną warstwę bazową, która jest odporna na rdzę, wszystko zgodnie z instrukcjami produktu. Ustaw opryskiwacz około 15 cm od powierzchni materiału treningowego, naciśnij przycisk i spryskaj powierzchnię stałym ruchem z boku na bok. Utrzymuj ten zamiatający ruch podczas natryskiwania.
- Najlepszym materiałem ćwiczeniowym są używane drzwi samochodowe, które można znaleźć u dealera śmieci. Można to jednak zrobić również na złomowanej blachy stalowej. W razie potrzeby można również użyć niewykorzystanej sklejki, a nawet tektury, ale podkład i powłoka nie będą wyglądać jak rzeczywista farba.
- Sposób napełniania i użytkowania opryskiwacza będzie się różnić w zależności od marki i modelu. Postępuj dokładnie zgodnie z instrukcjami produktu.
- Upewnij się, że masz cały sprzęt bezpieczeństwa!
Krok 2. Spryskaj warstwę podkładu, zaczynając od góry do dołu samochodu
Gdy już opanujesz technikę natryskiwania zużytych przedmiotów, zastosuj swoje umiejętności do prawdziwych samochodów. Spróbuj spryskać cienką i równomierną warstwę, zaczynając od dachu samochodu i kierując się w dół. Zawsze rób to ruchem z boku na bok.
W przypadku standardowego samochodu nałożenie podkładu na całą powierzchnię samochodu zajmuje około 10 do 20 minut
Krok 3. Pozostaw podkład do wyschnięcia, a następnie nałóż kolejne 1-2 warstwy podkładu zgodnie z instrukcjami produktu
Postępuj zgodnie ze wskazówkami na opakowaniu produktu, ile czasu zajmie nałożenie nowej warstwy. Wymagany czas to zwykle około 20 do 60 minut. Następnie powtórz ten proces jeszcze 1-2 razy, zgodnie z instrukcją produktu.
- Po nałożeniu 2 do 3 warstw podkładu metalowa powierzchnia samochodu zostanie całkowicie równomiernie pokryta.
- Po zakończeniu natryskiwania podkładu wyczyść opryskiwacz zgodnie z instrukcjami produktu.
Krok 4. Posmaruj proszkową warstwę podkładu suchym/mokrym papierem ściernym
Odczekaj co najmniej 1 godzinę po ostatniej warstwie podkładu przed wygładzeniem powierzchni samochodu za pomocą suchego/mokrego papieru ściernego o ziarnistości 1500. Zrób to kawałek po kawałku, pocierając go z boku na bok, a następnie od góry do dołu.
- Niektórzy lakiernicy samochodów wolą do tego celu używać drobnego papieru ściernego, takiego jak ziarnistość 2000. Zajmuje to więcej czasu, ale nie trzeba go zbyt mocno szlifować.
- Pamiętaj, że Twoim celem jest usunięcie tylko proszkowej warstwy podkładu, a nie odsłonięcie metalu znajdującego się pod podkładem.
Krok 5. Wytrzyj wszystkie powierzchnie świeżo przeszlifowanego podkładu przed natryskiwaniem farby
Użyj czystej szmatki zwilżonej niewielką ilością środka do usuwania wosku i oleju, acetonu lub rozcieńczalnika do farb. Delikatnie wytrzyj powierzchnię okrężnymi ruchami, co wystarczy, aby usunąć nagromadzony kurz lub tłuszcz.
Pozostaw samochód do wyschnięcia przez co najmniej 5 do 10 minut przed kontynuowaniem procesu
Metoda 4 z 5: Farba w sprayu
Krok 1. Wykonaj praktykę natryskiwania farby przed nałożeniem jej na samochód
Przygotuj lakier samochodowy i umieść go w opryskiwaczu zgodnie z instrukcją producenta. Farba spływająca ze sprayu może nie być taka sama jak podkład, więc najpierw musisz poćwiczyć natryskiwanie jej na inne powierzchnie. Następnie rozpyl farbę na samochód, wykonując ten sam ruch na boki, zaczynając od góry do dołu.
- Jeśli wybrana przez Ciebie farba wymaga dodania rozcieńczalnika, postępuj zgodnie z instrukcjami. Nałożenie zbyt dużej ilości rozcieńczalnika zmniejszy połysk powierzchni i może spowodować zbrylanie się i spływanie farby.
- Zawsze noś maskę oddechową i inny sprzęt ochronny podczas natryskiwania.
- W przypadku standardowego samochodu nałożenie jednej warstwy farby może zająć około 20 minut.
Krok 2. Dodaj w sumie 3 do 4 warstw farby, zachowując odpowiedni czas schnięcia pomiędzy każdym natryskiem
Pozostaw pierwszą warstwę farby do wyschnięcia na około 20 do 60 minut, zgodnie z instrukcją produktu. Powtórz ten proces jeszcze 2-3 razy lub zgodnie z zaleceniami producenta.
Po zakończeniu natryskiwania farby ponownie wyczyść opryskiwacz
Krok 3. Lekko przeszlifuj i zetrzyj farbę, tak jak w przypadku podkładu
Odczekaj co najmniej 1 godzinę po ostatnim natrysku farby, zanim zetrzesz warstwę proszkową za pomocą suchego/mokrego papieru ściernego o ziarnistości 1500 (lub 2000, jeśli wolisz). Użyj tej samej techniki, co w przypadku farby bazowej. Wyczyść powierzchnię samochodu szmatką zwilżoną niewielką ilością odtłuszczacza i wosku, acetonu lub rozcieńczalnika do farb.
Poczekaj około 5 do 10 minut, zanim przejdziesz do następnego kroku
Metoda 5 z 5: Dokonywanie ostatecznego rozliczenia
Krok 1. Spryskaj 2 warstwy bezbarwnego lakieru, szlifując i wycierając po każdym natrysku
Napełnij atomizer wybranym przez siebie bezbarwnym lakierem (zgodnie z instrukcją produktu) i spryskaj nim powierzchnię samochodu od góry do dołu tak jak w poprzednim kroku. Pozostaw bezbarwny lakier do wyschnięcia zgodnie z instrukcją przed szlifowaniem i zetrzyj go jak w poprzednim kroku. Następnie ponownie spryskaj 1-2 warstwy bezbarwnego lakieru lub zgodnie z zaleceniami producenta.
- Aby uzyskać najlepsze wyniki, najpierw wykonaj praktykę natryskiwania przezroczystego lakieru na nieużywane powierzchnie.
- Usunąć taśmę maskującą lub materiał, który przykleiłeś do samochodu po około 10 minutach od natryśnięcia ostatniej warstwy lakieru bezbarwnego.
Krok 2. Odczekaj około 1 tygodnia, aby samochód był całkowicie gotowy do użycia
Bezbarwne warstwy farby i lakieru powinny wyschnąć w ciągu 24 godzin od ich dotknięcia. Jednak, aby uzyskać najlepsze rezultaty, należy pozostawić farbę do całkowitego wyschnięcia przez 7 dni, zgodnie z instrukcjami producenta. Zostaw samochód tam, gdzie go pomalowałeś i zawsze staraj się wyczyścić nagromadzony kurz.
Nie przesuwaj przedmiotów w pomieszczeniu malarskim ani nie zdejmuj folii ochronnych. Trzymaj się z dala od obszaru, aby zapobiec wznoszeniu się kurzu z twoich stóp
Krok 3. Przeszlifuj niedoskonałą warstwę lakieru
Zacznij od suchego/mokrego papieru ściernego o ziarnistości 1200 lub 1600 i użyj tej samej metody, co w poprzednim kroku, aby zeszlifować wszelkie niedoskonałe warstwy lakieru. Wytrzyj oszlifowany obszar wilgotną szmatką (ponownie, w taki sam sposób jak w poprzednim kroku), a następnie użyj papieru ściernego o ziarnistości 1600 lub 2000, aby wyrównać lakier na tym obszarze.
- Ta praca wymaga cierpliwości, więc musisz ją dokładnie i delikatnie szlifować. Jeśli nie, być może będziesz musiał przemalować kilka miejsc, jeśli szlifowałeś zbyt głęboko.
- Po ostatnim szlifowaniu ponownie przetrzyj całą powierzchnię samochodu.
Krok 4. Poleruj samochód ręcznie lub maszyną ścierną, aby wydobyć połysk
Aby uzyskać najlepsze rezultaty, używaj rąk. Jednak szlifierki i polerki mogą przyspieszyć Twoją pracę. Szorowanie musi być wykonane ostrożnie i wymaga praktyki. Dlatego dobrym pomysłem może być pozostawienie tej pracy profesjonaliście, jeśli nie masz wystarczającego doświadczenia.
- Nieprawidłowe szorowanie może usunąć warstwy lakieru i farby, nad którymi tak ciężko pracowałeś.
- Aby uzyskać najlepsze wyniki, należy ponownie spryskać i szorować cały samochód. Upewnij się, że nosisz sprzęt ochronny.
Porady
- Nie spiesz się z przygotowaniami. Na dłuższą metę zaoszczędzi to czas.
- Zawsze zachowuj odległość między opryskiwaczem a karoserią, zgodnie z podanymi instrukcjami. W przeciwnym razie farba zbryli się.
- Zrób to cierpliwie i ostrożnie! Powoli rozpylaj farbę. Nie rób tego w pośpiechu, bo może to zmusić Cię do powtórzenia obrazu.
- Aby uzyskać najlepsze wyniki, podłącz przewód uziemiający do samochodu i do zwykłego uziemienia elektrycznego. Jest to przydatne do zapobiegania gromadzeniu się elektryczności statycznej, która może przyciągać cząsteczki kurzu.
- Jeśli malujesz po raz pierwszy, poproś o pomoc kogoś z doświadczeniem w malowaniu samochodów.
