Nie ma lepszego sposobu na ukierunkowanie swoich psot niż jazda gokartem. Stworzenie własnego gokarta według ustalonego planu lub samodzielne zaprojektowanie go będzie uzależniające. Ta aktywność jest zabawą dla mechaników amatorów w każdym wieku. Możesz nauczyć się projektować własnego gokarta, budować podwozie i dodawać ciekawe detale, w zależności od dostępności narzędzi. Zobacz Krok 1, aby uzyskać więcej informacji.
Krok
Metoda 1 z 3: Planowanie projektu
Krok 1. Narysuj projekt wybranego gokarta
Gokarty mogą być wykonane w różnych rozmiarach, kształtach i wzorach. Ten domowy pojazd jest bardzo elastyczny z każdym elementem projektu, który chcesz do niego dodać. Podstawowe potrzeby to podwozie, prosty silnik i układ kierowniczy/hamulcowy.
- Aktywuj swoją kreatywność i twórz szczegółowe diagramy, aby mieć pewność, że masz materiały potrzebne do ukończenia tego projektu. Sprawdź inne gokarty, aby uzyskać inspirację i ucz się od twórców gokartów.
- Alternatywnie możesz wyszukiwać w Internecie wiele schematów i projektów dla różnych modeli gokartów. Można to zrobić, jeśli zdecydujesz się użyć projektu innej osoby. Użyj istniejących projektów i dokonaj modyfikacji, jeśli to konieczne.
Krok 2. Określ odpowiedni rozmiar gokarta
Wielkość gokarta będzie zależeć od wieku i wzrostu kierowcy. Dla młodych kierowców gokart powinien mieć około 0,76 metra szerokości i 1,3 metra długości. Dla dorosłego kierowcy gokart powinien mieć około 1 metra szerokości i około 1,8 metra długości.
Zaplanuj dokładnie produkcję gokarta za pomocą określonych pomiarów. Jest to bardzo ważne, ponieważ jeśli tego nie zrobisz, trudno będzie uzyskać potrzebne składniki w wymaganych ilościach
Krok 3. Zbierz składniki
Jeśli nie masz dużo pieniędzy, odwiedź sklep z używanymi rzeczami i poszukaj tanich składników. Lub, jeśli możesz rozebrać niektóre części starej kosiarki/gokaru, które już nie działają, możesz. Poproś majsterkowicza o zdemontowanie tych części i 4-cylindrowego silnika (o mocy od 10-15 KM), kierownicy i układu sprzęgła. Oto, czego potrzebujesz:
-
Aby wykonać podwozie:
- 9,2 metra tuby o średnicy 2,5 cm
- Okrągły stalowy pręt o długości 1,8 metra o średnicy 2 cm
- Okrągła łodyga o długości 1,8 metra o średnicy 1,5 cm
- Stalowa płyta o grubości 0,5 cm, której długość i szerokość nieznacznie przekracza rozmiar Twojej maszyny
- Sklejka lub metal (na ławkę i podłogę gokartową)
- Siedzenie
-
Dla silnika:
- Silnik (spróbuj użyć silnika z kosiarki)
- Łańcuch o odpowiednim rozmiarze
- Śruby i pierścienie
- zbiornik paliwa
-
Dla układu kierowniczego:
- Koło
- kierownica
- Koła zębate i hamulec ręczny
- Drążek kierowniczy
- Łożyska napędowe (łożyska)
- Przekładnia kierownicza
- Pedał hamulca
- System startowy
Krok 4. Przygotuj spawarkę
Jeśli nigdy wcześniej nie spawałeś, zatrudnij spawacza. Najważniejszą rzeczą w budowie gokarta jest zbudowanie solidnego podwozia, aby wytrzymało ciężar gokarta podczas jazdy i uruchamiania silnika. Jeśli chcesz spawać podwozie za pomocą stalowych prętów, spawanie musi być wykonane z odpowiednią temperaturą i głębokością oraz wyrównane. W przeciwnym razie spoina będzie słaba, krucha, popękana i skuteczna tylko na powierzchni. Może to zagrozić Twojemu bezpieczeństwu.
Jeśli nie masz doświadczenia w spawaniu, nie buduj gokarta. Naucz się najpierw, wykonując prostsze projekty
Krok 5. Rozważ zakup gotowego projektu gokarta
Jeśli nie jesteś zainteresowany spawaniem i projektowaniem własnego gokarta, kup gokarta gotowego do montażu. Gokart taki jak ten dostarczy szczegółowych instrukcji i schematów, jak go ustawić bez konieczności używania narzędzia spawalniczego (potrzebujesz tylko prostych narzędzi).
Takie gokarty można kupić za około 6 do 7 milionów rupii, a będziesz miał satysfakcję ze złożenia gokarta bez konieczności zaprojektowania i kupienia wszystkich materiałów osobno
Metoda 2 z 3: Budowa podwozia i układu kierowniczego
Krok 1. Przetnij metalową rurkę
Dostosuj długość do swojego projektu lub schematu.
- Generalnie przód będzie zakrzywiony i węższy niż tył, więc będzie wystarczająco dużo miejsca na skręcanie kół. W ten sposób podwozie jest również bardziej elastyczne, dzięki czemu nie ulega łatwemu uszkodzeniu. Aby wykonać projekt, zainstaluj śrubę King Pin w przednim rogu, gdzie będzie koło. Ta śruba ułatwi skręcanie kołem.
- Aby ułatwić proces produkcji, zaznacz kredą podłogę garażu/obszaru, w którym pracujesz. Dopasuj do rozmiaru swojego projektu. Możesz nawet narysować cały projekt i zacząć tworzyć gokarty na rysunku.
Krok 2. Rozpocznij spawanie ramy na podstawie wykonanego projektu
Użyj bloków cementowych, aby podnieść ramę podczas pracy, aby upewnić się, że wszystkie punkty połączeń są solidne, a podwozie jest bezpieczne. To podwozie musi być wystarczająco mocne, aby wytrzymać ciężar kierowcy i silnika, więc nie bądź nieostrożny. Użyj wstawek (małych stalowych płyt), aby wzmocnić wszystkie narożniki.
Krok 3. Zainstaluj przednią oś
Zbuduj oś za pomocą prostych stalowych prętów o długości 2 cm i dwóch podkładek mocowanych do ramy gokarta. Użyj podkładek i kołków, aby upewnić się, że oś pozostaje na swoim miejscu.
Upewnij się, że przednia oś jest wystarczająco elastyczna, aby można było łatwo obracać gokartem. Zrób to przed przejściem do sekcji układu kierowniczego i przykręceniem sworzni królewskich do ramienia sterującego na podwoziu. Musisz mieć co najmniej 110 stopni skrętu koła z przodu, więc zaplanuj to ostrożnie
Krok 4. Zamontuj tylną oś i koło
Prawdopodobnie będziesz musiał zamontować uchwyt osi za pomocą obudów łożysk, co oznacza, że sama oś może być przyspawana do ramy gokarta, ale nadal daje gokartowi możliwość płynnego obracania. Przyspawaj stalową płytę do podwozia. Zabezpiecz instalację za pomocą mocnych śrub i nakrętek, aby utrzymać ją na miejscu.
Możesz kupić te komponenty zamiast tworzyć własne. Czasami te elementy są nazywane „zespołami łożyskowymi kolumnowymi”
Krok 5. Wykonaj podłogę i podstawę siedzenia ze sklejki lub metalu
Oba te materiały możesz zdobyć z siedzenia starego gokarta lub odpowiedniego rozmiaru starego samochodu. Pomoże ci to nie przepłacać. Możesz również zrobić własną, zapewniając poduszkę do siedzenia. Zrób miejsce na układ kierowniczy i inne elementy sterujące.
Metoda 3 z 3: Instalowanie silnika i układu kierowniczego
Krok 1. Zamontuj śrubę silnika
Przyspawaj grubą metalową płytę (o grubości 0,5 cm) i płasko na tylnej ramie, aby zamontować maszynę. Umieść silnik na tej płycie i przygotuj otwory do mocowania śrub silnika. Wyreguluj tak, aby układ kierowniczy na osi był podłączony do tej maszyny.
Zamontuj układ kierowniczy na osi przed podłączeniem osi do pierścienia. W tym celu można użyć długich śrub lub przyspawać je bezpośrednio do osi, prosto i równolegle do śrub w maszynie
Krok 2. Skonfiguruj system połączeń sterowych
Do połączenia użyj stalowego pręta o średnicy 1,5 cm, a stalowego pręta o średnicy 2 cm do osi. Aby zgiąć tę łodygę o średnicy 2 cm, użyj grzałki, a następnie wygnij ją tak, aby tworzyła kąt 90 stopni.
Zapewnij elastyczne połączenia w celu regulacji układu kierowniczego, ponieważ jest to konieczne, aby układ kierowniczy mógł skręcać i skręcać: dostosuj poziom pionowy przednich kół i skrętów kierownicy
Krok 3. Zainstaluj koła i hamulce
Wybierz małą kierownicę wyścigową, aby stworzyć gokarta z optymalnym przyspieszeniem i kontrolą. Przymocuj te dwa elementy do osi u podstawy koła i zacznij dbać o układ hamulcowy, aby Twój gokart był bezpieczny w prowadzeniu.
- Przymocuj tarczę do tylnej osi i układ zacisków do podwozia, aby uzyskać najlepszy możliwy system. U nas znajdziesz działające zaciski z używanych motocykli, w odpowiednim rozmiarze do Twojego gokarta. To ułatwi ci pracę.
- Załóż pedał hamulca na stopę. Bez względu na rodzaj używanego systemu przyspieszania, zainstaluj hamulec nożny. Upewnij się, że twoje ręce trzymają jak najwięcej kontroli nad kierownicą.
Krok 4. Podłącz kabel sterujący do rozrusznika ręcznego
Możesz również przymocować go do pedału nożnego, ale będzie to zależeć od Twojego doświadczenia i rodzaju używanej maszyny. Aby było jeszcze łatwiej, podłącz go do ręcznego rozrusznika i możesz nim sterować tak, jak kosiarką.
Krok 5. Dokładnie sprawdź zawieszenie i układ hamulcowy przed próbą jazdy gokartem
Jeśli jedziesz z małą prędkością, upewnij się, że na pierwszym okrążeniu nie czujesz żadnych problemów z osią. Sprawdź wydajność swoich spawów, hamulców i silnika. Następnie zacznij się bawić!
Porady
- Dodaj dodatkowe części przy wykańczaniu końcowym, aby najpierw wykończyć wszystkie większe i ważniejsze części mechaniczne.
- System przyspieszenia można podłączyć do linki rozruchowej nieużywanej kosiarki lub do nożnego pedału przyspieszenia.
- Ten gokart wykorzystuje sprzęgło odśrodkowe, ale modyfikacje można wprowadzić, włączając system pasa kierownicy i pedał gazu/sprzęgło sterowany ręcznie/nożnie.
- Zapoznaj się z instrukcją obsługi gokarta, aby dowiedzieć się, jak jeździć i konserwować gokarta.
- Niektórzy sugerują zakup pewnych systemów, które zostały zaprojektowane i przetestowane przez inżynierów, takie jak układ kierowniczy Ackermanna, Castor, pochylenie King Pin itp. Łatwiej będzie Ci skompletować gokarta i cieszyć się jazdą, jeśli zdecydujesz się korzystać z tych systemów.
- Koszt wyprodukowania gokarta waha się od co najmniej 700 000 Rp do 900 000 Rp, a może i więcej. Możesz kupić ładny zestaw wzorów za około 500 000 Rp. Niektóre inne projekty są jeszcze tańsze. Koszty planowania są zwykle nieco poniżej 1 000 000 Rp. Może lepiej iść tą drogą, jeśli nie jesteś profesjonalistą.
- Powyższa uwaga opiera się na założeniu, że używasz „używanych” części z kosiarek lub innych źródeł, które nie są już używane. Najprawdopodobniej taniej będzie kupić fabrycznego gokarta niż kupić specjalistyczne komponenty do budowy własnego gokarta.
Ostrzeżenie
- Przetestuj swojego gokarta przed jazdą na torze, ponieważ części mogą się poluzować lub nie działać.
- Używaj sprzętu zabezpieczającego podczas jazdy gokartem: kasku, ochraniaczy na łokcie/kolana itp.
- Gokarty nie są prawdziwymi samochodami i nie należy jeździć po drogach publicznych!
- Ponieważ jest to prosty projekt bez głębokich rozważań technicznych i konstrukcyjnych, nie należy stosować wysokich przełożeń ani dużych silników. Prędkości gokarta przekraczające 16-24 km na godzinę mogą spowodować awarię istniejących komponentów.
