Nowe uchwyty mogą sprawić, że rower będzie wyglądał jak nowy. Chociaż są to małe części roweru, uchwyty i taśma są kluczowymi czynnikami zapewniającymi komfort jazdy na rowerze. Dobrą wiadomością jest to, że nie musisz iść do warsztatu rowerowego, aby zamontować nowy uchwyt.
Krok
Metoda 1 z 2: Wymiana gumowego uchwytu
Krok 1. Bardzo ostrożnie przeciągnij lub wytnij stary uchwyt
Czasami rączkę trzeba dokładnie przyciąć żyletką, ale staraj się nie zarysować chromu roweru. Jeśli nie chcesz przeciąć uchwytu, spryskaj WD-40 między uchwytem a kierownicą i pozostaw na 5-10 minut, aby płyn mógł wsiąknąć do uchwytu. Przekręć uchwyt, aby rozłożyć WD-40 do środka i można go łatwo wyciągnąć.
- Wsuń płaski śrubokręt między uchwyt a kierownicę, jeśli nie możesz łatwo uzyskać dostępu do wnętrza uchwytu, aby spryskać WD-40.
- Jeśli utknie, możesz użyć sprężonego powietrza, aby zdjąć uchwyt.
Krok 2. Wyczyść kierownicę mydłem/wodą, aby usunąć kurz i tłuszcz WD-40
Dobrze wyszoruj kierownicę szmatką lub gąbką, aby utrzymać je tak czyste, jak to możliwe. Dzięki temu nowy uchwyt jest łatwiejszy w montażu i mocno trzyma się kierownicy. Kiedy skończysz, wytrzyj do sucha.
Jeśli uchwyt jest otwarty na obu końcach, osusz również wnętrze kierownicy. Pozostała tam woda może powodować rdzę
Krok 3. Użyj 3-4 długich plastikowych pasków jako "wąsów", aby przeciągnąć nowe uchwyty na kierownicę
Owiń plastikowe paski po obu stronach kierownicy, a następnie użyj gładkiej, śliskiej powierzchni, aby wsunąć uchwyt na rower. Następnie zdejmij pasek, aby zakończyć instalację.
W dzisiejszych czasach coraz większą popularność zyskują klamki z blokadą; Montaż tego uchwytu wymaga klucza sześciokątnego (klucz imbusowy), ale można poluzować śruby, wsunąć uchwyty i łatwo je dokręcić
Krok 4. Nałóż lakier do włosów, środek do dezynfekcji rąk lub inną lotną substancję na wnętrze rączki
Jeśli nie masz plastikowego paska, niewielka ilość substancji na bazie alkoholu, takiej jak lakier do włosów lub środek do dezynfekcji rąk, może pomóc w łatwym przesuwaniu uchwytów. Co więcej, pomaga rączce naprawdę „osiąść” na kierownicy po jej zamocowaniu. Chociaż nie jest to wymagane, ten krok może zapobiec wyślizgnięciu się uchwytu.
Krok 5. Wsuń uchwyt do końca w kierownicę, przekręcając go, aby wyrównać jego kontur
Możesz przekręcać uchwyt, naciskając go trochę na raz. Chociaż jest to trudne do zainstalowania, ponieważ uchwyt ściśle przylega do kierownicy, później będziesz wdzięczny, gdy uchwyt nie odczepi się łatwo podczas jazdy.
Metoda 2 z 2: Mocowanie uchwytów samoprzylepnych
Krok 1. Wytnij lub odkręć stary uchwyt
Zwykle nie trzeba przecinać taśmy uchwytu i należy uważać, aby nie podważyć kierownicy, jeśli musisz przeciąć taśmę. W większości przypadków wystarczy odkleić starą taśmę z roweru. Zdejmij osłony z obu końców kierownicy i w razie potrzeby użyj płaskiego śrubokręta.
Przed zdjęciem uchwytu zmierz długość starej taśmy, która została użyta na kierownicy. Ten środek poprowadzi Cię podczas instalacji nowego griptape
Krok 2. Zmyj wszelkie osady kleju, które pozostały ze starej taśmy
Użyj łagodnego środka odtłuszczającego lub trochę ciepłej wody i mydła do prania, aby delikatnie usunąć cały klej.
Krok 3. Przygotuj stanowisko pracy i kierownicę rowerową
Zaopatrz się w taśmę elektryczną i lekko owinąć przewody na kierownicy, jeśli nie zostały wcześniej zainstalowane. Zaznacz żądany punkt końcowy griptape i przygotuj nożyczki lub nóż do odcięcia nadmiaru taśmy, gdy skończysz.
Jeśli chcesz dodać profesjonalizmu, owiń dwustronną taśmę 5-7,5 cm od końca kierownicy, aby griptape nie przesuwał się
Krok 4. Rozpocznij instalację od każdego końca kierownicy i owiń ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara dla prawej kierownicy i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara dla lewej kierownicy
Kierownice należy owinąć w taki sposób, aby nie otwierały się podczas jazdy. Zacznij od końca, aby bandaż nie zsunął się z dłoni. Co więcej, owinięcie w odpowiednim kierunku zapobiegnie otwieraniu się cewki podczas jazdy na rowerze (wiele osób zaciska pięści i wykręca je, gdy zmęczy się jazdą).
Mocno pociągnij taśmę uchwytu; upewnij się, że napięcie jest wystarczająco duże, aby uzyskać mocny i wodoszczelny chwyt
Krok 5. Pozostaw około połowy griptape wiszącego na końcach kierownicy w pierwszym owinięciu i owiń 3-4 razy, gdy dojdziesz do podstawy
Przejdź do podstawy kierownicy, trochę zachodząc na siebie 3-4 owinięciami. Następnie dociśnij pokrowiec do odsłoniętego bandaża, wciągając go do wnętrza kierownicy, tak aby pokrowiec przytrzymywał koniec bandaża i nie pozwalał mu się przesuwać.
Krok 6. Pracuj powoli, nakładając około jednej czwartej taśmy przy każdym obrocie, gdy powoli zbliżasz się do podstawy kierownicy
Teraz ostrożnie zdejmij osłonę i zabezpiecz bandaż na kierownicy. Być może będziesz musiał kilka razy szarpnąć i zabandażować i upewnić się, że niczego nie przegapisz.
- Zwykle lepiej jest sprawdzić szczelność taśmy klejącej przed rozpoczęciem. Pociągnij mocno, aby wyczuć szczelność taśmy bez jej rozrywania.
- Aby zapobiec powstawaniu luk, najlepiej nakładać więcej.
Krok 7. Podnieś korpus dźwigni (gumowa nasadka hamulca/manetka) i owiń go poza ten punkt w kierunku podstawy kierownicy
Podstawa kierownicy, na płaskiej części, musi być owinięta odwrotnie. Po zakończeniu owijania podstawy kierownicy podejdź do dźwigni jak najbliżej. Następnie pomiń mały obszar, w którym wygina się kierownica i zacznij owijać podstawę kierownicy.
Krok 8. Odwróć kierunek bandaża dla podstawy kierownicy
Ten krok jest łatwy, jeśli miniesz osłonę dźwigni zgodnie z powyższym przewodnikiem. Większość jeźdźców skręca nadgarstki u podstawy kierownicy, potencjalnie otwierając bandaż. Dlatego zmieniasz kierunek opatrunku, gdy dociera on do podstawy kierownicy:
- Prawa strona powinna być zabandażowana w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
- Lewa strona powinna być zabandażowana zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Krok 9. Przytnij taśmę klejącą do żądanej długości i zakończ owijanie
Możesz "nadpisać" bandaż, a następnie za pomocą długopisu zaznaczyć punkt, który chcesz przeciąć. Wystarczy podążać za linią znakowania nożyczkami, aby uzyskać schludny i profesjonalny wygląd.
Krok 10. Dodaj 2-3 paczki taśmy izolacyjnej, aby zabezpieczyć opatrunek
Przykryj koniec griptape taśmą izolacyjną, aby się nie przesuwał. Owiń go na tyle, aby nie otwierał się łatwo, zwykle 2,5-5 cm długości na taśmie uchwytu i 2,5-5 cm również na ramie roweru.
Aby uzyskać mocniejsze trzymanie, użyj zacisku, aby „zgrzać” taśmę, aż się rozpuści, tak aby skleiła się w kilku miejscach
Porady
- Użycie oleju, wody z mydłem itp. spowoduje wyślizgnięcie się rączki z kierownicy podczas jazdy.
- Wystarczy pluć, jeśli nie masz lakieru do włosów lub środka do dezynfekcji rąk.
