Czy grzejnik w Twoim domu jest zimny, nawet gdy jest gorąco? Czy temperatura twojego samochodu przekracza normalny limit? W obu przypadkach grzejnik może być wypełniony powietrzem blokującym normalny przepływ. Na szczęście ten powszechny problem można łatwo naprawić. Za pomocą prostego narzędzia grzejnik w Twoim samochodzie lub domu będzie działał jak dotychczas.
Krok
Metoda 1 z 2: Odpowietrzenie grzejnika w Twoim domu
Krok 1. Zdiagnozuj swój grzejnik
Grzejnik wypełniony nadmiarem powietrza musi wymagać procesu usunięcia powietrza z grzejnika. Tak więc po włączeniu grzejnika cały grzejnik będzie zimny lub górna część grzejnika będzie zimna, a spód będzie ciepły. Niestety zimne grzejniki również mogą powodować problemy. Przed kontynuowaniem możesz sprawdzić poniżej, jak sprawdzić inne problemy z grzejnikiem. Jeśli nie ma dopasowania, twój grzejnik może wymagać prostego wydechu. Uważaj, grzejnik może się bardzo nagrzać. Chroń ręce rękawiczkami, gdy dotykasz grzejnika.
- Jeśli masz w domu kilka grzejników, które mają zimną lub ciepłą temperaturę, możesz mieć problem z systemem grzewczym - Twój podgrzewacz wody może być uszkodzony lub gdzieś w systemie grzewczym mogą znajdować się osady i blokady (patrz: Jak przepłukać a Podgrzewacz wody.)
- Jeśli problem z grzejnikiem polega na gromadzeniu się wody pod grzejnikiem, oznacza to, że grzejnik ma nieszczelność. Spróbuj wyłączyć podgrzewacz wody, a następnie dokręcić nakrętki na każdym z zaworów odpowietrzających chłodnicy. Jeśli to nie rozwiąże problemu, nakrętki mogą zardzewieć – najlepiej zadzwoń do profesjonalisty.
- Jeśli grzejnik na najwyższym piętrze domu nie nagrzewa się, ale grzejnik na dolnym piętrze się nagrzewa, system ogrzewania może nie działać pod silnym ciśnieniem, aby wypchnąć gorącą wodę na najwyższe piętro domu.
Krok 2. Znajdź blokadę chłodnicy
Jeśli zdecydowałeś się na nadmuchanie grzejnika powietrzem, pierwszym krokiem powinno być znalezienie czegoś do otwarcia grzejnika. Poszukaj małego zaworu na jednym końcu grzejnika. W tym zaworze zwykle będzie mały kwadrat, który można zmienić, aby pasował do zaworu. Blokada chłodnicy, metalowe urządzenie służące do otwierania i zamykania zaworu chłodnicy, jest dostępna w sklepach z materiałami. Poszukaj blokady grzejnika zgodnie z rozmiarem zaworu grzejnikowego, jako alternatywę poszukaj innego narzędzia, które, jeśli to możliwe, może otworzyć zawór grzejnikowy.
- Niektóre nowoczesne grzejniki wyposażone są w zawory przeznaczone do otwierania za pomocą zwykłego płaskiego śrubokręta.
- Przed kontynuowaniem upewnij się, że masz klucz do grzejników, śrubokręt, klucz lub inne narzędzie pomocnicze, aby móc otworzyć zawór na każdym grzejniku w domu. Wydmuchując powietrze w jednym grzejniku, grzejnik będzie działał prawidłowo i przyda się wszystkim w domu.
Krok 3. Wyłącz grzejnik
Upewnij się, że główny grzejnik jest wyłączony przed odpowietrzeniem, jeśli system grzewczy jest włączony, może on skierować więcej powietrza do systemu grzewczego. Musisz usunąć całe powietrze z grzejnika przed usunięciem powietrza uwięzionego w środku. Pozwól grzejnikowi ostygnąć, aby wypuścić powietrze, jeśli jakakolwiek część grzejnika nadal jest gorąca, poczekaj, aż ostygnie, zanim przejdziesz do następnego kroku.
Krok 4. Otwórz zawór grzejnika
Upewnij się, że zarówno otwory wlotowe powietrza, jak i zawór są „otwarte”. Następnie włóż klucz do chłodnic (lub śrubokręt itp.) w śrubę wylotu powietrza w zaworze w górnej części chłodnicy. Przekręć śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby otworzyć zawór. Usłyszysz gwiżdżący dźwięk, jakby powietrze uciekało z grzejnika.
Otwarcie zaworu wydechowego umożliwia ucieczkę powietrza i zamienia się w płyn w systemie grzewczym przez rury podłączone do systemu grzewczego
Krok 5. Wyczyść kapiącą wodę z zaworu
Gdy powietrze wydostaje się z chłodnicy, woda prawdopodobnie wytryśnie z zaworu wydechowego. Umieść ręcznik lub szmatkę pod śrubą odpowietrzającą, aby wchłonąć wszelkie krople. Lub użyj małej miski, aby złapać kropelki wody.
Krok 6. Poczekaj, aż woda wypłynie z zaworu wydechowego
Kiedy strumień wody (nie mieszanina rozbryzgującego się powietrza i kapiącej wody) wydostaje się przez zawór wydechowy, usuwasz całe powietrze uwięzione w chłodnicy. Dokręć zawór wydechowy (obróć śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara) i upewnij się, że nie ma wycieków. Użyj szmatki, aby wchłonąć wodę, która wydostaje się wokół grzejnika.
Krok 7. Powtórz ten proces na wszystkich grzejnikach w domu
Dzięki temu cały nadmiar powietrza jest odprowadzany z systemu grzewczego i wszystkie grzejniki działają prawidłowo. Aby system grzewczy był prawidłowo utrzymany, należy starać się regularnie wietrzyć grzejnik. Regularne odpowietrzanie po naprawach lub wymianie systemu grzewczego zwykle wydłuża żywotność grzejnika.
Krok 8. Sprawdź poziom ciśnienia w bojlerze parowym
Usuwając nadmiar powietrza z grzejnika, możesz obniżyć ciśnienie w całym systemie grzewczym w Twoim domu. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, ciepło może nie docierać do niektórych grzejników (szczególnie tych na najwyższym piętrze domu). Aby przywrócić ciśnienie w systemie grzewczym, może być konieczne zwiększenie ciśnienia w istniejącym kotle parowym o przy użyciu wody.
- W przypadku grzejników mieszkaniowych poziom ciśnienia powinien wynosić około 12-15 psi. Im wyższe ciśnienie, tym więcej ciepła można uzyskać z systemu grzewczego do przeniesienia ciepła. Szczególnie domy jednopiętrowe lub wielopiętrowe wymagają odpowiednio niższego lub wyższego ciśnienia w kotle.
- Jeśli twój kocioł ma system automatyczny, twój kocioł powinien być ustawiony na ciśnienie około 12-15 psi. Jeśli nie, dolej wody i otwórz zawór wody w kotle, aż manometr osiągnie około 12-15 psi.
Metoda 2 z 2: Odpowietrzanie chłodnicy samochodowej
Krok 1. Poszukaj objawów na chłodnicy samochodu, które powodują awarię chłodnicy
Grzejnik samochodowy wymaga powietrza wywiewanego z tych samych powodów, dla których grzejniki domowe powodują uwięzienie kieszeni powietrznych w układzie chłodzenia samochodu. Ma to zapobiec krążeniu mrozu, który powoduje przegrzanie samochodu. Jeśli zaobserwujesz jeden lub więcej z poniższych objawów, może być konieczne przewietrzenie chłodnicy samochodu:
- Temperatura przekracza normalny limit.
- Z grzejnika wypływa wrząca ciecz.
- Dziwny zapach z silnika, zwłaszcza jeśli pachnie podejrzanie (spowodowany wyciekiem płynu niezamarzającego lub spaleniem).
- Ponadto przyczyną może być również wydmuchiwanie powietrza po konserwacji lub wymianie części układu chłodzenia Twojego samochodu. Woda może dostać się do układu chłodzenia podczas konserwacji - obserwuj temperaturę samochodu po wymianie układu chłodzenia.
Krok 2. Zlokalizuj i poluzuj zawór wydechowy samochodu
Niektóre samochody mają zawór wylotowy powietrza umieszczony wewnątrz układu chłodzenia, który działa w celu uwolnienia uwięzionego powietrza, podobnie jak zawór wylotowy na grzejniku domowym. Skonsultuj się z mechanikiem, aby ustalić położenie tego zaworu - zwykle znajduje się on na górze układu chłodzenia samochodu, aby wypuścić powietrze, które samo wypłynie.
- Aby wydmuchać powietrze z chłodnicy samochodu przez zawory, po prostu poluzuj zawory, aż usłyszysz parsknięcie z uciekającego powietrza. Użyj szmatki, aby wchłonąć rozbryzg wody, a po zakończeniu dokręć zawór.
- Niektóre samochody nie mają specjalnego zaworu wlotowego powietrza. Nie martw się - nadal można usunąć powietrze z chłodnic w tych samochodach w innym procesie (patrz poniżej).
Krok 3. Uruchom samochód, zamykając chłodnicę
Innym łatwym sposobem na usunięcie powietrza z chłodnicy samochodu jest trzymanie korka chłodnicy szczelnie zamkniętej (jest to również dobra opcja, jeśli Twój samochód nie ma specjalnego zaworu). Zdejmij korek chłodnicy i pozwól silnikowi pracować przez około piętnaście do dwudziestu minut. Poduszka powietrzna musi być zmuszona do usunięcia powietrza przez układ chłodzenia chłodnicy samochodu.
Krok 4. Odbierz samochód
Woda podniesie się sama, więc podnosząc przód samochodu, umieszczając chłodnicę wyżej niż reszta układu chłodzenia, możesz przyspieszyć uwalnianie powietrza z układu. Zachowaj ostrożność, używając podnośnika do podnoszenia samochodu - większość samochodów ma taki, ale jeśli nie, możesz go kupić w sklepie z artykułami samochodowymi. Przed podniesieniem samochodu upewnij się, że korek chłodnicy jest luźny.
W niektórych typach samochodów chłodnica może nie znajdować się z przodu samochodu – przeczytaj instrukcję obsługi samochodu, jeśli jej nie znasz
Krok 5. Wykonaj „przepłucz i napełnij” Po wydmuchaniu powietrza z chłodnicy najlepiej dolej nowy płyn chłodzący
Uwięzione powietrze może podnieść temperaturę płynu chłodzącego w Twoim aucie – może zabraknąć płynu chłodzącego, nawet nie zdając sobie z tego sprawy. Usuń stary płyn chłodzący z systemu i dodaj nowy płyn chłodzący. Oto ogólne instrukcje dotyczące wymiany płynu chłodzącego w samochodzie:
- Pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć.
- Umieść miskę lub inny pojemnik pod zaworem chłodnicy, aby pomieścić stary płyn chłodzący.
- Dolej wody do chłodnicy samochodowej, aż będzie pełna, a następnie pozwól jej spłynąć przez zawór spustowy pod samochodem.
- Zamknij zawór spustowy i dodaj nowy płyn chłodzący, zazwyczaj mieszankę 50/50 płynu niezamarzającego i czystej wody (nie wodę z kranu, która może tworzyć osady mineralne).
- Ponownie spuść powietrze z chłodnicy, aby usunąć resztki powietrza.
