Po 4-6 latach lub po przejechaniu 64 000-97 000 km lepiej wymienić płyn chłodzący w chłodnicy, aby silnik nadal pracował optymalnie. Aby wymienić płyn chłodzący, stary płyn należy spuścić, a układ chłodzenia należy przepłukać przed dodaniem nowego płynu niezamarzającego. Przy użyciu odpowiednich narzędzi możesz samodzielnie wyczyścić i wypłukać grzejnik w ciągu zaledwie godziny!
Krok
Część 1 z 3: Spuszczanie starego chłodziwa
Krok 1. Rozpocznij pracę, gdy maszyna jest chłodna w dotyku
Odczekaj co najmniej 30 minut po jeździe, aby rozpocząć płukanie chłodnicy. Przytrzymaj dłoń nad urządzeniem, aby ocenić temperaturę. Płyn wewnątrz pojazdu będzie bardzo gorący, jeśli spróbujesz go spuścić po jeździe.
Krok 2. Załóż gumowe rękawiczki i okulary ochronne
Gumowe rękawiczki pomogą utrzymać ręce w czystości podczas pracy z płynami i brudnymi częściami pojazdu. Podczas pracy pod pojazdami noś okulary ochronne, aby chronić oczy przed wszelkimi obecnymi płynami.
Płynny płyn niezamarzający jest toksyczny i może powodować podrażnienie lub poważne uszkodzenie w przypadku połknięcia lub kontaktu ze skórą i oczami
Krok 3. Podnieś przód pojazdu, aby umieścić pod nim tackę odpływową
Użyj podnośnika, aby podnieść metalową ramę pod pojazdem. Użyj dźwigni, aby podnieść samochód z ziemi. Zamontuj hamulec ręczny, aby samochód nie działał podczas pracy. Wsuń pod chłodnicę tacę lub duże wiadro, które może pomieścić co najmniej 8 litrów płynu.
- Użyj stojaka na podnośnik, aby zwiększyć bezpieczeństwo pojazdu.
- Nie pozwól, aby stary płyn niezamarzający dostał się do kanalizacji w twoim domu lub na ulicę, ponieważ może to zaszkodzić środowisku.
- Użyj wiaderka z dziobkiem, aby ułatwić przelanie zużytego płynu do innego pojemnika.
Krok 4. Podnieś maskę pojazdu i znajdź chłodnicę
Chłodnica samochodowa to długi, wąski zbiornik, który zwykle znajduje się z przodu pojazdu obok silnika. Sprawdź przewody pod kątem pęknięć lub rdzy. Jeśli znajdziesz, zabierz pojazd do warsztatu lub poszukaj części zamiennych u dealera lub warsztatu.
Jeśli grzejnik jest bardzo brudny, użyj nylonowej szczotki i wody z mydłem do czyszczenia zewnętrznej powierzchni
Krok 5. Przekręć korek ciśnieniowy na górze chłodnicy
Ta pokrywa ma kształt krążka, na który włożysz nowy płyn niezamarzający, gdy stary płyn zostanie całkowicie spuszczony. Delikatnie obróć pokrywę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby ją poluzować i zdjąć.
Przechowuj osłonę w bezpiecznym i łatwo dostępnym miejscu, aby nie wpadła między elementy pojazdu
Krok 6. Zdejmij zawór spustowy, czyli kurek, na spodzie chłodnicy
Sięgnij pod zderzak po stronie kierowcy i sprawdź zawór lub korek w rogu chłodnicy. Ten zawór to mały otwór na dnie metalowego zbiornika. Do całkowitego wyjęcia zaworu potrzebny będzie śrubokręt lub klucz nasadowy. Delikatnie otwórz zawór na tacy lub wiadrze.
Krok 7. Poczekaj, aż ciecz całkowicie spłynie przed ponownym zamknięciem korka
W chłodnicy powinno znajdować się 8 litrów płynu niezamarzającego. Niech ten zużyty płyn napełni wiadro pod zaworem. Jeśli ciecz przestanie płynąć, ponownie uszczelnij zawór grzejnika.
Wlej zużyty płyn niezamarzający do starego plastikowego kanistry i wyraźnie go oznacz. Sprawdź przepisy dotyczące utylizacji odpadów komunalnych, aby prawidłowo usunąć płyn niezamarzający
Część 2 z 3: Czyszczenie wnętrza grzejnika
Krok 1. Wlej do chłodnicy środek do czyszczenia chłodnic i wodę destylowaną
Wlej płyn do zbiornika chłodnicy, z którego zdjęto pokrywę ciśnieniową. Użyj lejka, aby upewnić się, że cała woda i środek czyszczący dostaną się do środka. Najpierw wlej pełną butelkę środka czyszczącego do chłodnicy, a następnie 4 litry wody destylowanej. Wymień korek ciśnieniowy po zakończeniu napełniania chłodnicy.
- Płyn do czyszczenia chłodnic można kupić w warsztacie naprawczym.
- Woda destylowana nie zawiera dodanych minerałów i wydłuży żywotność grzejnika.
- Upewnij się, że ustnik jest używany tylko w Twoim pojeździe. Nie używaj tego lejka do celów kuchennych.
- Przeczytaj instrukcję obsługi pojazdu, aby sprawdzić, czy zalecane są konkretne środki czyszczące lub ile ich użyć.
Krok 2. Uruchom silnik na pełnym ogniu na 5 minut
Przekręć kluczyk pojazdu, aby uruchomić silnik. Woda i środek do czyszczenia chłodnicy zaczną działać w całym układzie chłodzenia samochodu, aby pozbyć się wszelkich pozostałości zużytego płynu niezamarzającego.
Upewnij się, że pracujesz w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Jeśli pracujesz w garażu, upewnij się, że drzwi są otwarte, aby para mogła się wydostać
Krok 3. Wyłącz silnik i ostudź przez 15 minut
Przed kontynuowaniem upewnij się, że urządzenie jest chłodne w dotyku. Środki czyszczące i woda będą gorące podczas przechodzenia przez układ silnika i powodują obrażenia w dotyku.
Krok 4. Otwórz pokrywę ciśnieniową i kurek, aby opróżnić chłodnicę
Upewnij się, że tacka drenażowa znajduje się pod kranem, aby pomieścić środek czyszczący i wodę destylowaną. Woda ta może być brązowa lub zardzewiała, gdy przepłynie przez cały układ chłodzenia pojazdu.
Krok 5. Opłucz grzejnik wodą z kranu, aż drenaż stanie się czysty
Ponownie napełnij chłodnicę 4 litrami wody z kranu, uruchom samochód, aż będzie gorący i spuść, gdy jest zimny. Jeśli woda do płukania wydaje się czysta, przepłucz system ponownie wodą destylowaną.
Woda z kranu zawiera minerały, które mogą powodować szybsze niż zwykle rdzewienie wnętrza układu chłodzenia
Część 3 z 3: Ładowanie chłodnicy
Krok 1. Wymieszaj 2 litry płynu niezamarzającego z 2 litrami wody destylowanej
Jako pojemnika do mieszania użyj pustej kanistra po wcześniej zużytej wodzie destylowanej. Wlej płyn niezamarzający z boku dziobka, aby nie rozlał się, dopóki kanister nie będzie w połowie pełny. Resztę napełnij wodą destylowaną.
Możesz również kupić mieszankę przeciw zamarzaniu 50/50 w warsztacie naprawczym, jeśli nie chcesz jej samodzielnie mieszać
Krok 2. Wlej mieszankę niezamarzającą do chłodnicy
Miejsce, w którym zdejmujesz pokrywę ciśnieniową. Sprawdź w instrukcji obsługi pojazdu, ile płynu przeciw zamarzaniu musisz dodać. Użyj lejka, aby cały roztwór dostał się do chłodnicy. Nalewać powoli, aby się nie rozlało. Upewnij się, że napełniłeś grzejnik do pełnej linii.
Krok 3. Uruchom pojazd, aby wciągnąć środek przeciw zamarzaniu z powrotem do układu chłodzenia
Płyn niezamarzający nie spłynie całkowicie z lejka, więc uruchom pojazd, aż będzie gorący na pełnym gazie, aby usunąć pozostałą ciecz, gdy lejek jest pusty, podnieś i załóż pokrywę ciśnieniową.
Pozwól pojazdowi pracować przez 15 minut, aby nowy płyn niezamarzający mógł zostać wciągnięty przez cały system
Krok 4. Wykończ grzejnik do pełna
Wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć przez 15 minut przed ponownym otwarciem pokrywy ciśnieniowej. Sprawdź, czy płyn niezamarzający jest wyrównany z pełną linią chłodnicy. Jeśli nie, wlej dodatkową mieszankę.
Wszelkie pozostałości roztworu można wlać do kanistra lub przechowywać do czasu ponownego przepłukania układu chłodzenia
Ostrzeżenie
- Środek przeciw zamarzaniu jest toksyczny i nie powinien wchodzić w kontakt ze skórą ani oczami i nie powinien być połykany. W razie wypadku natychmiast skontaktuj się z serwisem ochrony środowiska.
- Nie wylewaj płynu niezamarzającego do kanalizacji w domu ani na ulicę. Zużyte płyny należy przechowywać w plastikowych pojemnikach i wyraźnie je oznakować.
