Jak sprawdzić, czy lukier jest bezpieczny: 10 kroków

2024 Autor: Jason Gerald | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 11:32

Chodzenie, jazda na rakietach śnieżnych, jazda na skuterach śnieżnych, łowienie ryb pod lodem (z samochodem lub bez), jazda na nartach, łyżwiarstwo i uprawianie sportów mogą być niebezpiecznymi czynnościami, jeśli nie znasz właściwości lodu w zakresie obciążania. Istnieje wiele sposobów pomiaru poziomu bezpieczeństwa lodu, takich jak obserwacja jego koloru, badanie jego grubości, a także uwzględnienie czynników zewnętrznych, w tym temperatury, warunków środowiskowych i ogólnych występujących na danym terenie. Jednak żaden sport na lodzie nie jest całkowicie bezpieczny. W razie wątpliwości nie poruszaj się po lodzie; Ponadto przybycie zbyt wcześnie lub zbyt późno może być również niebezpieczne.

Krok

Krok 1. Zrozum, że lód nigdy nie jest bezpieczny

Niewidoczne specjalne warunki lub czynniki mogą zmienić pozornie bezpieczne lądolody w niebezpieczne. Podejmij wszelkie środki ostrożności, aby uniknąć niebezpieczeństwa i przygotuj plany awaryjne na wypadek, gdyby wydarzyło się coś złego.

Krok 2. Stwórz plan bezpieczeństwa na wypadek sytuacji awaryjnych

Powiedz ludziom, dokąd idziesz. Jeśli coś złego stanie się podczas wykonywania testu lub aktywności, powinieneś mieć wdrożone procedury bezpieczeństwa, aby się uratować.

• Na początek powinieneś być w pełni ubrany, aby poradzić sobie z zimnem. Noś wyposażenie ochronne, takie jak kamizelka ratunkowa, jeśli jesteś w ruchu lub jeździsz po lodzie. Weź ze sobą szpikulec do lodu, który pomoże Ci złapać się postumentu, gdy upadniesz. Nigdy nie idź sam. Powiedz ludziom, dokąd idziesz i kiedy wracasz do domu. To nie jest czas na robienie czegoś spontanicznie.
• Przygotuj zapasowe ciepłe ubrania i włóż je do wodoodpornej torby. W ten sposób możesz zmniejszyć ryzyko hipotermii, przebierając się w mokre ubrania. Inne nie mniej ważne wyposażenie bezpieczeństwa to koce ratunkowe, ocieplacze na dłonie i stopy, grube skarpety, zapasowe czapki z dzianiny, a także świece i zapałki. Zabierz ze sobą cały ten sprzęt podczas ćwiczeń w zimie, nawet gdy jeździsz na łyżwach na zewnątrz. Zobacz sekcję „Rzeczy, których potrzebujesz”, aby uzyskać więcej informacji.

Krok 3. Zrozum, że określenie bezpieczeństwa lądolodu zależy od kombinacji kilku czynników, a nie tylko jednego

Bezpieczeństwo lądolodu określa się poprzez równoczesną analizę następujących czynników:

• Wizualny wygląd lodu – jego kolor, tekstura i właściwości
• Grubość lodu – poniżej znajdziesz różne zalecenia dotyczące grubości lodu na podstawie aktywności
• Zewnętrzna temperatura lodu w określonych okresach i przez cały dzień, kiedy jesteś aktywny
• Grubość śniegu
• Głębokość wody pod lodem
• rozmiar kałuży
• Skład chemiczny wody – czy jest świeża czy słona
• Wahania pogody w okolicy
• Obszar lodu

Krok 4. Wybierz pokrywę lodową, która była regularnie kontrolowana i uznana przez władze za bezpieczną

Stroną tą może być pracownik karczmy, klubowicz, nadzorca parku narodowego lub przedstawiciel rządu. Kontrolę lodu należy przeprowadzać co najmniej raz dziennie. Zapytaj ich o procedurę, jeśli chcesz wiedzieć, aby czuć się bardziej zadowolonym. Muszą dysponować odpowiednimi metodami i narzędziami kontroli oraz są dobrze wyszkoleni, aby radzić sobie z wypadkami na lodzie. Oznacza to, że nie musisz przechodzić przez kłopoty ze sprawdzaniem, dzięki czemu czujesz się bezpieczniej. Upewnij się jednak, że podjąłeś wszelkie środki bezpieczeństwa.

Krok 5. Zapytaj miejscowych

Jeśli nie jesteś mieszkańcem tego obszaru, nie rób przypuszczeń. Zatrzymaj się w supermarkecie, sklepie wędkarskim i sklepie narciarskim, aby porozmawiać, lub wstąp do policji lub straży pożarnej, aby zapytać, które obszary są niebezpieczne, a które bezpieczne. Ludzie są bardziej skłonni ci wtedy pomóc, niż pomóc ci, gdy masz kłopoty.

Krok 6. Obserwuj lód

Sprawdź stan lodu, aby upewnić się, że nie ma pęknięć, odłamków, słabych punktów lub nietypowo wyglądających powierzchni i określ kolor lodu. Nie powinieneś polegać na własnym wzroku. Ta metoda jest tylko pierwszym krokiem do ustalenia, czy dany obszar jest rzeczywiście bezpieczny do testowania.

• Jeśli widzisz którykolwiek z poniższych znaków, najlepiej pominąć te zaawansowane kroki, aby ominąć taflę lodową:

  • Woda płynie w pobliżu czubka lodu
  • Źródła płynące pod pokrywami lodowymi w pobliżu stawów i jezior
  • Woda wpływająca do i/lub wypływająca z pokrytych lodem obszarów wodnych
  • Pęknięcia, odłamki lub dziury
  • Lód, który zaczął się topić lub topić
  • Nienormalna powierzchnia, której nigdy wcześniej nie widziałeś – na przykład kopiec lodu spowodowany prądami wodnymi lub wiatrem.
• Zapamiętaj te słowa: „Gruba warstwa niebieskiego lodu, bezpieczna do przejścia; cienki i lekki lód, lepiej nie."

Krok 7. Zrozum znaczenie koloru lodu

Chociaż może to być przydatny wskaźnik, kolor nie powinien być pewnikiem. Na przykład lód dowolnego koloru, który znajduje się nad strumieniem wody, jest zdecydowanie słabszy niż lód, który nie jest pod ciśnieniem. Ogólnie można określić stan pokrywy lodowej na podstawie następujących kolorów:

• Kolor od jasnoszarego do głębokiego czarnego – topniejący lód pojawi się, gdy temperatura powietrza spadnie poniżej 0°C. Ta wieczna zmarzlina jest niebezpieczna ze względu na swoją kruchą gęstość i nie może wytrzymać ciężaru. Nie zbliżaj się.
• Kolor biały lub przezroczysty – mieszanka śniegu i wody zamarza na powierzchni lodu, tworząc cienką warstwę. Zwykle warstwa ta jest bardzo słaba, ponieważ zawiera w sobie pory od kieszeni powietrznych.
• Kolor niebieski lub jasny – bardzo gęsty i mocny, najbezpieczniejsza wieczna zmarzlina. Jednak trzymaj się z daleka, jeśli grubość jest mniejsza niż 10 cm.

• Cętkowany i stopiony lód lub lód, który wydaje się „gnić” – kolor jest normalny, ale tekstura jest wyraźna. Ten lód topi się. Ta warstwa może być myląca – lód może wydawać się gruby na wierzchu, ale już topi się w środku i na dole. Warstwa ta zwykle pojawia się na wiosnę i ma brązowy kolor, co jest oznaką rozkładających się roślin, pozostałości gleby lub innego naturalnego materiału, który pojawia się po stopieniu lodu. Nie nadepnij na to ani trochę.

  

  Krok 8. Sprawdź grubość lodu

  Jeśli poczyniłeś obserwacje i jesteś pewien, że lód jest bezpieczny, będziesz musiał sprawdzić grubość lodu, aby upewnić się, że jest bezpieczny.

  • Wykonaj test z co najmniej jednym przyjacielem (system weryfikacji dwuosobowej). Załóż koszulę lub kamizelkę ratunkową i użyj liny, aby twój przyjaciel mógł go wyciągnąć, gdy stanie się coś złego.
  • Powinieneś stąpać tylko po lodzie, który ma solidne krawędzie. Jeśli kawałek topi się lub pęka, pokrywa lodowa jest najprawdopodobniej niebezpieczna, ponieważ ten rodzaj lodu jest najsłabszy.
  • Zanurz siekierę lub kilof, aby zrobić małe dziury w pokrywie lodowej lub użyj szpikulca do lodu (świder, specjalne narzędzie do wybijania dziur w lodzie), aby zmierzyć jego grubość. Użyj urządzenia pomiarowego, aby określić grubość lodu.
  • Poznaj bezpieczną grubość lodu. Istnieje zalecany pomiar grubości, aby sprawdzić, czy pokrywa lodowa jest bezpieczna przed wykonaniem pewnych czynności. (Pamiętaj, że poniższe liczby to „zalecenia”, a nie „gwarancje”) Bezpieczny w użyciu lód ma grubość od 10 do 15 cm. Nie chodź po lodzie o grubości poniżej 6 cm. Jednak nawet lód o grubości 20-25 cm może być słaby, jeśli istnieją niewidoczne czynniki, takie jak przepływ wody pod spodem. W takim przypadku sama grubość lodu nie może być wskaźnikiem bezpieczeństwa, ponieważ lód może w każdej chwili zapaść się.
  • Ogólnie rzecz biorąc, zasady dotyczące grubości lodu to:
  • 7 cm (świeżo uformowany lód) - NIE ZAMYKAJ
  • 10 cm – nadaje się do wędkowania zimą, jazdy na nartach i spacerów (maks. ok. 90 kg)
  • 12 cm – można ją przejechać skuterem śnieżnym lub quadem (maksymalnie ok. 360 kg)
  • 20-30 cm – może przejechać jeden samochód lub grupa osób (maksymalnie ok. 680-900 kg)
  • 30-38 cm – może być używany przez małe pickupy lub vany
  • Powyższe liczby są ogólnymi zaleceniami.

  

  Krok 9. Zrozum, że siła lodu nie zawsze jest wszędzie taka sama, nawet na tym samym obszarze wody

  Na wytrzymałość lodu mają również wpływ różne czynniki inne niż jego kolor i grubość. Weź również pod uwagę:

  • Lokalizacja lodu: czy jest nad stawem, jeziorem, strumieniem, czy pod nim jest prąd? Czy woda wpływa do lodu lub z niego wypływa? Może to być dodatkowa uwaga.
  • Rodzaj wody: czy jest świeża czy słona? Słona woda ma tendencję do wytwarzania słabszych lądolodów i wymaga dodatkowej grubości, aby utrzymać taką samą wagę jak lądolody słodkowodne. Sprawdź poniższe linki zewnętrzne, aby uzyskać dokładniejsze informacje.
  • Sezon i temperatura zewnętrzna: temperatura stale się zmienia. Bądź świadomy lokalnego klimatu w okolicy. Lód tworzący się w środku zimy jest zwykle silniejszy niż lód wczesną wiosną, który szybko topnieje i jest wystawiony na działanie promieni słonecznych.
  • Wielkość i głębokość wody: duże obszary wody zamarzają dłużej niż małe obszary.
  • Pojawienie się śniegu na lodzie: Śnieg może ogrzewać lód, ponieważ jest izolatorem; Lód pod śniegiem jest zwykle cieńszy i słabszy niż lód bez śniegu.
  • Waga na lodzie: co tam umieściłeś? Jesteś sam czy korzystasz z pojazdu? Istnieje duża różnica między rozkładem masy ciała ludzkiego a skuterem śnieżnym, na którym jeździ człowiek.

  

  Krok 10. W razie wątpliwości poszukaj alternatyw

  Osoby, które lubią jeździć na nartach, mogą wybrać się na lodowisko lub jezioro przeznaczone do tej aktywności; jeźdźcy na skuterach śnieżnych i narciarze mogą korzystać ze specjalnych tras na lądzie zamiast tras śnieżnych; piesi mogą trzymać się z dala od pokrywy lodowej i spacerować przewidzianą ścieżką. Każda osoba pracująca na lodzie musi mieć przy sobie sprzęt bezpieczeństwa, niezależnie od czasu trwania czynności.

  Porady

  • Dwie osoby mogły bezpiecznie przejść przez słabo zlodowaciały obszar, przesuwając między sobą kajak. Nie zapomnij zabrać ze sobą wiosła. Jeśli lód pęknie, możesz wziąć kajak.
  • Jeśli musisz przejść przez lód, najlepszym na to sposobem jest czołganie się po lodzie. Wyobraź sobie, że poruszasz jaszczurką i dostosowujesz ją, aby utrzymać równowagę masy ciała. Najlepiej zabrać ze sobą długą deskę lub kij. Jeśli lód zacznie pękać – zwykle zobaczysz znak raz lub dwa razy – umieść patyk na lodzie, aby rozłożyć ciężar.
  • Zrozum, że ciągnące się pojazdy mogą osłabiać lód. Przemierzane ścieżki muszą być urozmaicone.
  • Uważaj na ludzi wędrujących samotnie. Jeśli jesteś osobą sprawującą władzę (reprezentujesz szkołę, komisję wyścigową itp.) lub osobą odpowiedzialną za imprezę, miej oko na osoby opuszczające teren imprezy i jak najszybciej zabierz ich z powrotem. Upewnij się, że jest dużo znaczników obszaru, aby ludzie na imprezie nie popełnili błędów i nie opuścili strefy bezpieczeństwa. Oprócz przygotowania sprzętu BHP przygotuj również osoby przeszkolone do udzielania pierwszej pomocy.
  • Zabawa w psie zaprzęgi jest nieco bezpieczniejsza, ponieważ psy są w stanie wykryć pęknięcia w lodzie. Nie podejmuj jednak niepotrzebnego ryzyka i bądź przygotowany na nieoczekiwane, jak każdy inny zimowy sport.
  • Jeśli musisz jeździć na cienkim lodzie, upewnij się, że woda poniżej jest płytka (około 60-90 cm). Jeśli lód pęknie, będziesz mokry i zmarznięty, ale nadal możesz wydostać się stamtąd, czując się zakłopotany. Nie próbuj jednak pozwalać na to dzieciom.
  • Użyj wiertła o długości 15 cm lub więcej, aby wybić otwory w czystym lodzie. Jeśli wiertło wbije się pod lód, obszar może nie być bezpieczny. Upewnij się, że najpierw sprawdzi to osoba dorosła!

  Ostrzeżenie

  • Nie zakładaj, że zimno sprawi, że lód będzie bezpieczny. Ten stan może w rzeczywistości sprawić, że lód będzie kruchy i łatwiejszy do złamania niż w czasie upałów. Sprawdź najpierw.
  • Nigdy nie pij alkoholu podczas ćwiczeń na lodzie – poczekaj, aż wrócisz do domu lub w bezpieczne miejsce. Alkohol może pogorszyć twoje umiejętności prowadzenia samochodu, a także spowolnić reakcję i zdolność radzenia sobie z wypadkami. Alkohol nie pomaga w przeziębieniu, ale może pogorszyć sytuację i spowodować hipotermię.
  • Tylko dlatego, że testowany obszar lodu wydaje się bezpieczny, niekoniecznie oznacza to, że inne obszary wokół niego są bezpieczne. Jeśli chcesz wyjść poza testowany obszar, powtórz test lub ogranicz obszar, który ma być używany.
  • Kierowca skutera śnieżnego musi być ostrożny i nie jechać za szybko – jeśli nie widzi daleko przed sobą, może wpaść w dziurę, ponieważ za późno zahamował. Ponadto pojazd ma ograniczoną przyczepność na lodzie, więc nagłe uniknięcie wyboju może być niemożliwe. Możesz po prostu odwrócić się i wpaść do dziury. Pozostań nad ziemią i śniegiem.
  • Ten artykuł dotyczy krajów o zimnym klimacie, takich jak Kanada, część Stanów Zjednoczonych i Rosja. Jeżeli w Twoim kraju nie występują ekstremalne zimy, wszystkie lądolody należy uznać za niebezpieczne i nie należy podejmować żadnej z powyższych czynności bez profesjonalnego nadzoru, zwłaszcza ze strony władz samorządowych.
  • W sytuacji awaryjnej, jeśli lód pęknie pod skuterem śnieżnym, nie zatrzymuj się. Skuter śnieżny może być w stanie ślizgać się po wodzie, jeśli utrzyma się jego pęd. Dzieje się tak, ponieważ obrót koła uderza w wodę z dużą prędkością. Obracaj się powoli, aby utrzymać pęd na lodzie i dotrzeć do lądu. Duża prędkość sprawi, że spód samochodu będzie ślizgał się po powierzchni wody.
  • Jeśli podążasz szlakiem narciarskim lub skuterem śnieżnym, nie używaj jako skrótu szlaku nad zamarzniętymi rzekami, strumieniami, stawami lub jeziorami, chyba że szlak zostanie uznany przez lokalne władze za bezpieczny. Skróty są zwykle podejmowane, gdy osoba jest zmęczona i chce jak najszybciej wrócić do domu przed zmrokiem; jest to również zazwyczaj czas podatny na wypadki, ponieważ jesteś zmęczony. Ponadto całodzienna ekspozycja na ciepło sprawia, że lód słabnie pod koniec dnia.
  • Po zmroku nie chodź, nie jeździj na łyżwach, nie graj, jeźdź na nartach ani skuterem śnieżnym. Nic nie widać, jeśli dzieje się coś złego i nie ma żadnej pomocy.
  • Nigdy nie jeździj pojazdem po lodzie, jeśli glazura nie została profesjonalnie przetestowana i uznana za bezpieczną. Nawet po przetestowaniu lód może w każdej chwili pęknąć. Jeśli musisz jechać, zminimalizuj ryzyko, nie jeżdżąc zbyt szybko, otwierając okna (włącz ogrzewanie w samochodzie, jeśli jest Ci zimno!) i odpinając pasy bezpieczeństwa.
  • Upewnij się, że wiesz, jak uciec z tonącego samochodu i omówiłeś z innymi pasażerami procedury bezpieczeństwa w sytuacjach awaryjnych.
  • Podczas jazdy po lodzie zwolnij, zwłaszcza zbliżając się do brzegu. Czemu? Ciężar pojazdu – bez względu na to, czy jest to skuter śnieżny, samochód, czy ciężarówka – uciska taflę lodową. W miarę przyspieszania ruch ten spowoduje małe, ale bardzo znaczące fale na lodzie. Fale te mogą się odbijać, gdy zbliżasz się do linii brzegowej. W zależności od masy i prędkości pojazdu może pękać nawet gruby lód.
  • Nie przejeżdżaj przez lód w pojeździe z dziećmi, chyba że nie ma innego wyjścia w sytuacji awaryjnej. Nie będziesz miał czasu zadbać o ich bezpieczeństwo i siebie, gdy pojazd zacznie tonąć.
  • Nigdy nie należy celowo przekraczać niebezpiecznych warstw lodu. Spowoduje to katastrofę dla ludzi, którzy pójdą w twoje ślady. Rozpryskiwanie się wody na silniku może również spowodować zatrzymanie silnika. Kilka stanów w Stanach Zjednoczonych ma przepisy, które zabraniają skuterom śnieżnym przekraczania pokrytych wodą obszarów lodu.