Hollywoodzkie filmy pełne są nierealistycznej jazdy samochodem. Naturalnie, ponieważ technika bezpiecznego prowadzenia samochodu nie wygląda dramatycznie. Trzymanie rąk na kierownicy i patrzenie przed siebie to dwa ważne elementy bezpiecznej jazdy.
Krok
Metoda 1 z 3: Prawidłowe trzymanie kierownicy
Krok 1. Chwyć kierownicę obiema rękami
Bądź przygotowany na różne sytuacje awaryjne. Utrzymuj kontrolę nad samochodem przez cały czas. Jeśli Twój samochód korzysta z manualnej skrzyni biegów, zmień biegi w razie potrzeby, ale nie trzymaj dźwigni zmiany biegów zbyt długo. Zmień biegi, a następnie natychmiast wróć do pozycji rąk na kierownicy.
- Będziesz także musiał użyć jednej ręki, aby włączyć wycieraczki przedniej szyby, reflektory i kierunkowskazy. Kontrolery tych funkcji są zwykle umieszczone w pobliżu kierownicy, więc nie jeździsz jedną ręką zbyt długo.
- Powyższe zasady nie obowiązują podczas cofania samochodu.
Krok 2. Mocno chwyć kierownicę
Oprzyj się pokusie poluzowania kierownicy, ale nie trzymaj jej zbyt mocno, ponieważ może to szybko zmęczyć ręce i zakłócać sygnały ostrzegawcze wysyłane przez kierownicę.
„Wyczuwanie” ruchu samochodu przez kierownicę jest również ważnym powodem do jazdy obiema rękami
Krok 3. Trzymaj kierownicę w pozycji godziny „10 i 2” lub „9 i 3”
Pomyśl o kierownicy jak o zegarze analogowym, którego góra pokazuje dokładnie godzinę dwunastą. Lewą ręką trzymaj kierownicę na godzinie 9 lub 10, a prawą na godzinie 3 lub 2.
- Trzymanie kierownicy w pozycji godziny 10 i 2 jest bardziej odpowiednie do ćwiczenia na starych samochodach lub samochodach, które mają dużą kierownicę bez funkcji wspomagania kierownicy.
- Trzymanie kierownicy w pozycji godziny 9 i 3 stało się powszechnym nawykiem dla nowych kierowców, którzy są mniejszych rozmiarów, mają wspomaganie kierownicy i poduszki powietrzne.
Krok 4. Zwróć uwagę na pozycję kciuka
Podczas jazdy po utwardzonych drogach trzymaj kciuki na kierownicy. Jeśli ruszasz na tor terenowy, podnieś kciuk. Umieść je na krawędzi kierownicy, jakbyś komplementował.
- Wkładanie kciuka pod kierownicę podczas jazdy po bezdrożach może spowodować jej zranienie. Koła samochodu mogą uderzyć w coś twardego, co mogłoby wstrząsnąć kierownicą, którą trzymasz.
- Jeśli jedziesz po utwardzonej drodze z rękami na godzinie 9 i 3, umieść kciuki w jednej linii z częścią kierownicy, która styka się z palcami.
Metoda 2 z 3: Zmiana kierunku
Krok 1. Zacznij od techniki „pchaj i ciągnij”
Popchnij kierownicę w żądanym kierunku (jeśli chcesz skręcić w lewo, popchnij lewą ręką i odwrotnie). Naciskając kierownicę, rozluźnij drugą rękę. Poruszaj rękami w jednej linii z kierownicą, aż ręka, którą ciągniesz, znajdzie się nad Twoim kroczem. Kiedy są wypoziomowane, rozluźnij rękę i pozwól drugiej ręce przejąć kontrolę. Popchnij kierownicę w górę, aż samochód przestanie się obracać.
- Kiedy uczysz się jeździć po raz pierwszy, użyj tej techniki do wykonywania skrętów, ponieważ jest bardzo łatwa do opanowania.
- Stosuj tę technikę podczas jazdy po szlakach terenowych lub w miejscach o ostrych zakrętach i dużym natężeniu ruchu. Ta metoda może ułatwić dłoniom dostęp do różnych funkcji samochodu, takich jak drążek zmiany biegów i kierunkowskazy.
- Stosuj tę technikę również podczas prowadzenia samochodu z dużą kierownicą lub samochodu bez wspomagania kierownicy.
- „Push and pull” jest również znany jako technika tasowania.
Krok 2. Kontynuuj naukę techniki obrotu kierownicy
Obróć kierownicę w wybranym kierunku. Trzymaj ręce na 9 i 3 lub 10 i 2, kiedy to robisz. Jeśli chcesz obrócić kierownicę o więcej niż 90 stopni, rozluźnij dłoń znajdującą się bezpośrednio nad kroczem i utrzymaj tę pozycję. Kontynuuj obracanie kierownicy z ręką na górze, aż spotka się z ręką na dole. Kontynuuj, obracając rękę znajdującą się poniżej do górnej części kierownicy. Obracaj kierownicę w dół, aż samochód skończy się skręcać.
- Użyj tej techniki, aby wykonać lekkie skręty, na przykład podczas zmiany pasa.
- Używaj tej techniki podczas jazdy z dużą prędkością po drogach ekspresowych lub innych otwartych drogach.
- Technika obracania kierownicy jest również znana jako technika jazdy ze stałym wejściem.
Krok 3. Opanuj jazdę do tyłu
Sprawdź wszystkie lusterka wsteczne, aby upewnić się, że z tyłu samochodu nie ma ludzi ani przeszkód. Umieść jedno ramię na siedzeniu pasażera. Obróć górną część ciała o 90 stopni, aby lepiej widzieć tył samochodu. Drugą ręką przytrzymaj kierownicę na godzinie 12. Aby cofnąć samochód w prawo, skręć kierownicą w prawo i odwrotnie.
- Pamiętaj, że w tej pozycji masz ograniczone pole widzenia z boku kierownicy.
- Jeśli to możliwe, pozwól, aby samochód sam się cofał ze względu na jego pęd. Jeśli samochód potrzebuje gazu, powoli wciskaj pedał gazu. Nie wycofuj się zbyt szybko.
- Nie polegaj tylko na lusterkach i tylnej kamerze, aby skręcić do tyłu.
Metoda 3 z 3: Zapewnienie bezpieczeństwa podczas jazdy
Krok 1. Prawidłowo wyreguluj pozycję siedzenia i kierownicy
Dostosuj wysokość i odległość, aby wygodnie usiąść. Nie ustawiaj fotelika tak daleko, aby trzeba było pochylić się do przodu, aby chwycić kierownicę. Nie przeciążaj swojego ciała, ponieważ może to spowodować zmęczenie i rozdrażnienie, więc Twoja reakcja dłoni będzie wolniejsza.
Pozycja siedzenia może wpływać na najwygodniejszy chwyt kierownicy: pozycje 9 i 3 lub 10 i 2. Na przykład, wysokie osoby mogą czuć się bardziej komfortowo z rękami w pozycjach 10 i 2 z powodu ograniczonej regulacji pozycji siedzenia i kierownicy
Krok 2. Trzymaj oczy jak najdalej do przodu
Skup wzrok do przodu tak daleko, jak to możliwe. Zwróć uwagę na wszelkie zakręty, czerwone flagi lub rzeczy, w których musisz zmienić pas. Przygotuj się na nagłe zwroty. Daj sobie jak najwięcej czasu na zmianę kierunku pojazdów.
- Jeśli pokonujesz ostry zakręt, który znacznie ogranicza widoczność, skup się na najdalszym punkcie, jaki możesz zobaczyć.
- Uwierz w wizję od krawędzi do oka, która sprawia, że musisz nagle zmienić pas, aby czegoś uniknąć.
Krok 3. Oblicz prędkość swojego samochodu podczas jazdy
Należy pamiętać, że zmiana kierunku podczas jazdy z małą prędkością wymaga większego wysiłku, aby obrócić kierownicą. Należy być przygotowanym na skręcanie kierownicy pod ostrzejszymi kątami podczas powolnej jazdy, na przykład na parkingach, terenach mieszkalnych lub wąskich uliczkach. Zamiast tego skręcaj powoli podczas jazdy z dużą prędkością. Przygotuj się na to, że pojazd staje się ostrzejszy, nawet jeśli kierownica porusza się tylko nieznacznie podczas szybkiej jazdy po głównych drogach, takich jak autostrady.
Krok 4. Nie kręć kierownicą zbyt często, gdy pojazd nie jest w ruchu (kierowanie na sucho)
Obracanie kierownicą podczas postoju może spowodować uszkodzenie opon i funkcji wspomagania kierownicy. Rób rzeczy tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne, na przykład gdy parkujesz równolegle lub skręcasz jak K. Jeśli nie, unikaj tego.
Krok 5. Ćwicz bezpieczną jazdę jedną ręką
Zachowaj maksymalną kontrolę nad pojazdem podczas korzystania z innych funkcji samochodu. Użyj najbliższej ręki do obsługi tych paneli funkcji podczas jazdy, takich jak kierunkowskazy lub drążki zmiany biegów. Podczas wykonywania tej czynności trzymaj drugą rękę na kierownicy. Nie próbuj zdejmować kierownicy, aby dostosować jej położenie.
Krok 6. Nie pal, nie jedz, nie używaj telefonów komórkowych do wysyłania wiadomości i wykonywania połączeń, ani nie konfiguruj urządzeń rozrywkowych pojazdu podczas jazdy
Niektóre z tych działań są zabronione w niektórych krajach i mogą skutkować mandatem i zakazem prowadzenia pojazdów.
Ostrzeżenie
- Nie trzymaj kierownicy pod ramą z dłońmi skierowanymi do siebie. Stwarza to niezręczne wrażenie poruszania rękami i zmniejsza zdolność kontrolowania samochodu.
- Nie zdejmuj rąk z kierownicy, aby po skręcie wróciła do pierwotnej pozycji. Możesz stracić kontrolę na kilka sekund, a kierownica może być źle ustawiona, jeśli ustawienia nie są precyzyjne.
