Często ignorujemy stan przedniej szyby samochodu, zwłaszcza podczas jazdy. Chociaż rzadko sprawia to problemy, przednia szyba samochodu powinna być utrzymywana w dobrym stanie. Jeśli trzeba go wymienić, należy go odpowiednio wymienić, aby zapewnić bezpieczeństwo Tobie i Twoim pasażerom.
Krok
Część 1 z 4: Zdejmowanie starej szyby przedniej
Krok 1. Usuń plastikową listwę wokół przedniej szyby
Ostrożnie zdejmij wszystkie klipsy mocujące listwę przednią szyby. Te klipsy można usunąć na wiele sposobów (pociągając prosto, najpierw puszczając środek, pchając od tyłu itp.), ale należy je wymienić, jeśli są uszkodzone. Ceny tych klipsów są różne, od bardzo tanich do bardzo drogich, a niektóre są trudne do zdobycia.
Krok 2. Przeanalizuj najlepszy kąt, aby oddzielić przednią szybę od spoiny
Spoina zaciskowa to obszar z przodu samochodu, w którym spawane są ze sobą metalowe elementy. W tej sekcji przedstawiono strukturę i kształt ramy przedniej szyby. Aby móc zdjąć przednią szybę, należy ją zdjąć ze zgrzewu. Sztuka polega na pracy od wewnątrz lub na zewnątrz pojazdu zimnym nożem lub brzytwą.
Krok 3. Wytnij uretan
Uretan jest bardzo mocnym i elastycznym klejem, ponieważ jest oparty na polimerze.
- Jeśli zdecydujesz się na cięcie od zewnątrz pojazdu, możesz napotkać trudności, gdy przednia szyba jest przymocowana zbyt blisko spoiny. Jeśli istniejący uretan ma mniej niż 0,5 cm, nóż nie ma wystarczającej ilości miejsca, aby wykonać dobre cięcie.
- Możesz również wyciąć przednią szybę z wnętrza samochodu. Użyj żyletki o długiej rękojeści i tnij powtarzającymi się ruchami. Wielu mechaników korzysta również z przecinarek, które działają szybciej, mimo że mogą uszkodzić metalowe spoiny.
Krok 4. Zdejmij przednią szybę z samochodu
Ten krok musi wykonać dwie osoby. Otwórz obydwa przednie drzwi pojazdu i jedną ręką delikatnie odepchnij szybę od spoiny. Mocno chwyć szybę z zewnątrz samochodu i podnieś ją prosto ze zgrzewu.
Część 2 z 4: Przygotowanie spoiny zaciskowej
Krok 1. Usuń wszystkie widoczne zabrudzenia za pomocą pędzla i czystej wody
Wszelkie zanieczyszczenia na spoinie zmniejszają przyczepność uretanu i przedniej szyby.
Krok 2. Zeskrob pozostały uretan żyletką
Zwykle resztkowy uretan pozostaje na spoinie do grubości 1 cm lub więcej i należy go skrócić do około 3 mm.
Krok 3. Usuń rdzę ze spoiny zaciskowej
Wszelkie zardzewiałe lub luźne/uszkodzone obszary należy zeszlifować z powrotem do oryginalnego metalu, aby usunąć rdzę.
Krok 4. Zakryj obszar wokół plamy rdzy
Dobrym pomysłem jest pokrycie wszystkich obszarów, które nie są szlifowane i zabezpieczenie wnętrza samochodu taśmą maskującą i arkuszem papieru lub plastiku. Ten krok jest wykonywany tak, aby podkład nie dotykał odsłoniętych części niemetalicznych.
Krok 5. Rozpyl podkład na wszystkie odsłonięte metale
Ten krok jest ważny, ponieważ pomaga w wiązaniu uretanu i zapobiega ponownemu rdzewieniu metalu. Podkład nakłada się przez natryskiwanie trzech cienkich i równomiernych warstw na metal. Nie pozwól, aby powłoka na metalu była zbyt gruba.
Część 3 z 4: Instalowanie nowej szyby przedniej
Krok 1. Nałóż podkład na frytę (czarną gumę wokół przedniej szyby)
Celem startera jest otwarcie molekuły prążka fryty tak, aby zaakceptowała cząsteczkę uretanu.
Krok 2. Nałóż uretan za pomocą szpachli do wypalania elektrycznego
Jeśli nie masz kitu do wypalania elektrycznego, kup go w sklepie z narzędziami. Cena waha się od 4 200 000 IDR do 7 000 000 IDR
- Najlepszym sposobem na zastosowanie nowego uretanu jest przyklejenie go do starego uretanu. Ten uretan musi być czysty i wolny od brudu, oleju i innych zanieczyszczeń.
- Jednym z napotkanych problemów jest kurz, który wieje na spoinę przed zakończeniem wiązania kleju uretanowego.
- Tę pracę można wykonać bez wypalania szpachli, ale będzie to trudniejsze i może powodować przecieki.
Krok 3. Zainstaluj przednią szybę
Ostrożnie wyrównaj górną, dolną i obie strony szyby. Przymocuj przednią szybę do górnej części zgrzewu.
- Niektóre pojazdy mają belkę jezdną, na której może opierać się dolna część przedniej szyby. Jednak niektórzy go nie mają.
- Staraj się nie dotykać fryty, ponieważ olej i brud ze skóry zanieczyści aktywowane szkło i zmniejszą przyczepność uretanu.
- Niektórzy ludzie przyklejają taśmę do przytrzymywania przedniej szyby. Ta taśma utrzymuje przednią szybę razem, dopóki uretan nie wyschnie.
Krok 4. Pozwól uretanowi stwardnieć
Nie należy jeździć samochodami, dopóki uretan nie stwardnieje. W zależności od użytego rodzaju uretan schnie zwykle w ciągu 1-24 godzin. Postępuj zgodnie z instrukcją obsługi producenta, aby dowiedzieć się, kiedy pojazd może być bezpiecznie ponownie użyty.
Część 4 z 4: Wymiana uszczelki przedniej szyby
Krok 1. Usuń wszystkie klipsy przedniej szyby
Potrzebne będzie specjalne narzędzie, które można wsunąć pod osłonę przedniej szyby, aby ostrożnie poluzować klipsy przedniej szyby.
Krok 2. Wyciągnij uszczelkę okna
Dobrym pomysłem jest przecięcie uszczelki tak, aby wyprostowała się po pociągnięciu. Jeśli na przedniej szybie pozostanie jakakolwiek uszczelka, wyczyść ją skrobaczką do szkła lub żyletką. Upewnij się, że podczas pracy nie uszkodzisz przedniej szyby.
Krok 3. Wciśnij jeden koniec uszczelki na miejsce
Po włożeniu tego końca do rowka, w którym znajdowała się stara uszczelka, zacznij powoli owijać się wokół przedniej szyby.
Krok 4. Dopasuj wszystkie uszczelki do rowków
Pracuj wokół przedniej szyby, aby wszystkie uszczelki znalazły się w rowkach i uważaj, aby niczego nie pominąć. Wszystkie uszczelki muszą ściśle przylegać do rowka.
Krok 5. Dokręć zacisk przedniej szyby
Zaleca się wkręcenie i przykręcenie klipsa z powrotem na miejsce, tak aby bezpiecznie utrzymywał uszczelkę i przednią szybę.
Krok 6. Wymień tapicerkę wokół przedniej szyby
To wykończenie zakryje uszczelki i klipsy przedniej szyby.
