Miłośnicy balonów na ogrzane powietrze są teraz na całym świecie i czasami oferują płatne przejażdżki lub wolontariat jako obsługa naziemna. Jeśli interesuje Cię lot balonem na ogrzane powietrze, musisz przejść szkolenie i uzyskać certyfikat, zanim będziesz mógł latać samodzielnie. Poznaj sposoby małp balonów na ogrzane powietrze, aby pomóc Ci zdecydować, czy to hobby jest właśnie dla Ciebie.
Krok
Część 1 z 2: Zrozumienie podstaw latania balonem
Krok 1. Zrozum, dlaczego balony latają
Lot balonem na ogrzane powietrze opiera się na prostej koncepcji. Kiedy ogrzewasz powietrze lub inne gazy, gęstość tego powietrza lub gazu maleje. Podobnie jak bańki w akwarium, gorące powietrze będzie unosić się nad i wokół chłodniejszego, gęstszego powietrza. Podgrzej wystarczającą ilość powietrza w balonie, aby podnieść płótno balonu, kosz i wszystkich w środku.
Powietrze staje się rzadsze (jego gęstość maleje) w miarę wznoszenia się, ponieważ ciśnienie powietrza nad nim jest mniejsze. Dlatego balon na gorące powietrze unosi się tylko do momentu, w którym gęstość balonu plus powietrze wewnątrz jest równa gęstości otaczającego powietrza
Krok 2. Poznaj podstawową strukturę balonu
Struktura balonu na ogrzane powietrze jest bardzo prosta, więc prawdopodobnie już ją rozumiesz, ale poznanie terminologii jest pomocne, aby Ty i Twoja załoga balonu mogli się ze sobą komunikować:
- Same balony z tkaniny są nazywane osłona (koperta), wykonana z wszytych paneli i nazywana zadrapaniem.
- W większości balonów w górnej części obudowy znajduje się otwór, szczelnie przykryty fałdą materiału. Ta sekcja nazywa się zawór spadochronowy (zawór spadochronowy). Ta sekcja jest dołączona do ścieżka łez (linia rozdarcia) wzdłuż kosza.
- Dolny koniec osłony lub usta (usta) jest na górze palnik (palnik) wytworzy płomień zapalony przez zbiornik na propan (zbiorniki propanu) pod spodem.
- Wewnątrz znajdują się zbiorniki na propan, pasażerskie i ładunkowe kosz (koszykówka) przymocowana pod całunem.
Krok 3. Noś odzież ochronną
Piloci muszą nosić okulary ochronne, ponieważ będą znajdować się w bliskiej odległości od ognia. Piloci i załoga muszą nosić mocne rękawice, długie rękawy i długie spodnie. Unikaj nylonu, poliestru lub innych materiałów, które topią się pod wpływem ognia.
Każdy w koszyku powinien pamiętać, że balony mogą wylądować w błocie lub nierównym terenie, więc noś wygodne ubranie i buty
Krok 4. Uwolnij więcej propanu, aby balon się uniósł
Aby dodać propan do ognia, musisz otworzyć prosty zawór przeciwwybuchowy na przewodzie dołączonym do zbiornika z propanem, zwykle tuż pod palnikiem. Im szerzej otworzysz zawór, tym więcej ciepła wdziera się do balonu, dzięki czemu balon unosi się szybciej.
Upuść balast lub ciężki przedmiot na bok balonu, aby zmniejszyć ogólną gęstość balonu, powodując jego uniesienie. Z tego oczywistego powodu ta metoda nie jest zalecana na obszarach zaludnionych
Krok 5. Naucz się pozostać na stabilnej wysokości
Podobnie jak każdy obiekt, który jest gorętszy niż jego otoczenie, balon na ogrzane powietrze z czasem się ochłodzi, powodując jego powolne opadanie. Aby pozostać na tej samej wysokości, musisz użyć jednej lub obu tych technik:
- Zbiornik z propanem ma miernik lub zawór „przelotowy”, który kontroluje ilość propanu uwalnianego do palników. Powoli otwieraj zbiornik podczas lotu, aby utrzymać balon na tej samej wysokości.
- Krótka dawka dodatkowego propanu z zaworu nadmuchowego podniesie balon, gdy zanurkuje zbyt nisko.
Krok 6. Otwórz zawór spadochronowy, aby opuścić balon
Pamiętaj, że zawór spadochronowy to fałda materiału na obudowie balonu. Ta fałda automatycznie zamyka się, gdy zostanie sama, ale możesz pociągnąć za czerwony drut zwany linią łez, aby unieść fałdę. Powoduje to ucieczkę gorącego powietrza z góry. Ciągnij sznurek, aż balon spadnie na pożądaną wysokość, a następnie zwolnij go ponownie, aby zamknąć zagięcie.
Zawór spadochronowy jest również nazywany portem deflacyjnym, a linia łez nazywana jest linią portu deflacyjnego
Krok 7. Podnieś lub opuść balon, aby kontrolować kierunek
Nie ma bezpośredniego sposobu kontrolowania kierunku balonu. Jednak zazwyczaj jest kilka warstw wiatru ułożonych jedna na drugiej, rozdmuchujących balon w różnych kierunkach. Podnieś lub opuść balon, aby złapać inny ruch, a balon zmieni kierunek. Piloci często muszą improwizować podczas lotu do pewnego stopnia. Złapanie odpowiedniego wiatru we właściwym czasie wymaga dużo doświadczenia i planowania.
- Wiele balonów posiada sznureczki do naciągania bocznych otworów wentylacyjnych lub otwarte fałdy po bokach całunu, ale służą one tylko do obracania kosza.
- Prawie wszystkie loty balonem na ogrzane powietrze są śledzone przez samochód lub ciężarówkę na lądzie, która przetransportuje balon i jego pasażerów po wylądowaniu balonu.
Część 2 z 2: Pilotowanie balonu
Krok 1. Weź udział w szkoleniu przed lotem jako kapitan
Poniższe instrukcje mogą pomóc w zrozumieniu zadań i umiejętności wymaganych od pilota balonowego, ale nie zastąpią one prawdziwego doświadczenia. Opłaty licencyjne i udział w szkoleniu pilotów mogą kosztować dziesiątki milionów rupii, ale możesz zacząć od wolontariatu dla załogi naziemnej. Po przejściu szkolenia w terenie wystarczy około 10-15 godzin szkolenia w locie, aby zdać egzamin certyfikacyjny, chociaż różni się to w zależności od kraju.
Krok 2. Sprawdź warunki wiatrowe
Bardzo ważne jest, aby zrozumieć, kiedy odwołać lot. Latanie przy silnym wietrze jest niebezpieczne i nie powinno się go podejmować. Początkujący powinni latać w ciągu pierwszych kilku godzin po wschodzie słońca i pierwszych kilku godzinach przed zachodem słońca, ponieważ w tej chwili wiatry są zwykle przewidywalne i mają małą prędkość.
Krok 3. Sprawdź wszystkie niezbędne urządzenia
Koszyk powinien zawierać co najmniej gaśnicę, apteczkę, mapę topograficzną, mapę lotu, wysokościomierz i dziennik pokładowy do zapisywania szczegółów lotu. Sprawdź wskaźnik w zbiorniku z propanem, aby na pewno starczyło paliwa na lot – zwykle około 114 litrów na godzinę. W przypadku dłuższych lotów będziesz potrzebować sprzętu radiowego i ewentualnie elektronicznego sprzętu nawigacyjnego.
Krok 4. Pompuj balon, aby wystartować
Prawie wszystkie balony wymagają zejścia na ziemię kilku osób. Najpierw palnik mocuje się do ramy kosza i ustawia bokiem z zamocowaną obudową i otwieraną wzdłuż podłoża. Ujście obudowy jest otwierane i pompowane za pomocą wentylatora o dużej mocy przez około dziesięć minut, a następnie podgrzewane za pomocą palnika. Kosz jest zwykle trzymany przez członków załogi i/lub przywiązany do samochodu na ziemi, dopóki balon nie będzie gotowy do startu. Kosz jest ustawiany, pasażerowie i pilot wchodzą, a pilot uwalnia stały płomień z palników, aby wystartować z ziemi.
Krok 5. Zachowaj czujność podczas startu
Jako pilot musisz być czujny i patrzeć, jak obudowa się napełnia. Ekipy naziemne również utrzymują linię, dopóki wszystko nie będzie stabilne i gotowe do działania zgodnie z planem. Sprawdzaj krótko, ale okresowo, czy nie ma drzew lub innych przeszkód, które stwarzają ryzyko uderzenia balonu we wszystkich kierunkach. Gdy poczujesz pierwszy wiatr przy starcie, natychmiast obserwuj przeszkodę znajdującą się najbliżej toru lotu i nie odwracaj wzroku, dopóki balon nie znajdzie się bezpiecznie nad nią. Ułatwia to dostrzeżenie odchyleń kierunkowych i szybkie reagowanie na jazdę.
Krok 6. Zrozum zjawiska pogodowe
Aspirujący piloci balonów muszą zdać test meteorologiczny, aby uzyskać certyfikat, w tym podstawową wiedzę na temat interakcji temperatury, wysokości i wilgotności oraz znajomość rodzajów chmur, które mogą określić warunki atmosferyczne. Nie są one omówione w tym artykule, ale ten dokument zawiera kilka przykładów typowych zjawisk:
- Znacząca zmiana kierunku wiatru, gdy balon unosi się lub opada, nazywana jest uskokiem wiatru i wymaga szczególnej uwagi, ponieważ może przyspieszyć lub spowolnić ruch balonu. Jeśli silne uskoki wiatru zdmuchną płomień palnika pilotowego, należy go ponownie zapalić i podgrzać balon tak szybko, jak to możliwe, aby uniknąć upadku.
- Jeśli balon wolniej reaguje na działanie lub widzisz uwięzione zanieczyszczenie powietrza zamiast unoszenia się balonu, możesz być w „inwersji”, czyli gdy otaczające powietrze jest gorętsze, gdy balon leci. Nadrabiaj to, zwiększając ilość ciepła dodawanego lub usuwanego, gdy chcesz zmienić wysokość.
Krok 7. Sprawdź kierunek i prędkość wiatru
Dowiedz się, jak czytać mapę pogody i używać jej do wyznaczania ogólnej prędkości i kierunku wiatru w różnych obszarach. Aby przetestować wiatr pod tobą, splunij lub spryskaj brzeg kosza kremem do golenia.
Krok 8. Dowiedz się, jak nawigować
Piloci balonów są przeszkoleni w posługiwaniu się mapami topograficznymi i wysokościomierzem do wykreślania ścieżki i wysokości całego lotu. Zdobądź mapę lotu z najbliższego biura lotów i użyj jej, aby trzymać się z dala od trasy samolotu. Urządzenie GPS, kompas magnetyczny i lornetka przydadzą się, ale nie zawsze są niezbędne w przypadku krótkich lotów, chyba że jest to wymagane przez prawo w Twojej okolicy.
Krok 9. Unikaj turbulencji lub termiki
Jeśli doświadczysz turbulencji lub jeśli mapy, chmury lub inne zjawiska pogodowe są nieuchronne i nieuniknione, wyląduj jak najszybciej. Podobnie, jeśli poczujesz ruch skręcający lub nieoczekiwane wynurzenie, wyląduj tuż przed „termicznym” nagromadzeniem ciepłego powietrza, które spowoduje, że balon wymknie się spod kontroli. Szybko wypuść powietrze po wylądowaniu z termiki, w przeciwnym razie kosz można pociągnąć na ziemię.
Krok 10. Przygotuj się na sytuacje awaryjne
Poćwicz ponowne uruchamianie ognia pilota, abyś mógł to zrobić szybko, jeśli coś pójdzie nie tak w trakcie lotu. Jeśli płomień pilotowy już się nie pali, może dojść do zablokowania paliwa. Propan nad zaworem wydmuchowym musi zostać ponownie zapalony, a tego należy uczyć pod nadzorem doświadczonego profesjonalisty. W najgorszym przypadku, jeśli powłoka zostanie rozdarta, należy spalić jak najwięcej propanu, aby zmniejszyć prędkość opadania balonu.
Krok 11. Wyląduj balonem
Wystarczająco trudno jest po prostu ćwiczyć rozpoznawanie dokładnego kierunku podróży lotniczej, nie mówiąc już o wyborze miejsca lądowania i udanym doprowadzeniu balonu do tego miejsca. Jest kilka podejść i technik, których należy się nauczyć, aby lądować w różnych warunkach, a ich powinien nauczyć doświadczony trener. Zacznij od ćwiczenia w najlepszych warunkach, a mianowicie na dużym lądowisku, do którego można dotrzeć łagodnie opadającym terenem. Powoli wypuszczaj powietrze i obserwuj najwyższą przeszkodę w pobliżu, nawet jeśli jest nieco z boku. Gdy przeszkoda zostanie usunięta, możesz wypuścić tyle powietrza, ile potrzebujesz, ale staraj się, aby ślizg był stabilny i kontrolowany. Kiedy uderzysz w ziemię - i przygotuj się do wzbicia, wypuść pozostałe powietrze, aby opróżnić całun. Bezpieczna! Teraz rozumiesz podstawy latania balonem.
